Липсата на фирма за строителен надзор бави започването на ремонта на Дунав мост между Русе и Гюргево, сигнализираха от транспортния бранш.
В края на ноември 2023 г. агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) избра обединението "Дунав мост" да направи ремонта на съоръжението.
В него влизат "ГБС - Инфраструктурно строителство" АД и русенската "Пътинженеринг" ЕАД. Договорът с тях за над 37 милиона лева без ДДС е подписан през януари 2024 г. Срокът за изпълнение е две години (730 календарни дни).
Ремонтът на моста ще се прави без да се спира движението по него. Трафикът през съоръжението е изключително натоварен и почти перманентно през годината се образуват километрични колони от тирове.
За ремонта на съоръжението има изработен технически проект. Проектното решение предвижда цялостна подмяна на асфалтовото покритие, както и на съществуващите предпазни огради с нови ограничителни системи.
За да започнат ремонтните дейности обаче трябва да има избран строителен надзор на обекта. В обществената поръчка са участвали 8 кандидати, като разликата в ценовите им предложения е четири пъти, показва регистърът на обществените поръчки.
Най-ниска цена е дало обединението "Надзор Дунав мост 2023" ДЗЗД. В него влизат фирмите "Геоксперт България" ЕООД и "Строй тех надзор" ЕООД. Тяхното предложение е 347 647 лева без ДДС.
Най-висока е офертата на обединение "ИПС - Дунав мост" - 1 329 575 лева без ДДС. В обединението участват фирмите "Ипсилон консулт" ЕООД, "Тест консултинг" ЕООД и "Консултантска инженерна група" ООД.
Прогнозната стойност на поръчката, определена от пътната агенция, е 731 325 лева без ДДС.
Ценовите предложения са отворени на 7 ноември 2023 г. и оттогава няма решение за избор на изпълнител. Най-вероятната причина за забавеното взимане на решение е четворната разлика в ценовите предложения на кандидатите и недостигът на достатъчно специалисти по обществени поръчки в пътната агенция.
За основния ремонт на първия мост над Дунав между България и Румъния се говори повече от 10 години.
Румънският участък на съоръжението беше ремонтиран през 2015 г. Румънците ремонтираха не само пътния участък, но и железопътния. Сега ние ще направим ремонт единствено на пътния участък, който е в лошо техническо състояние. Миналата година се наложи да бъде правен авариен ремонт заради дупки по пътното платно.
Неотдавна Европейската комисия съобщи, че дава 7 милиона евро за проучване на нов мост над Дунав между Русе и Гюргево.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
1 коментар
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Къде е министърът? Всички министри в това правителство са мутри, от силоваците на ББ, подбрани не на професионалния принцип, а на стария комунистически шурободжанашки принцип за мой и твой "партиен човек" ( сега от неговите герберски отряди). Един министър няма необходимия професионален стаж, като ли да има виждания за ресорите си. За това България се сочи в ЕС освен за най бедната страна, но и най лошо администратираната.