Няма изгледи за решаване на безпрецедентната криза с блокираните по Черноморието ни летовници, след като авиокомпания "България ер", която е в конфликт с туроператора "Алма тур", отмени нови полети, с които руски туристи трябваше да се приберат у дома.
В петък се разбра, че поредната група от 173-ма руснаци няма да излети от бургаското летище за Санкт Петербург, тъй като полетът на "България ер", насрочен за 15.20 часа, е отменен.
Опашка се изви пред офиса на авиокомпанията "България ер" на бургаското летище. Посъветвани от "Алма Тур", руските граждани пристигнаха, за да си купят с лични средства самолетни билети, но с изненада разбраха, че авиокомпанията няма планирани други полети до Санкт Петербург до края на месеца. Оказа се, че няма свободни места и в самолетите на руските авиокомпании, които летят в тази посока, предаде БНР.
Единственият вариант, който "България ер" предложиха на руските туристи, е да закупят самолетни билети и за редовните им полети до Москва на преференциални цени от 120 евро. Близо 30 руснаци се възползваха от офетата, останалите казаха, че ще търсят други възможности.
Пътуващите за Москва нямаха проблеми, тъй като руски туроператори са платили самолетните им билети и те излетяха с "България ер".
Скандалът избухна на 9 септември, когато бяха анулирани първите чартърни полети и стотици чужди туристи – руснаци и финландци, бяха блокирани по морските ни летища.
Този петък офисите на "Алма тур" в София и Бургас не предоставяха информация на туристите кога ще излетят. "Нищо не мога да ви кажа, защото нямаме информация", казаха от два от офисите на "Алма тур" пред Mediapool. От "България ер" също отказаха информация.
През изтеклата седмица държавата се опита да намери решение на конфликта между двете частни компании, но засега безрезултатно. Първоначалните закани за отнемане на лицензите на "Алма Тур" и превозвача "България еър" останаха само намерения.
Авиокомпанията използва руснаците като заложници
"Авиокомпанията използва руските туристи като жив щит, като заложници" за решаване на търговските си спорове. Това заявява Лев Остромухов, адвокатът на "Алма Тур" в Русия пред руското интрнет издание РСН.
Той посочва, че "Алма Тур" няма дългове към "България ер". "На българските авиолинии всичко е заплатено и дори предплатено напред до 30 септември и за последния курс от България", заявава Остромухов. По думите му "Алма тур Санкт Петербург" няма никакви отношения с авиопревозвача.
Остромухов отбелязва, че отменените полети на "България ер" са редовни, а не чартърни.
Проблемът е със съвместен авиоброкер на "България ер" и "Алма Тур"
"Алма Тур Санкт Петербург" събира парите и ги предава на авиоброкера. Той ги взима и предава ги предава на "България ер". Целят конфликт се разгоря между авиоброкера, в който влизат като съучередители част от "Алма Тур" и "България ер". Този авиоброкер ни беше наложен като посредник от "България ер" именно заради това да направи псевдо чартърни полети. Сега двете страни спорят помежду си и аз даже не знам за какво", описва ситуацията Лев Остромухов.
Както стана известно, дружеството "Алма тур БГ" е заложено в полза на Централна кооперативна банка (ЦКБ) и “Булбанк” срещу заем за 13.905 млн. евро. ЦКБ осигурява 3 млн. евро, а останалите - “Булбанк”. Залогът е направен на 10 август 2010 г. ЦКБ и "България Ер" са от варненската икономическа група на "Химимпорт".
С изтегления заем от двете банки "Алма тур БГ" е рефинансирала заеми на нейни дружества към ОББ за 7.9 млн. евро, 4 млн. евро са отишли за предсрочното погасяване на облигациите ѝ, а останалите 2 млн. евро за финансиране на 57% от изграждането на хотел "Тамплиер" в Банско. Няма информация дали компанията има просрочени задължения по тези заеми.
"Алма Тур Флай" пък е заложена в полза на “Емпорики” за заем от 1 млн. евро и в полза на "България Ер" за 5.88 млн. евро и 21.3 млн. долара. Залогът е по балансова стойност на "Алма Тур Флай" – 4.39 млн. лв и e за плащания по договор от май за 2010 за приоритетно чартиране.
Справка в отчета на "България Ер" за 2010 г. показва, че "Алма Тур Флай" е най-големият ѝ източник на приходи от наем на самолети – 11.3 млн. лв., при общо по това перо 12.57 млн. лв.
"България ер" иска допълнително по 120 евро за да извозва руснаците
"България ер" иска руските туристи да заплатят допълнително по 120 евро, за да ги превози с редовни полети при наличието на свободни места. Това заявява Иван Иванов, представител на "България Ер" пред РСН.
Спорът между "България Ер" и "Алма тур" нанесе колосален удар по имиджа на България, заявява говорителят на Руския съюз на туристическата индустрия Ирина Тюрина пред радио "Фести ФМ".
"Вече седмица руските туристи страдат заради спор между две фирми. Удивително е защо българското правителство не може да се справи със своя авиопревозвач, който нанесе колосален удар по имиджа на България, по туристическия сектор на страната. Смятам, че съвсем скоро ще има силен отзвук в страната”, казва Тюрина.
Руският съюз на туристическата индустрия подготвя писмо до Международната асоциация на авиопревозвачите (ИАТА), за да я помоли да се включи в разрешаването на ситуацията, посочва Тюрина.
Българските хотелиери продължават да приемат безплатно руснаци
В същото време български хотелиери продължават да подслоняват безплатно руски туристи, докато стане ясно кога те ще могат да отпътуват от страната ни.
Има настанени руски туристи в хотели в Слънчев бряг, Свети влас, Поморие и Несебър, казаха от Съюза на собствениците на хотели в Слънчев бряг пред Mediapool. По техни думи всеки хотел приемал различна бройка туристи, обикновено между трима и петима души.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
7 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
ddd
Директива 90314 на ЕС
Директива на Съвета от 13 юни 1990 година относно пакетните туристически пътувания, пакетните туристически ваканции и пакетните туристически обиколки
Член 4
7. Когато след тръгването значителна част от договорените услуги не са предоставени или организаторът установи, че няма да бъде в състояние да предостави значителна част от услугите, които трябва да бъдат предоставени, организаторът прави допълнителни алтернативни договорености, без допълнителни разходи за потребителя, …
за продължаването на туристическия пакет и при необходимост — за обезщетяването на потребителя със сумата, съответстваща на разликата между предложените услуги и тези, които са предоставени.
Ако не е възможно да бъдат направени такива договорености или ако те не са приети от потребителя по основателни причини, организаторът предоставя при необходимост на потребителя, без допълнителни разходи, равностоен обратен превоз до мястото на тръгване или до друго място на връщане, с което потребителят се е съгласил и при необходимост обезщетява потребителя.
Член 5
1. Държавите-членки предприемат необходимите мерки, за да гарантират, че организаторът и/или продавачът на дребно, страна по договора, носят отговорност към потребителя за точното изпълнение на задълженията, произтичащи от договора, независимо от това дали тези задължения трябва да бъдат изпълнени от този организатор и/или продавач на дребно или от други доставчици на услуги, без това да засяга правото на организатора и/или продавача на дребно да упражни правата си срещу другите доставчици на услуги.
Член 6
В случай на рекламации, организаторът и/или продавачът на дребно или неговият местен представител, ако такъв съществува, трябва да положат незабавни усилия за намиране на подходящо решение.
Член 7
Организаторът и/или продавачът на дребно, страна по договора, представя достатъчни доказателства, за да гарантира връщането на вложените средства и репатрирането на потребителя в случай на несъстоятелност.
Член 8
Държавите-членки могат да приемат или да запазят по-строги разпоредби в областта, уредена с настоящата директива, за защита на потребителя.
Член 9
1. Държавите-членки предприемат необходимите мерки, за да се съобразят с настоящата директива преди 31 декември 1992 г. Те незабавно уведомяват Комисията за това.
2. Държавите-членки съобщават на Комисията текстовете на основните разпоредби от националното законодателство, които те приемат в областта, уредена с настоящата директива. Комисията информира незабавно за това другите държави-членки.
Член 10
Адресати на настоящата директива са държавите-членки.
Съставено в Люксембург на 13 юни 1990 година.
Сутринта милиционер Кошлуков продължи да налива вода в мелницата на българофобите, като упорито внушаваше, че е голям гаф на българската държава. Аз не мога да разбера, защо държавата ни и частна българска въздушна компания, ще поемат масрафа на фалирала руска?
№ "1", тия хора разбират прекрасно, че уронват изцяло престижа на родния туризъм. Точно за това е мероприятието. Мащабно мероприятие, което ни удря в най-чувствителното място. Защо, кому е нужно това? Прелиствайки руските вестници със заглавия като Нови заложници на България, България уби туризма си и пр. не може да не се долови нотката на злорадство и доволство от добре свършена работа. Възложена на България ер. От кого? От тези, които се изнервиха от непостоянството на Борисов и нежеланието да …
следва сляпо и безропотно руските енергийни жалони в България. Тези невесели мисли спохождат интересуващите се от политически интриги хора и след дебата в НС. Опозицията захапа като сочен къс пържола скандала, предизвикан от авиопревозвача. Фронтмен на атаката стана не друг а Румен Петков. Той не беше ли цитиран в пресата когато в битността си на вътрешен министър казал на руснаците в нетрезво състояние - ще правя каквото ми кажете, а другите да си е..ат майката?
Браво-Трайчо,браво-Трайков!Нямаш представа колко голям министър си в очите на българската и световната общественост!Скоро се очаквали специалисти от Гинес да ти вземат интервю и да те впишат като най-добрия министър на туризма в света!
Мафиотска кочина е ръководството на България Ер! Язък за мнозината честни професионалисти - пилоти, стюарди и стюардеси - които работят на по-ниските нива. Винаги съм имал добри впечатления от тях, което никак не мога да кажа за ръководството на компанията.
Що за идиотско и недалновидно решение е това на “България Ер“ !!! Тия хора не разбират ли, че по този начин уронват престижа изцяло на родния туризъм, а не само на “Алма тур“ ?!! Редно би било да се завърши сезона нормално и безпроблемно, а после да си оправят сметките !