"Лукойл" вдигна цените на дребно на бензина и дизела

Меморандум за мерки, които да намалят цените на горивата на дребно, все още няма. Това стана ясно на заседанието на Икономическата комисия в парламента по темата за цените на горивата, инициирана от председателя на комисията Мартин Димитров. Представител на превозвачите коментира пред Mediapool след заседанието, че меморандум няма как и да има, защото той би бил картелно споразумение, а обещанията от страна на държавата и на търговците на горива били "джентълменско споразумение".

Участващите в дискусията в парламента обаче изразиха учудване от липсата на такъв документ, който трябваше да бъде готов до края на работния ден в сряда. На среща тогава в Министерския съвет между производители на горива и превозвачи с премиера Бойко Борисов и вицепремиера Симеон Дянков бе постигнато споразумение най-големият производител на горива у нас - руската компания "Лукойл", собственик на единствената рафинерия за течни горива у нас "Нефтохим" Бургас, да замрази цената на дребно на горивата за един месец. Дянков заяви, че няма опасност цените на едро, за които рафинерията не поема ангажимент, да надвишат тези на дребно.

В сряда, по време на преговорите в МС, бензинът на дребно в бензиностанциите на "Лукойл" се продаваше за 2.36 лв., а дизелът - за 2.49 лв. литъра.

Ден по-късно, в четвъртък, "Лукойл" вече предлагаше бензина за 2.37 лв., а дизела - за 2.51 лв. литъра.

В сряда държавата обеща "джентълменски" на бизнеса дистрибуторите да получат облекчение за количествата горива, които трябва да поддържат като резерв. Другият ангажимент на правителството е да отпадне до края на годината изискването за смесването на дизел с биосъставка.

Оказа се, че депутатите от икономическата комисия трябва да коментират устните договорки между правителството и "Лукойл".

Рамадан Аталай от ДПС заяви, че не знае какъв е смисълът от срещата, след като пред себе си няма никакви документи и информация за ангажиментите на двете страни.

От думите на председателя на комисията Мартин Димитров стана ясно, че от "Лукойл - България" нямали възможност да изпратят свой представител на заседанието на комисията, така че и тяхната позиция остана неизвестна.

Преговорите на държавата с бизнеса за цените на горивата продължиха и в четвъртък. Това обяви директорът на дирекция "Икономическа политика" в МФ Маринела Петрова. Тя също заяви, че, "колкото и да е чудно", не е виждала меморандума или проект за него. Същото съобщи и зам.-министърът на икономиката Евгени Ангелов.

Той представи пред депутатите справка, според която цените на дребно на бензин А-95 у нас към днешна дата са 1.21 евро за литър и само в 6 други държави членки горивото е по-евтино.

Цената на дизела е 1.28 евро на литър. Тя е по-ниска в други 5 държави от ЕС. По думите му цената на бензина у нас е с 30.5% по-ниска от средната за Европа, а на дизела – с 20.7%. Разликата обаче се стопява всяка изминала година, коментира той. Румен Овчаров от БСП направи забележка на Ангелов, че правилата за защита на потребителя изискват цените да се представят в български лева.

Мартин Димитров изтъкна, че ангажиментът на правителството да отмени изискването за смесване на дизела с биокомпонента поставя икономическата комисия в "глупава ситуация", защото тя гледа на второ четене Закона за енергията от възобновяеми източници. На първо четене депутатите приеха биосъставката в дизела да нарасне от сега заложените 4% на 5%. Ние ще приемем закона, вие утре ще дойдете да го променяте, обърна се Димитров към Петрова. Участници в дискусията коментираха пред журналисти, че изискването за смесване на горивата изобщо не се спазва от производителите.

Възникна и спор с колко ще поевтинее дизелът след отпадането на биосъставката. След вчерашната среща в МС бе обявено, че ефектът от тази мярка ще е 6 стотинки надолу в цената. Според Христина Жечева от Асоциацията на производителите на биогорива реалното поевтиняване ще е по-малко от половин стотинка.

По думите ѝ от тази мярка ще пострадат хиляди производители на рапица и слънчоглед, които няма да реализират продукцията си.

Председателят на Комисията за защита на конкуренцията (КЗК) Петко Николов заяви, че ведомството прави анализ на ситуацията с пазара на горива, но повечето бензиностанции са поискали 20-30 дни срок, за да отговорят на поставените им въпроси, вместо определените три. Частични отговори са дали само "Шел", "Ромпетрол" и "Еко".

Комисията не може да се произнесе в кратки срокове има ли нарушение на антитръстовото законодателство от страна на "Лукойл", защото разследването ще отнеме поне година. Петков уточни, че има разлика между извършвания от КЗК анализ и разследване, защото са две различни процедури.

От анализа на пазара все пак може да се разбере дали има някакво споразумение търговците да купуват предимно от "Лукойл", вместо да внасят, каза Николов. Той допълни, че КЗК е изискала информация от "Лукойл" как формира цената си и как осъществява дистрибуцията на едро.