МВР става едноличен пътен контрольор, "Автомобилен транспортен оператор" поема трафика и тол таксите

Министерството на вътрешните работи става единственият контролен орган на пътя, проверките от различни други институции се прекратяват, а нов държавен орган в транспортното министерство - Изпълнителна агенция "Автомобилен транспортен оператор", ще управлява единна система с данни от различни държавни регистри и технологични системи. Тя също така поема мониторинга на трафика, тол-таксуване, интелигентни транспортни системи (ИТС), рискови профили и електронни записи.

Анализът в реално време ще даде възможност контролът да бъде по-бърз, по-точен и насочен към най-рисковите водачи, превозни средства и пътни участъци.

Това е записано в правителствен план за действие за ограничаване на риска от тежки пътнотранспортни произшествия и намаляване на жертвите по пътищата, публикуван в понеделник на сайта на Министерството на транспорта и съобщенията.

Реформата е приета с Решение на Министерския съвет от 9 септември 2026 г., посочват от транспортното министерство. Целта ѝ е да няма разпокъсаност и дублиране на функции и размиване на отговорностите между разлибните институциите при управление на риска в системата на безопасността на движението по пътищата.

Предвидено е Автомобилният транспортен оператор да заработи през първото тримесечие на 2027 г., но от плана не става ясно как неговото функциониране ще се отрази върху държавните структури, които сега се занивамат със следенето нат рафика и тол таксите. За същото време се планира и МВР да стане единственият контрольор на пътя, като отново не е посочено как това ще се отрази върху останалите звена – например на Автомобилна администрация, която следи автобусните и тежкотоварните превозвачи.

До края на идния март също така трябва да се разработят и приемат стандарти за определяне на участъците с концентрация на пътно транспортни произшествия - (черни точки) на база анализ на риска и превантивно въздействие. За това са отговорни пътната агенция, МВР и Държавната агенция "Безопасност на движението по пътя", която пък е определена за главен отговорник за управлението на риска в системата на безопасността на движение

"Планът поставя акцент и върху техническата изправност на автомобилите, интелигентното управление на трафика, електронното правоприлагане, модернизирането на обучението на водачите и превенцията на рисковото поведение. Целта е по-безопасни пътища за всички", посочват от транспортното ведомство.

Предвижда се също така зо средата на 2027 г. всички фирми и шофьори – системни нарушители на пътните правила, да бъдат регистрирани в Системата за сигурно електронно връчване (ССЕВ) на наказателни актове.