Лилана обяви, че е жертва на корупцията в пътната агенция

"Атаката срещу мен, моя съдружник и моя брат е следствие на нашата дързост да се изправим срещу корупцията в тол системата и в пътната агенция", обяви Лиляна Деянова – бившата певица Лилана, която бе арестувана на 26 април заедно с брат ѝ Александър Деянов, който е популярен бийтбоксър под псевдонима Скилър, както и съдружника ѝ Мартин Димитров в ИТ фирмата "Нованор".

Тя казва това в запис от следствения арест, разпространен от другата тяхна фирма - "Телетол", която получи лиценз за предлагане на тол услуги, но не е допускана от пътната агенция до системата.

Лилана е обвинена за злоупотреби с еврофондовете и е проверявана за връзки с бизнесмена Васил Божков, който обвинен за укриване на плащания към бюджета и е в Дубай. Тя остана в ареста, а брат ѝ бе пуснат под парична гаранция.

През лятото на 2019 г. Деянова и Димитров сезираха прокуратурата и Европейската комисия за корупция в пътната агенция във връзка с тол системата. От прокуратурата досега не са съобщавали какво са предприели по техния сигнал. Няма информация и от Еврокомисията дали е правена проверка по жалбата им.

Двамата участваха и в протестите, организирани от "Правосъдие за всеки", срещу избора на главния прокурор Иван Гешев. Лиляна Деянова от години не работи като певица, а се развива в ИТ сектора, като разработчик на проекти.

Сега Деянова обявява, че действията срещу нея са заради сигнала до Брюксел, който съдържал "400 страници с веществени доказателства и данни, доказващи как парите на хората от винетки отиват в една куха фирма, а не в държавния бюджет".

"Явно големите бизнесмени се уплашиха от нашата фирма "Телетол". Изплашиха се от 20 младежи, които искаха да пуснат просто едно приложение и да продават винетки, за да направят продукта по-добър за хората", казва бившата певица.

Според нея обвинението се опитва да ги изкара, а фирмата им Димитров "има повече служители и създадени продукти, отколкото всяка една фирма, получила кредит от Българската банка за развитие".

Та посочва, че по време на обиските е разработеното от тях мобилно приложение Civi за подаване на нередности в градовете.

Деянова твърди, че тя и съдружникът и разполагат със запис в министерството на икономиката по време на тяхна среща с шефа на програма "Конкурентноспособност", в който той си признава, че е било наредено да ги тормозят.

По думите ѝ налице е и видеозапис в Пътната агенция, "в който ни отказват да ни предоставят документи за регистрация и в който ясно става името, КОЙ е човекът, който всъщност управлява". Тук от "Телетол" твърдят, че записът е прекъснат от органите на реда в ареста.

Компанията допълва, че в сигнала до бившия главен прокурор Сотир Цацаров се посочва, че "Телетол" в нарушение на европейските норми не е допускана до тол системата, въпреки че е лицензирана за това.

На държавното обвинение са били предоставени доказателства с достатъчни, според фирмата, основания за разследване срещу председателя на управата на Агенция "Пътна Инфраструктура" Георги Терзийски и срещу директора на Националното Тол управление – Олег Асенов. Те разкривали действия и бездействия, които умишлено облагодетелстват трети страни и които нарушават правата, законните интереси и свободите на гражданите, както и на потребителите на електронни винетки.

От обясненията към записа на Лилана става ясно, че облагодетелствана е била фирмата "Интелигентни Трафик Системи" ЕАД, която практически и към момента единствена има право да събира тол таксите от автомобилните превозвачи.

От "Телетол" твърдят, че са били подлагани на натиск и сплашване, за да се откажат сами от събирането на тол таксите и да не продават електронни винетки.

Фирмата отбелязва, че е нарушение това пътната агенция да не получава достъп до платената  от нея със 180 млн. лв. система за електронни винетки. Това е погазване на договора за изпълнението на тол системата, сключен след проведена обществена поръчка, както и на Закона за пътищата, тъй като в последния изрично е регламентирано, че преди стартиране на експлоатация само АПИ трябва да притежава достъп до системата, без да има съвместно опериране, с което и да било трето лице, твърдят от "Телетол".

"Българската система за електронни винетки е създадена за аржентинско дружество – Kapsch TrafficCom Argentina – а избраният след проведената обществена поръчка изпълнител – консорциум на дъщерни фирми на австрийското дружество Капш – е уредил за себе си пълните права върху българската система чрез основния си подизпълнител. В договора на Капш с АПИ изрично е посочено, че собствеността на системата трябва да принадлежи на българската държава и системата не може да се предоставя или използва от трети страни", пише в съобщението на фирмата на Деянова..

Тя допълва, че е предоставила доказателства, че монополистът ИТС АД не използва собствена система, каквото е изискването за всеки регистриран доставчик, а реално използва разработената от "Капш" за АПИ. "Това категорично потвърждава, че Капш действа като напълно незаконен оператор, работейки в сянка и осъществявайки чрез монополиста разпространението на е-винетките, а сега – и на тол таксите", пишат до медиите от "Телетол".

Относно обвинението за злоупотреба с европейските фондове се отбелязва, че всички проекти с европейско финансиране, по които Лиляна Деянова и Мартин Димитров са работили, са изпълнени, предадени и приети без забележки. Някои дори са одитирани и проверките са приключили също без установени нередности, допълват от фирмата.