Повече от денонощие шофьори на ТИР-ове чакат на огромни опашки, за да преминат през Дунав мост. Проблемите на границата продължават вече четвърти ден, съобщи бТВ.
Причината за забавянето е новата система за обработка на документите на камиони над 10 тона, която се прилага от понеделник в Румъния. На граничен пункт ”Гюргево” вече въвеждат допълнително данни за всеки превозван товар и сканират всеки един документ. Това удължава с 10 минути времето за обработка и за час средно преминават по 15 тежки камиона.
Фирмите, чиито камиони престояват на моста, търпят загуби, а това носи допълнително напрежение за шофьорите.
В посока от Румъния към България ситуацията е подобна. По думите на шофьорите, които идват от Гюргево, от другата страна на моста опашката е над 20 км. Във връзка с проблема по границата Външно министерство е поискало разяснения от румънската страна.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
2 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
bez zna4enie e dali sme w shengen ili ne,nashite i rumyncitewinagi shte izmislat njakakwa shturotia.
Който пита за ползата от Шенген - ако бяхме (ние и Румъния) част от шенгенското пространство - нямаше въобще да има граничен контрол на вътрешните граници, а само на външните. То и сега не трябва да има митнически контрол, така че не е ясно какви са тия регистрации на товари по вътрешна за ЕС граница. Явно и румънската администрация страда от нашенското желание да контролира колкото може повече гражданите и фирмите. За общото благо разбира се.