Метрото отново ще спасява европари от загуба

Столичното метро отново ще спасява европейските пари от загуба. Общо около 500 милиона лева, по-голямата част от които идват от нереализирани проекти за нов железен път, ще бъдат насочени към други проекти и програми. Това предвиждат одобрените от Министерския съвет промени в оперативна програма "Транспорт и транспортна свързаност" 2014 – 2020 с цел да не се загубят европейски средства.

Финансовото изпълнение на изминалия програмен период приключва в края на годината. Правителството на Николай Денков обеща да направи всичко възможно България да не загуби пари.

Връщане на 700 млн. лв. в държавния бюджета

Така още в края на юни правителството одобри около 700 млн. лв. (350 млн. евро) да бъдат върнати обратно в държавния бюджет.

Тези средства се взимат от 6 оперативни програми и се дават на Фонда "Сигурност на електроенергийната система", който ще ги възстанови в държавния бюджет. През 2022 г. до края на март 2023 г. малките фирми и уязвимите домакинства бяха подпомагани от фонда заради високите цени на тока от енергийната криза, причинена от войната в Украйна. За целта беше създаден т.нар. европейски инструмент SAFE.

С днешна дата е ясно, че най-много средства ще дойдат от оперативна програма "Транспорт и транспортна инфраструктура" - 120 милиона евро.

Разпределението на средствата от останалите оперативни програми е следното:
ОП "Региони в растеж" - 80 млн. евро;
ОП "Околна среда" - 71 млн. евро;
ОП "Иновации и конкурентоспособност" - 50 млн. евро;
ОП "Наука и образование за интелигентен растеж" - 24 млн. евро;
ОП "Добро управление" - 5 млн. евро.

Това показва публикуваното решение на Министерския съвет в системата за правна информация.

За метрото - 120 млн. лв. до "София ТехПарк"

Още 120 млн. лв. отиват за разширението на третата линия на метрото и купуването на метровлакове.

Средствата са предназначение за изграждането на участъка от ул. "Шипка" през кв. "Гео Милев" - ж.к. "Слатина" - "София ТехПарк" до бул. "Цариградско шосе". Става въпрос за 6 км подземна железница със 6 станции. Строителите вече са избрани и договорите с тях са сключени.

Разширението на метрото в посока бул. "Цариградско шосе" обаче не може да започне заради обжалване на подробни устройствени планове в район "Слатина".

Част от парите ще се използват и за доставка на 8 метровлака по третата линия от "Сименс", както и за покупката на още 8 метровлака от "Шкода". Договорът за 68.5 млн. евро с чешката компания беше подписан преди дни. Влаковете ще се движат по линии 1, 2 и 4 на метрото.

За ферибота във Варна и пристанището в Бургас още 25 милиона лева

Още три са проектите, които са изпълнени със средства от държавния бюджет, но сега ще бъдат покрити с европейски пари.

Единият е обходът на град Бургас, който след индексацията излезе 88 млн. лв. за 4.7 км.

Другите два са рехабилитацията на инфраструктурата на фериботния комплекс Варна и проекта за драгиране на пристанище Бургас. Предвидените средства за тях са в размер на 25 млн. лева.

Всички тези пари трябва да бъдат усвоени до края на 2023 г., когато финансово приключва изминалият програмен период 2014 - 2020 г. Част от тях вече са приключили, но бяха изпълнени с пари от държавния бюджет. Сега на практика европейските средства ще подпомогнат бюджета, така че да се постигне крайната цел от 3% дефицит.

Тепърва предстои много административна работа по внасянето на проектите и подготвянето на апликационните им форми за кандидатстване. По тази причина размерът на средства може да бъде променен в хода на предстоящото съгласуване на измененията с Европейската комисия, се казва в отговора на Министерството на транспорта и съобщенията до Mediapool.