Да се въведат физически и психологически тестове за шофьори над 60-годишна възраст. Това предлагат от новата държавна агенция за пътна беозпасност. Според председателя на структурата Малина Крумова след 60-годишна възраст книжките не трябва да са безсрочни.
„Когато станат на 60 години не да имат безсрочна книжка, а напротив по-често да подлежат на физическа и психологическа проверка”, заяви тя пред БНТ.
Данните на МВР сочат, че само в Русе през последните две години са станали над 120 катастрофи с участието на хора над 60 години. Над 100 са ранените, а загиналите – четирима. Миналата седмица в града е блъснат 95-годишен пешеходец. Шофьорът е на 71 години.
Не е ясно дали ще бъде въведено подобно ограничение. МВР има далеч по-сериозни проблеми. От КАТ отчитат все по-голям брой на дрогирани шофьори.
„Средно за седмица варират от 7 до 3-4 водачи с употреба на наркотични вещества или техни аналози - млади хора, които търсят адреналина”, заяви шефът на русенската пътна полиция Михаил Манов.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
16 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
на малина прът в гъзина!
Разбира се, търси се далавера за съответните изпитващи. Това няма да бъде безплатно. Но ако се направи за над 75 г. няма да има видим ефект. Вече са пренебрижимо малко. Друго е над 60 г. Финансов ефект ще има. Което е в основата на предложението
тестове за младите, умните и красивите-наркоманчета на пътя! Те са най-опасни!
Няма логика заради няколко души сега да въвеждат дискриминационни ограничения за всички шофьори над 60 годишна възраст. Ами като се съмняват в тази възрастова група защо увеличиха пенсионната възраст доста над 60 години ? Мъжете вече се пенсионират в 65-тата си година! Много от тях упражняват до 65 г професии с високи изисквания, особено шофьори и лекари (те не бива да бъркат!). Доколкото се отнася до здравето, над 60 годишна възраст човек трябва ежегодно да си проверява зрението и да проверява и поддържа нормално кръвно налягане. Важно е и редовното шофиране за поддържане на рефлексите. Въпросът за възрастните шофьори, но над 70 години, се повдига напоследък и в европейската преса.
Сега по празниците отново се убедих, че средно статистически на всеки 5 минути при шофиране по пътищата, контролирани от въпросната агенция, се среща неправилно поставен (или пък напълно излишен) пътен знак! Така че тези баламурници първо да си оправят знаците, а след това да правят статистики.
От друга страна - и Тиквоний ще трябва от тази година да се явява на проверочен :)))))
Значи мъжете до 65 могат да се трудят наравно с младите в заводи и фабрики, складове и ремонтни бригади, учреждения и институции, мини и кърски местоработи, а по шосетата зад волана още на 60 стават втора категория ?! Ей, гербери, да ви имам безупречната логика, управленския такт и гражданската толерантност...
Колко 71 годишни са блъскали пешеходци? Един? За разлика от 16 и 20 годишни, чиито брой даже не го знаем..
Новата пътна агенция се ръководи от една ПАТКА! Тя не знае ли, че всички свидетелства за правоуправление са срочни? За разлика от от личните документи?
Най-добре е да сменят книжките на всички всяка година. И табелите на колите, а също и талоните им. Хем се създават работни места, хем имаме абсолютна сигурност. А и фирмите на познайте кой ще имат постоянна заетост, вместо да строят скрити тавани, сауни, къщи уж за гости и пр.