Значителен ръст на субсидите за закъсалите държавни компании, които са под шапката на Министерството на транспорта и съобщенията, е заложен в проектобюджета за 2026 г.
Той беше подкрепен от ресорната парламентарна комисията по транспорт и съобщения на първо четене на заседанието в сряда.
Транспортният министър Георги Пеев представи основните приоритети в бюджета на ведомството и отговори на въпроси на народните представители.
"Това е бюджет на прагматизма. В момента сме в процес на ревизиране на договорите, приоритизиране на проектите и търсене на най-правилния подход за тяхното изпълнение", заяви министър Георги Пеев.
Общият размер на разходите по бюджета на Министерството на транспорта и съобщенията за 2026 г. възлиза на 571.7 млн. евро, а планираните нетни собствени приходи са 73.4 млн. евро.
Най-големите разходни направления са свързани с железопътния сектор. Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) получава близо 295 млн. евро субсидия, а "БДЖ Пътнически превози" - 159 млн. евро, каза Пеев, цитиран от пресцентъра на ведомството.
Субсидиите и компенсации в автомобилния транспорт взлизат на 186.2 милиона евро.
Субсидията за почти фалиралото държавно дружество "Български пощи" е 48.5 млн. евро.
Държавното предприятие "Пристанищна инфраструктура" ще получи капиталов трансфер в размер на 16.1 млн. евро.
Дружеството "България Хели Мед Сървиз", което обслужва т.нар. въздушни линейки, ще бъде подкрепено от държавата с 4.4 милиона евро.
"С предоставения финансов ресурс ръководството на Министерството на транспорта и съобщенията и всички служители ще положим максимални усилия за изпълнение на планираните цели и задачи през 2026 г.", заяви министър Георги Пеев пред членовете на парламентарната комисия по транспорт.
Ключови думи
Свободата има цена
Благодарим, че не ни оставяте да я плащаме сами.
Станете месечен дарител на Mediapool, защото ако журналистиката днес премълчи истината, утре няма да има кой да я каже.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
