Московски вади неубедителни варианти за плащане на мотрисите "Дезиро"

За отсрочка от няколко месеца на плащанията по заема от германската банка за развитие, с който БДЖ купи 50 електрически мотриси “Сименс Дезиро” ще преговаря транспортният министър Ивайло Московски в сряда на политическо ниво в Германия. Вариантите за погасяването на кредита, които той възнамерява да предложи, за да получи отсрочката, обаче са неубедителни.

Заемът от 2005 г. е за 190 млн. евро, а вноски по него не са плащани повече от година. Банката заплаши, че ще си прибере половината от мотрисите. С тях се обслужват най-натоварените крайградски линии.

“До февруари месец ние считаме, че ще предложим на кредиторите поне два варианта за погасяване на тези задължения. Първият вариант: ще очакваме резултата от бърза стартирана процедура по приватизация на БДЖ "Товарни превози", вторият вариант е: очакваме да подпишем заемното споразумение със Световна банка”, каза Московски, цитиран от БНР.

“Бих искал да успокоя кредиторите, да им дам гаранция, че всички тези непопулярни, болезнени мерки, които провеждаме в момента, са с цел оздравяване на компанията и довеждането ѝ до състояние, в което да може да започне да си изплаща задълженията”, каза още Московски.

Двата варианта на Московски и посоченият срок – февруари 2012 г., обаче са съмнителни. Бърза процедура по приватизация на товарните превози едва ли е възможна, продажбата може да отнеме година, а може и въобще да няма успех. На кръгла маса за реформите в БДЖ в средата на месеца икономисти изразиха съмнение в успешната приватизация на "Товарни превози", защото дружеството е на загуба и активите му са заложени. Те се изчисляват на 320 млн. евро, но от продажбата му на частен инвеститор не се очакват повече от 200 млн. лева, смятат от ръководството на БДЖ. Стачката може да свали още повече цената на превозвача.

Другият вариант на Московски – заем от Световната банка, също е съмнителен. Банката има готовност да отпусне исканите 460 млн. лева за рефинансиране на дълговете на железницата, но финансовият министър Симеон Дянков е против наливането на нови стотици милиони в БДЖ без реформи и досега не е давал знак, че е готов да промени мнението си.

Министър Московски е в Антверпен, където участва в дискусии с Европейската комисия за финансирането на бъдещи инфраструктурни проекти. Той обясни, че съкращаването на хората е неприятно и знае, че те не са виновни за тежкото състояние на БДЖ. "Упрекът ми обаче е към синдикатите, които много добре знаят, че има реален риск от фалит", заяви министърът.