Японският автопроизводител "Нисан" през следващите 12 месеца ще съкрати 20 000 работни места заради спада на продажбите, съобщи ББС в понеделник. "Нисан" обяви, че очаква през настоящата финансова година да отчете загуби от 2.9 млрд. долара.
"Глобалната автоиндустрия е в хаос. "Нисан“ не прави изключение", заяви изпълнителният директор на компанията Карлос Госн.
Компанията обяви, че съкращенията ще бъдат направени между март 2009 и март 2010. Така служителите на "Нисан" по целия свят от 235 000 ще намалеят до 215 000.
Компанията обяви, че от октомври до декември миналата година е продала 731 000 автомобила, което е спад с 18.6% в сравнение с продажбите през същия период на миналата година.
По-рано "Хонда" обяви, че съкращава 3100 служители, а "Дженерал Моторс" – 2000.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
4 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Даже и при масовата употреба на евтини боклучави материали от всички автомобилопроизводители, те би трябвало да са наясно, че броят на продадени автомобили за единица време никога няма да надмине броя на продадени хлябове за същото време. А те към това се стремят, очевидно.
Очевидно, че ако един качествен автомобил има живот 15 години, то просто няма защо да си купувам нов, щом и той ще е същия бензинов или нафтов архаизъм. Да направят електрически коли на същата цена и да се обадят като са готови. Дотогава ще си караме каквото имаме и няма защо да купуваме нови коли.
е типиюен пример за това, че не е важна собствеността а менажирането на една голяма компанияот производител номер 4 преди 15 години, сега се превръща в автомобилно джудже, което скоро ще бъде харизано на тата или джили, защото дори свикналите на всичко французи вдигнаха ръце.
вСЕ ОЩЕ много сгради в БГ започнати и недовършени.А те са консумирали пари от държавните доларови заеми.