Новата стратегическа цел в железопътния транспорт ще бъде в посока развитие на високоскоростни линии за скорост над 200 км/ч, така че разстоянието от София до Варна и от София до Букурещ да се взима с влак за не повече от 3 часа. Това обяви заместник-министърът на транспорта Илия Илиев при участието си в дискусията "Свързани Балкани", организирана от вестник "24 часа".
Министерството на транспорта и съобщенията ще работи за развитие на железопътната свързаност на съседните страни по оста север-юг.
Илия Илиев отбеляза, че ниската проектна готовност пречи за започването на строителството на железопътните проекти.
"Предстои да се даде ход на предпроектни проучвания за високоскоростна линия със скорост над 200 км/ч по направлението Букурещ - София - Атина", каза заместник-министърът на транспорта.
По жп направлението Видин - София - Кулата за два програмни периода е направено само част от проектирането на трасето, но строителство реално не е започнато, отбеляза Илиев.
В плановете влиза и скоростна жп линия Русе - Димитровград - турска граница, допълни той.
Всичко това ще се реализира след 2030 г., тъй като през първите два програмни периода от 2007 до 2020 г. се работи само по направлението Бургас - Пловдив - София - сръбска граница, където има закъснение. Голяма част от проектите са фазирани и довършването им ще стане през настоящия програмен период до 2030 г.
Единственото изградено жп направление за скорост от 160 км/ч е това Пловдив - турска граница. Илиев каза, че се предвижда удвояване на жп линията между Пловдив и турска граница.
Илия Илиев посочи, че Министерството на транспорта и съобщенията подготвя специализиран законопроект, чрез който да се ускорят процедурите по подготовка на проектиране до степен разрешение за строеж.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
13 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Първо трябва да се направи маркетингово проучване, дали тази идея ще носи пари, дали е приемлива и за другите "ползватели"?! То може да се възложи на БАН, те са с ниски възнаграждения и имат научния капацитет да го направят. Да не се хвърлят пари на вятъра, ако идеята не е добра. А тя наистина изглежда налудничава. В 21 век хората мислят за летящи коли и летящи мотоциклети, кой ще се движи със скоростта на мисленето на ПП?!
Да, и също - Подгумер , Краводер и Горно Бойчиновци.
"Забравих да я попитам, я иди ти, че отивам до офиса..."?
как може в Узбекистан да има влак стрела, а в европейски Булгаристан 2022 г. не? не говорим за германия, франция и подобни. за УЗБЕКИСТАН ГОВОРИМ. колко точво трябва да си крадлив и прозд , за да се докараш дотам.... The Afrosiyob is the fastest train in Uzbekistan, with a speed of up to 210km/h. It runs daily on the following routes: Tashkent-Samarkand-Bukhara Tashkent-Samarkand-Karshi All carriages are air conditioned and non-smoking. They have comfortable seats, tables, and many other facilities. The train is suitable for passengers with disabilities.
Слагаме спасителните жилетки и тръгваме! Всъщност може и да излетим с нови скорости . Е, хуморът си е хумор, дано всичко да е за добро.
Абе как няма да стане! Тунели,мостове, тунели, мостове и ей ни там!
Един ловец обещал ,че още утре ще се върне с една меча кожа. А, мечката, знае ли ?- попитала го жена му.
В този тъй начупен наш релеф, и 150 да вдигнем ще е кеф. :))
Натоварената линия ще бъде Лондон-Калкута. На наша територия-Калотина, София, Пловдив, Свиленград
Сговорна дружина просо сънува.