Ти си това, което четеш
381 намерени статии
, която ще бъде обсъдена е свързана с новата процедура за текущ и превантивен ремонт на пътната мрежа, която предстои да бъде обявена. Последният въпрос, който ще бъде дискутиран е тол системата. В момента тя обхваща единствено магистралите и първокласните пътища. Така камионите рушат
повече. Това показва защо трябва да се увеличи размерът и да се разшири обхватът на тол системата с второкласни пътища, каза Гроздан Караджов. Ако един камион влезе в страната ни през граничния пункт при Русе, може да отиде до Силистра и да се върне, без да премине по първокласен път
тази година са събрани 265.6 млн. лева пътни такси от леки автомобили, докато приходите от камиони и автобуси са едва 154 млн. лева, сочат данните на пътната агенция. Това не е справедливо и трябва да се промени, каза Гроздан Караджов. Идеята за въвеждането на тол системата
в бюджета. Така че това е първото, което ще направим, а после стратегически ще променим и тол системата да събира пари на честен принцип, казва Гроздан Караджов.
да направят засечка на броя на камионите, влезли от Румъния в България за една година и на платените тол такси за камиони в системата за същия период. Иво Дашев подозира, че може да се окаже, че има разминаване между преминалите камиони и събраните такси, точно заради исканите
. Всички политически сили са единодушни, че трябва да се увеличи обхвата на тол системата и да се вдигнат таксите. В момента собствениците на камиони и автобуси плащат само за 3115 км магистрали и първи клас пътища, а собствениците на леки автомобили за цялата републиканска пътна мрежа от 20
в концепция за затваряне на бизнес цикъла на българските активи на "Словения Броудбанд".Дружеството е печелило редица обществени поръчки за поддръжка на информационни системи, сред които са Търговският регистър. Участваше и в търга за изграждане на тол системата.
Министерството на регионалното развитие и благоустройството (МРРБ) е подготвило варианти за увеличаване на обхвата на тол системата и вдигането на таксите за камиони и автобуси за ползването на републиканската пътна мрежа. Причината е многократно по-ниските приходи
схема е в тол системата. По този сигнал обаче няма нито един разпит, посочи Деянова в края на миналата година. В предаването "Евродикоф" по "Евроком" преди два месеца Деянова и съдружникът й Мартин Димитров показаха документи, според които прокуратурата
за съвсем друг подход - "обобщаване и въвеждане в експлоатация на ТОЛ-системата". Досега хората на Трифонов не са говорили, че смятат да сменят ТОЛ-системата, в която се наляха стотици милиони. Интересно е какъв анализ стои зад този рязък завой във вижданията на ИТН
, на малкия и средния бизнес, тя се предлага за приватизация. Сигурно вече е решено кой да е купувачът. Концесионирането на автомагистрали също е в полза на частните интереси, за да се събират от хората още и още пари. След като се хвърлиха милиони за изграждане на тол система
за тол системата За изграждането и управлението на тол системата са сключени 28 договора. Основният е за изграждане на системата за 180 млн.лв. с "Капш Трафик сълюшън". По-късно в процеса на проектиране и изграждане са сключени още 27 отделни договора за 46 млн.лв
за пари", както Борисов наричаше тол системата, засега не оправдава очакванията. Вместо милиардни приходи, за първите четири месеца на годината постъпленията са 205 млн. лв., по данни на МРРБ, а до края на годината трябва да бъдат събрани още 185 млн. лв. На практика Бойко
Глоби за 70 млн. лв., заради извършени 200 000 нарушения на правилата на тол системата, не са събрани, защото фишовете се обработвали ръчно. Нямало софтуер за машинна обработка, разкри зам.-министърът на регионалното развитие Захари Христов във вторник. Наред
През идващата седмица ще бъде направена проверка за ефективността на тол системата, съобщи строителният министър Виолета Комитова. Бившият премиер Бойко Борисов нарече системата "печатница на пари", но резултатите от съобраните приходи от нея не оправдаха
вакантни места, съобщи МРРБ. За смяната на шефовете в АПИ се разбра от пост на предишния председател Георги Терзийски във Фейсбук, публикуван в сряда вечерта. Заедно с него са освободени инж. Кирил Досев и проф.Олег Асенов, който отговаряше за тол системата. <iframe src
срещу нея са започнали, след като тя самата е подала сигнал за корупция в АПИ. По думите й, че най-голямата корупционна схема е в тол системата. По този сигнал обаче няма нито един разпит, посочи Деянова в края на миналата година.
. В момента хората със сгрешени данни при купуването на винетката разбираха, че реално нямат такава при спиране от тол патрул. Те са длъжни да платят компенсаторна такса от 70 лв. за ползване на пътя, независимо че са си платили за това, а отделно трябваше да си купят нова винетка
; Той направи сравнениес най-успешната, по думите му, внедрена в Европа система – унгарската, където са внедрени 71 000 устройства. Унгарската система при по-малък обхват обслужва 31 млн. тол декларации, а нашата – 36 млн. тол декларации месечно, каза проф. Олег Асенов
на председателския съвет на Конфедерацията на съюзите от автомобилния транспорт. Години наред Красимир Лалов защитаваше интересите на превозвачите пред държавните институции. Участва активно в преговорите с властта за обхвата и таксуването на тол системата. Беше и в първите редици
След половин година умуване агенция "Пътна инфраструктура" (АПИ) е подписала нов договор с консорциум "Капш Трафик Солюшънс" за поддържане на надграждане на тол система за 141 млн. лв. с ДДС за следващите 5 години. Това е станало в навечерието
или партньорската мрежа на АПИ. През новата година Сметната палата ще одитира тол системата от началото на нейното проектиране до 2020 г. Ршението беше взето от Народното събрание по искане на БСП, а поводът е новият 5 годишен договор между АПИ и изпълнителя "Капш" за 141 млн
на проектирането на тол системата до края на 2020 г., приеха депутатите с 97 гласа "за", четирима въздържали се и нито един против. Това стана в рамките на разискванията в парламента на депутатски въпроси около приходите от тол системата и надвишаващите ги близо три пъти разходи
В България много често се говори едно, но се прави друго. Така се случи и с тол системата, за която управляващите твърдяха, че ще въдвори справедливия принцип - замърсителят и рушителят на пътища да плаща повече. Равносметката от първата година обаче показва
пари от държавния бюджет след фиаското с "печатницата за пари", както премиерът Борисов наричаше тол системата. В съобщението до медиите АПИ не обяснява каква е причината за толкова скъпия ремонт и какво ще се прави. Посочено е общо, че "проектът предвижда
