Кметът Васил Терзиев призна комуникационна грешка с промените в движението около НДК

Столичният кмет Васил Терзиев призна, че администрацията му е допуснала грешка, позволявайки спорната реорганизация на движението около НДК да започне преди изборите 2 в 1.

"Не мисля, че един булевард, колкото и да е важен, трябва да е централната тема на столицата, когато има толкова други проблеми, които изискват съвместната ни работа. Разбира се, той е от съществено значение за гражданите в района и съжалявам, че нямахме добра комуникация с тях и районните кметове. Взели сме поука от тази наша грешка и няма да се допуска отново в бъдеще", каза Терзиев в четвъртък пред Столичния общински съвет, свикан извънредно по две горещи теми – реорганизацията на движението около НДК и това, че софиянци останаха без нито един работещ лифт на Витоша.

До момента Терзиев защитаваше безапелационно промените в движението, случили се по настояване на "Спаси София", но без знанието и против волята на районните кметове от "Демократична България".

"Продължаваме промяната", които са третият партньор в общинската коалиция зад кмета Терзиев, си мълчат.

В четвъртък Васил Терзиев призна за грешки с половин уста, но не се отметна от промените, а обеща да бъде направена работна група, която да намери решение между спорещите страни.

Още преди започването на ремонта имаше опасения, че проектът ще се случи "на тъмно". Тогава Терзиев успокои през пост във Фейсбук, че има заповед само за преасфалтиране на "Патриарх Евтимий", а други промени щели да се въвеждат само след обсъждане с гражданите. Но се случи друго. Дни по-късно зам.-кметът по транспорта Илиян Павлов (Спаси София) издава заповед и за промяна на организацията на движението, чието изпълнение започна незабавно и стана факт малко след Великден.

В четвъртък Терзиев каза, че по негова оценка това е удобен проект за подобрение на града с 4 основни приоритета: да се работи за развитието на добра велотранспортна мрежа и по-добър градски транспорт, без обаче това да затлачва автомобилния трафик, като тези идеи да се реализират с възможно най-малко загуби.

Терзиев за пореден път отбеляза, че осъзнава част от грешките си, най-вече тези с комуникацията.

Да видим дефицитите и да ги отстраним

"Трябва да се довърши проектът, да се създаде група, която включва всички заинтересовани страни и тази група в рамките на няколко месеца да гледа всички данни и да следи, а след това да изготви доклад, включващ всички корекции, които е добре да се направят. Желанието и идеите ги има, важното е да седнем и да видим дефицитите, за да ги отстраним в най-бърз порядък", заяви той.

В момента дейностите по реорганизацията на движението около НДК са временно спрени заради решението на административния съд на първа инстанция. Общината обаче обжалва и чака решението на Висшия административен съд.

Според зам.-кмета по транспорта Илиян Павлов най-грешно ще бъде реорганизацията да остане недовършена в сегашното си състояние.

Той смята, че сега има баланс между всички участници в движението, а мерките са изключително закъснели и е трябвало отдавна да бъдат изпълнени, но е липсвала политическа воля.

След като миналата седмица от ГЕРБ-СДС поискаха оставката на Павлов, това направиха днес и от ИТН.

Докато течеше заседанието на СОС, протестиращи срещу промените се събраха временно пред сградата на общината, като при тях слязоха единствено общинарите от ГЕРБ.

Реорганизацията на движението по булевардите "Св. патриарх Евтимий", "Витоша", "Фритьоф Нансен", а както се оказа и по бул. "Скобелев", се правеше в продължение на няколко седмици и беше на финалната права преди Софийският административен съд постанови на Столична община да прекрати действията.

Промените предизвика вълна от недоволство и протести заради загубата на и без това недостигащите места за паркиране в центъра, както и на липсата на прозрачност и информация от общината към гражданите.

"Мишкуване и криене на информация"

Основното обвинение на общинските съветници от ГЕРБ беше, че проектът за реорганизацията на движението около НДК се реализира без съгласуване и без подписани документи.

Според Прошко Прошков действията по въвеждане на новата организация на движението около НДК започват в средата на април, а възлагането на проекта става в началото на май. По думите му зам.-кметът по транспорта възлага да се изработи проект три седмици, след като вече е започнало неговото изпълнение.

Прошков освен това заяви, че местата за паркиране ще са със 143 по-малко, а не с 50, както твърдят "Спаси София".

ГЕРБ многократно упрекнаха ПП-ДБ-СС, че мишкуват и крият информация, че липсва разписан проект и са похарчени 1 млн.лв. обществен ресурс без реално съгласуване.

Борис Бонев: Проектът е съгласуван

Общинските съветници от ПП-ДБ-СС твърдят, че проектът е гласуван от комисията по транспорт в Столичната община.

Според общинската наредба именно тя е органът, който съгласува проектите за организация на движение, каза Борис Бонев, лидер на СС.

По думите му на 9 април са разгледани проектите за реорганизация на булевардите "Патриарх Евтимий" и бул. "Скобелев". Той поясни, че проектът е съгласуван, спазвайки общинската наредба, която изисква подпис на представителя на Дирекция "Управление и анализ на трафика" и подпис на представител на Столичната дирекция за вътрешните работи.

Според Бонев ГЕРБ се опитва да превърне в новина актуализацията на проекта за обособяване на велоалеите, подписана на 2 май. Актуализацията е била нужна за няколко козметични промени, твърди Бонев.

Общинският съветник Андрей Зографски от СС опроверга обвиненията на ГЕРБ, че има закъснения в градския транспорт. Според него дори имало данни за положителни промени.

ПП-ДБ-СС обвиниха ГЕРБ, че превръщат реорганизацията на движението в предизборна тема и се плъзгат по тънкия популизъм.