Министерството на финансите ще се разплаща със строителите след 10 май

Министерството на финансите може да изплати директно на пътните фирми забавените плащания на държавата към тях, съобщи вицепремиерът и министър на регионалното развитие Гроздан Караджов при проверката на строителството на магистрала "Хемус" край Ловеч.

Той каза, че до 10 май трябва да приключи работата на комисията, която проверява всеки сертификат за плащане. Дотогава тя трябва да представи доклад дали реално са извършени дейностите, за които се претендира плащане и на какви цени. Когато са ясни резултатите от проверката, може да започне разплащане към фирмите, каза Караджов.

Текущите ремонти и поддръжката на републиканската пътна мрежа трябва да бъдат подновени незабавно, заяви Караджов.  В петък той каза, че парите за ремонт на пътищата са заложник на решението на избора за шеф на БНБ.

Днес депутатът от "Продължаваме промяната" Андрей Гюров обеща разплащането със строителните фирми да бъде одобрено от Народното събрание възможно най-скоро без да посочи кога.

Ще внесем редакционни поправки, така че всички плащания да се правят след надлежни проверки от анкикорупционната комисия в НС, каза Гюровпред бТВ.  Той обясни, че трябва да е сигурно, че МРРБ ще се разплати "най-прозрачно, без никакви съмнения за насочване на пари към партийни каси".

Междувременно от браншова камара "Пътища" обявиха, че в сряда излизат на национален протест. Шуменската фирма "Автомагистрали Черно море", която протестира периодично самостоятелно, обяви, че в сряда ще блокират движението на Дунав мост в Русе, на Айтоски проход и Ришкия проход.

Причината е липсата на решение за изплащането на над 1 млрд. лева от държавата на компаниите за ремонтни дейности. Плащания за поддържане и ремонт на пътища не е имало от април 2021 г., заяви Стефан Чайков, председател на Управителния съвет на браншовата камара.

Миналата седмица Народното събрание не взе решение по внесеното предложение половината от дължимите суми на компаниите да бъдат изплатени веднага, а остатъкът след ревизия на извършената работа. Предложението беше внесено от група депутати от ПП, БСП и "Има такъв народ" (ИТН) начело с председателя на парламентарната комисия по регионална политика Настимир Ананиев (ПП).

"Пътната ни инфраструктура от ден на ден става все по-зле. Много пъти съм казвала, че несменените мантинели ще доведат до тежък пътен инцидент и преди дни това се случи на автомагистрала "Струма" - 26-годишно момиче е загинало на място. Подобни инциденти тепърва ще зачестяват и не е случайно, че тази година имаме 38 жертви повече в сравнение с миналата - до момента загиналите на пътя са над 100", коментира Диана Русинова от Европейския център за транспортни политики пред БНТ.

Тя коментира резултатите от проверката, възложена от Върховната административна прокуратура на МРРБ и Държавна агенция "Безопасност на движението по пътищата" след катастрофата с автобус, при която загинаха граждани на Северна Македония.

Русинова каза, че изненади в доклада няма, защото непрекъснато се подават сигнали за опасни участъци, отсечки с множество проблеми - липсващи маркировки, мантинели или ограничителни системи, липсващи или сгрешени пътни знаци, дупки, некачествени пътни маркировки.

"Засмях се, като прочетох, че прокуратурата е признала, че има проблеми. За нас това не е новина, отдавна знаем, че има проблеми. Все пак е другото, когато е облечено в някакъв официален документ", каза Русинова.

Според нея нищо няма да последва след този доклад, защото "МРРБ не може да разпореди да се оправи една дупка на пътя".