МРРБ с "леко свръхамбициозна програма" за 2.8 млрд. лв.

Проектобюджетът на Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) за 2023 г. възлиза на 2.8 млрд. лв. Това съобщи регионалният министър Андрей Цеков пред ресорната парламентарна комисия при обсъждането на бюджета на МРРБ. Той беше одобрен единодушно от депутатите в комисията.

За сравнение изготвеният от служебния кабинет проектобюджет на МРРБ е бил 3.9 млрд. лв. През 2022 г. бюджетът на МРРБ беше 2.4 млрд. лв.

"Съпоставяйки тези цифри с прогнозите на служебния кабинет, установихме, че представляват една мечта. Ако сме похарчили 1 млрд. лв., а искаме да похарчим 4 млрд. лв., очевидно много трудно ще успеем да го направим. Затова пристъпихме към сериозен анализ на всички проекти", каза регионалният министър.

Без ремонти поради липса на проекти

Изпълнението на бюджета на МРРБ към средата на годината показва, че за основни пътни ремонти са изразходвани едва 2.060 милиона лв., а за изграждане на нови пътища - 242 млн. лв.

За текущ ремонт и поддръжка са платени 794 млн. лв., които обаче включват и плащания по натрупани преди 1 януари 2023 г. задължения от над 400 млн. лв.

Причината да няма ремонти на пътища е, че липсва проектна готовност, каза Андрей Цеков.

Служебният кабинет е обявил над 50 обществени поръчки за проектиране на пътища, което е доброто наследство, което оставя, каза Андрей Цеков. По думите му това ще даде възможност капиталовата програма за следващата година да е доста по-смислена.

По десетина поръчки ще са ясни победителите до края на август

До края на годината са заложени 400 млн. лв. за текущ ремонт и поддръжка на републиканска пътна мрежа. В основен ремонт ще бъдат вложени 160 млн. лв., а за строителство на нови пътища и магистрали ще бъдат инвестирани 900 млн. лв., каза Андрей Цеков.

В проектобюджета са заложени над 260 млн. лв. за индексация на проекти. Всички договори на АПИ имат споразумения, в които е записано, че се прилага методиката, одобрена от служебното правителство.

Средства са изчислени на база вече сключени договори и процедури, за които има реална възможност да започне строителството, както и такива, които са в ход.

Направен е график как до края на август да приключат т.нар. "поръчки на трупчета", които се точат от миналата година. Става въпрос за около десетина обекта, сред които са пътят Мъдрец - Обручище, където наскоро имаше протест на местни жители, Маринка - Звездец - Царево - Малко Търново, Бургас - Ясна поляна (поръчката е от септември 2022 г.), Оризаре - Каблешково към Слънчев бряг и други.

Проекти на служебната власт без избрани изпълнители

Регионалният министърът обърна внимание, че в проектобюджета на служебния кабинет са били включени и проекти, които не могат да започнат, защото не са обяви обществени поръчки за избор на изпълнители. Той даде пример с ремонта на тунел "Траянови врата" на магистрала "Тракия" за 20 млн. лв., за който няма обявени обществени поръчки за строителство и надзор, защото техническият проект не е пълен.

"Основно притеснение е, че докато липсва инвестиционна програма, ще се прилагат субективни предпочитания. Възнамерявам да нанесем възложените проекти на интерактивна карта, която да се вижда на сайта на МРРБ. Трябва да имаме стратегия за развитие на републиканската пътна мрежа, защото инфраструктурата трябва да бъде двигател за икономически прогрес", каза Андрей Цеков.

Общинските проекти

Регионалният министър информира, че след приемането на бюджета ще бъдат сключени допълнителни споразумения за дофинансиране на обектите, които общините изпълняват чрез бюджета на МРРБ. За тях през октомври 2022 г. бяха предоставени около 417 млн. лв.

От изплатени 241 млн. лв. за четвъртокласни пътища към 7 юли реално са усвоени около 36 млн. лв. или около 15%.

От предоставените 50.43 млн. лв. за улична мрежа са усвоени 7.924 млн. лв.

Относително по-добро е изпълнението за ВиК проектите - от предоставени 125 млн. лв. са усвоени 65 млн. лв.

Предвижда се в общинските проекти до края на годината да се инвестират още 60 млн. лв.

Местните власти ще получат допълнително финансиране, като занапред плащанията ще стават на база фактически разходи веднъж месечно или на тримесечие, каза Андрей Цеков.

Увеличение на заплатите

Разходите за персонал са 108 млн. лв. за тази година. Разпределението на средствата ще бъде по утвърдена от министъра методика, така че увеличението основно да е за най-ниско платените длъжности в ДНСК, Агенцията по геодезия и кадастър и Националното тол управление, посочи Андрей Цеков.

"Смятаме, че ще успеем да създадем адекватни условия на труд и заплащане. Заплатите на инспекторите в ДНСК и Националното тол управление са между 900 лв. и 1200 лв. Това са контролни органи и е недопустимо да работят за такива възнаграждения", каза регионалният министър.

Намаляване на приходите заради тол таксите

Заложените в проектобюджета постъпления са в общ размер на 893 млн. лв., каза Андрей Цеков.

Прогнозата за 489 млн. лв. приходи от тол такси е с ръст от 9 млн. лв. спрямо плана за 2022 г. Към 30 юни 2023 г. събираемостта от тол такси е 182 млн. лв. спрямо 76 млн. лв. за 2022 г.

"Водят се преговори за тол таксите. Работна група подготвя промяна в тарифите с отстъпки за изминато разстояние. Ако се приеме, може да доведе до намаляване на приходите с около 20 млн. лв.", каза Андрей Цеков.

Планираните приходи от винетки са в размер на 298 млн. лв., което е по-малко с 9 млн. лв. спрямо 2022 г. поради намаляването на цената им от началото на 2023 г. Към 30 юни събираемостта е в размер на 146 млн. лв.

Заложени са глоби, санкции и други приходи, които не се различават от прогнозите за 2022 г. Предвидени са и 25 млн. лв. от такси, които събира Агенцията по геодезия, картография и кадастър.

Това е реалистичната бюджетна програма за тази година. Смятам, че е "леко свръх амбициозна", но има достатъчно резерви, каза министър Цеков. Той изрази надежда да се "отпушат" още проекти, които да се реализират през тази година.