Кабинетът с приоритет транспортен, енергиен и дигитален коридор Гърция-България-Румъния

България е заинтересована от реализацията на няколко мащабни регионални проекта като акцентът е поставен върху изграждането и развитието на оста Александруполис – Бургас – Варна – Констанца като транспортна, енергийна и дигитална магистрала със стратегическо значение и по отношение на източния фланг на НАТО. Голям потенциал има също идеята за свързване на Адриатическо с Черно море от албанското пристанище Дуръс до Бургас и Варна, по която се работи от години, но без особен успех. Това коментира премиерът Николай Дянков при участите си в четвъртото издание на Софийския икономически форум във вторник.

"Тези проекти имат огромни възможности за развитие, но изискват също така огромни инвестиции и политическа воля от ръководителите на съответните държави", посочи Денков.

В икономическата криза от последните години той съзира шанс за региони като Балканския полуостров като стратегическа връзка между Европа и Азия. Според министър-председателя България може да предложи не само географски предимства като маршрут от Азия през Турция до Европа, не само туристически и културни съкровища, но и успешни икономически модели, които да бъдат надградени до регионални.

"Уроците на глобализацията ни научиха, че всяка страна с нашия размер е твърде малка, за да бъде наистина конкурент на големите региони, които са се развили заедно като един общ комплекс. Затова е важно да използваме тези възможности и да потърсим нашето общо развитие в бъдеще", заяви Николай Денков.

Той обаче отбеляза като пречки за пълното развитие на потенциала на страната са проблемите с върховенството на закона и оттам недостатъчно сигурната икономическа среда, както и недостатъчно ясно аргументираната позиция на България спрямо пълната ѝ интеграция в структурите на Европейския съюз и НАТО.

Министърът на транспорта и съобщенията Георги Гвоздейков също отбеляза като свой приоритет свързването на пристанищата на Егейско море, Черно море и река Дунав с железопътен транспорт. Той обяви, че вече е формиран екип от експерти, който ще работи по проекта и се очакват реципрочни действия от гръцката страна, което ще даде възможност за ускоряване на изпълнението му. Целта е част от дейностите да бъдат финансирани от Механизма за свързана Европа 2021-2027 г.

"Завършването на автомагистралите "Струма" и "Русе-Велико Търново", както и тунелът под Шипка, са ключовите пътни проекти за постигане на по-добра свързаност по направлението Север-Юг", заяви транспортният министър.

"Българската държава разчита изключително много на подкрепата на Гърция и за присъдиняването на страната към Шенген, защото това ще помогне значително на бизнеса от двете страни на границата”, каза още Гвоздейков.