Министърът на транспорта, информационните технологии и съобщенията Александър Цветков възложи проверка за законосъобразността на сделката на "Български държавни железници" ЕАД с фирма ARWEX за доставката на 30 рециклирани спални вагони. Ако бъдат констатирани нарушения, прокуратурата ще бъде сезирана, съобщиха от транспортното ведомство.
Сделката за вагоните бе съпътствана от скандал още през февруари т.г., когато депутатът от ДСБ Атанас Атанасов заяви, че зад нея се крие крупна далавера с участието на известния от началото на деветдесетте години бизнесмен Валентин Моллов, свързан с фалиралата Първа частна банка.
През март 2008 г. транспортното министерство обяви обществена поръчка за доставка на рециклирани вагони за обновяване на подвижния състав на БДЖ. В конкурса участват три фирми, като по думите на депутата печели единствената фирма без опит в тази дейност.
Става въпрос за АRVEX AG, регистрирана в офшорната зона Цуг, Швейцария, която, според Атанасов, се представлява от Валентин Моллов.
Депутатът от ДСБ заяви тогава, че върху експерти от комисията по избора е бил оказван натиск. Сделката е на стойност 16.2 млн. евро, срещу които трябва да се доставят рециклирани десетгодишни вагони. Според Атанасов обаче проверка е установила, че въпросните вагони са произведени в периода 1968-1972 г. Т.е. те са над 37-годишни.
От своя страна транспортният министър от предишното правителство Петър Мутафчиев заяви през февруари, че не приема обвиненията в корупция, и се зарече да разпореди проверка на прокуратурата и ДАНС, които да докажат, че няма далавери в подопечното му министерство. “И след като това стане, ще ви съдя за клевета”, закани се той на Атанасов.
Очаквано, проверката не откри нищо нередно.
Според Мутафчиев моделът на въпросните вагони е от 1971 г., но иначе са произведени през 1992 г. и поради това твърденията на Атанасов са неверни.
Наследникът на Мутафчиев на министерския пост Александър Цветков ще разчита на резултатите от собствената си проверка по въпроса законна ли е сделката за 30-те рециклирани вагона.
Това е втората ревизия на крупни сделки в областта на транспорта, реализирани от правителството на Тройната коалиция. Първата проверка бе разпоредена от ГЕРБ заради крайно неизгодната поръчка на два самолета втора ръка "Еърбъс" за 109 млн. долара за нуждите на правителството. Договорът за самолетите с българската фирма "Би Ейч Еър", свързана с Първа инвестиционна банка, беше развален, а заради сделката прокуратурата образува досъдебно производство за престъпление по служба срещу виновни длъжностни лица от Министерството на транспорта.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
16 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
другите... Другите да го духат! Както духаха когато фалира "Най сигурната банка".
Нищо ново под слънцето. Същата история се получи на 22 или 23 май във влака Русе - Стара Загора.При спускането през планината спирачките започват да пушат, във вагоните се стелят отровни газове, но за жепейците това е напълно нормално.Който има възможност, до се поинтересува, колко пъти ”новите” спални вагони са дефектирали и са връщани в Септември за рекламации и ремонт.
Той си имаше своя банка"Моллов" и не е бил свързан с ПЧБ.Сама че неговото дело Филчев го прекрати тихомълком,а мен ме влачи с години по съдилищатаА прокурора,който смачка делото го наградиха с апартамент
вагоните са от 1958-1960 г-пълен боклук -разбиха всичко тези крадци имошеници-и все обикновенните железничари виновни-шафнера виновен за Кардам-а тези с милионите изпратили го на път със старите ковчези за жълти стотинки -те на канарските острови-дано им се върне
Алоуууу, проверете кламерите и карфиците, проверки до дупка.Вие ще проверявате защото има каво да се проверява, ама следващите май няма да има какво да проверяват. 50% от 100-те дни минаа, е за работа не се говори. Не забрявайте, че че сте 100+х депутати ......останалите чакат да заработите ако можете... ама ма, ааааа......
Я да вземат да проверят и поръчките за ремонт на железния път. нека проверят и рекламираното откриване на обновен жп прелез за 100 и кусур хиляди лева че там са най фрапирашите разлики в цените
Няколко десетки милиона, откраднати от данъкоплатците, им се струват дребнотемие. Много са крали наистина и сега врещят изнервено глупости. Искаме ги в затвора, Борисов!
Нека подкрепим усилята на ГЕРБ и лично на Б. Борисов за "старт на чисто"! Браво! Подобно принципно и ясно поведение не бяхме срещали последните години. А се нуждаем, толкова много се нуждаем от справедливост...
След пожара на кардамския влак, това дебело говедо бе уволнено от Мутавчиев и назначено за представител на БДЖ в Варшава с заплата от 5000 евро, а заместника му сега е подсъдим за пожара. За другите уволнени директори наказанията са били в същия стил.
Бойко като си започнал проврки в това министерство бе брат я вземи та го побутни тоя Ал.Цветков да поревизира и сделката за Български Морски флот.Или се разпореди на други тъй като трябва да се започне там от много дълбоко.Твърде вероятно е там следоватлите да опрат и до приятеля ти Г.Първанов , но тогава се познават мъжете да устояват дори когато ги боли.Там братле се крие много открадната пара вярвай ми , ако се захванеш пред теб доц. Георги Китов (бог да го прости) с откритията си ще бледнее .Разсипаха …
го приватизаторите това БМФ . Не е ли жалко компания на 120 години да се обзкостява и обезкръвява пред очите на хоратаи никой да не си мърда пръста? Освен това предизборно ти обеща сделката да се разследва.Давай , все още не всичко е изядено може да се спаси останалото от БМФ.А и държавата там има едни 30% в него за които нехае.