Транспортното министерство показа в събота как напредва реконструкцията на жп отсечката Русе-Каспичан, която е част от проекта, който ще позволи локомотивите да се движат по трасето Русе-Варна с проектните си скорости.
Това значително ще подобри трафика на превозите по първата жп линия, изградена в България, посочват от ведомството. Подновяват се железопътните линии, инсталира се в модерно осветление и видеонаблюдение, обновяват се приемните здания и системите, с които се управлява движението на влаковете.
Реконструират се и гарите Ястребово и Сеново – изграждат се електронни централизации и системи за телекомуникации, ефективно отводняване, по-дълги коловози и нови перони.
В участъка Самуил-Висока поляна вече да подновени 5950 м жп релси, а между Хитрино и Плиска са модернизирани 13 140 м.
Първата построена железопътната линия в България Русе-Варна е с обща дължина от 222.7 км към датата на откриването - 7 ноември 1866 г. Дължината на жп линия Русе разпределителна-Каспичан е 137.470 км. Последните ремонти за подновяване на железния път са извършвани в отделни райони между гари, основно в периода 1976-1996 г. с изключение на участъка Сеново-Просторно, обновен през 2017 г.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
1 коментар
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Това е добра новина. Леко позакъсняла, с поне 20 години. А пътища? Пътища няма, да го духа Северна България.