"Очаквам до края на август да пуснем движението на метрото от "Красно село" до бул. "Владимир Вазов". Днес започна работа държавната приемателна комисия за въвеждане в експлоатация на първите 8 км от третата "линия", съобщи в сряда кметът на София Йорданка Фандъкова в своя фейсбук профил.
Новите станции по третия лъч на метрото се изграждат заедно с автоматичните преградни врати на перона, които ще защитават гражданите от инциденти, стана още ясно от съобщението на Фандъкова.
Третият лъч на столичното метро е от "Красно село" до бул. "Патриарх Евтимий". Строителството започна през 2016 г., като според първоначалните планове трябваше първият етап да приключи през август миналата година. Оказа се обаче, че за пускането в експлоатация на първата отсечка от третата линия на метрото ще бъдат необходими допълнителни тестове. Експертни оценки показаха, че за допълнителните изпитания за сигурността на съоръжението ще бъдат необходими близо 6 месеца. Това доведе и до първото отлагане. Новият срок за откриването на метрото бе фиксиран за февруари 2020 г.
В края на 2019 г. обаче стана ясно, че тестовете всъщност се налага да продължат не 6, а 9 месеца. Така, пускането на метрото бе отложено за пролетта на тази година. Този срок обаче също не беше спазен и през май инж. Стоян Братоев, изпълнителен директор на "Метрополитен София", обяви, че столичани ще се радват на новата си метролиния едва през юли или август. Очаквано мотивът му бе пандемията от Covid-19.
Компанията "Сименс" доставя влаковете за третата линия и изгражда системите за тях. Многократно от Столична община са съобщавали, че по новата линия ще има и влакове, които се движат без машинист.
В сряда Йорданка Фандъкова посочи още ,че са започнали тестове на автоматичните преградни врати на перона на метростанция "Васил Левски". Системата, която осигурява по-голяма безопасност на пътниците, ще бъде монтирана на 12 станции от първата метролиния. До края на септември ще е оборудвана и метростанция "Опълченска".
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
4 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Мики, ти от България излизал ли си? Прразходи се малко, има смисъл, повярвай ми. Париж е първият отговор - всички линии изградени след 2005 година са с такава защита.
Пуска на 3-тия лъч на метрото се забавя заради тези оградки. Тестовете с тях са скъпи-по милион и половина на метро станция. Източване на пари-без съмнение.Има ли другаде по света подобни оградки в метрото? Ако да-къде? И защо не се заеме технология/патент/ноу-хау от там? За да иима УСВОЯВАНЕ! Другото име на демокрацията! Че нали на избори са ви избирали бе! С 90% в ромските махали.
Маша на ГРОБарската мафия. Това, че ходи ухилена, не значи, че не е професионална лъжкиня. Още в началото й като кметица (вече забравих кога беше) при започващия ремонт на Витошка каза, че преместването на трамваите, минаващи по Витошка и ползвани от хиляди, се преместват по Скобелев САМО ВРЕМЕННО. Временно, ТА ДО ДНЕС И ЗА ВИНАГИ. И т.н. и т.н. изцепки и лъжи до ден днешен.
Иначе предизборно обещаваше до една седмица след балотажа, да бъде пуснат третият лъч. От типа на "да ей сега брат още малко" и така почти година след изборите. Разочароващо е 3 мандата да бъдеш кмет и да си част от гнидите без сърце и чест.