Изготвени са три варианта за бъдещето на Фонд "Републиканска пътна мрежа", който сега е под надзора на три министерства, но вероятно ще мине на някакъв вид единично подчинение. Промените се налагат заради недоволството на Брюксел от контрола върху изразходването на евростредствата и съмненията за корупция.
Преди дни еврокомисарят по регионалното развитие Данута Хюбнер предупреди, че "начинът на справяне със ситуацията във фонда ще е тест за бъдещите плащания, които очаква България".
Зам.-финансовият министър Любомир Дацов заяви във вторник пред Mediapool, че до два дни на правителството и на вицепремиера по еврофондовете Меглена Плугчиева ще бъдат предложени три варианта, но решението кой от тях да се избере ще е политическо.
Единият вариант е пътният фонд да мине на подчинение на Министерството на транспорта, другият е да стане отново изпълнителна агенция "Пътища" към Министерството на регионалното развитие и благоустройството, каквато бе ведомството до средата на 2006 г., преди да стане фонд към министъра на финансите, управляван и от министрите на транспорта и на регионалното развитие.
Третият вариант бил да се запази статуквото във фонда, но вицепремиерът Меглена Плугчиева даде ясно да се разбере, че не е доволна от него.
Във вторник тя заяви пред бТВ, че ситуацията в пътния фонд е "наистина неприемлива". "На дипломатически език казано - тази тройна отговорност на трима министри - структурата е несъвършена. Когато има много и различни разпределени отговорности, накрая се стига до липсата на една персонифицирана или размита и недобре формулирана отговорност", коментира Плугчиева.
Управленският триумвират в пътния фонд от доста време е критикуван, но не се предприемаха никакви мерки по разделяне на отговорностите в управата на фонда, в която освен директорът Милош Поцков, влизат и тримата министри - на регионалното развитие Асен Гагаузов, на финансите Пламен Орешарски и на транспорта Петър Мутафчиев. Те често излизаха с противоречива информация по случващото се в пътния фонд, чието еврофинансиране през януари бе преустановено след скандала за конфликта на интереси с предишния му директор Веселин Георгиев и заловените с подкуп висши служители.
Трите ведомства обаче демонстрираха перфектен синхрон по отношение на множеството техни проверки във фонда след спряното финансиране по ФАР и ИСПА. Те не откриха нищо нередно, за разлика от одитния доклад на Сметната палата, в който главният прокурор Борис Велчев видя "доста шокиращи" данни за нарушения. В резултат на това за няколко часа срещу Веселин Георгиев бе образувано досъдебно производство.
Плугчиева каза, че все още не се е запознала с проверките, правени от трите министерства, но с констатациите на Сметната палата в общи линии е наясно. Тя припомни, че е възложила анализ на пътния фонд," за да може да изкристализират в окончателен вид и на база и на докладите, основните проблеми и съответно да формулираме и ясни предложения за решения, които аз ще представя на премиера".
До 23 май трябва да е готов докладът за преструктурирането на пътния фонд, от който се очаква да си тръгне и и.д. шефът му Милош Поцков, досегашен заместник на Георгиев.
Миналата седмица тя възложи на трима ресорни зам.-министри от финансовото, регионалното и транспортното министерство да ѝ предоставят анализ за работата на фонда и предложения за неговото преструктуриране.
Вие ни познавате. Нека го направим взаимно!
Отделете няколко минути за анкетата и ни помогнете да сме ви по-полезни.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
13 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
take the money
Тази паразитна структура Аллах ли я създаде?Сигурно и в Гана при такъв провал ще подгонят за безстопанственост поне и ръководител на правителство и тези трима юнаци-министри.Пък за присвоителния ресурс не е за приказка!И за какви пари иде реч!А за коментарите на Министър-председателя относно конфликта на интереси?Ясно е при чии братя няма конфликт!А в ЕС от това твърдение се побъркаха!Пък и стана една!В ОЛАФ разбраха и за кои още братя става въпрос!Нищо ,че Гагаузов се спотаи като плъх!Страх и паника!Ами ние кво?
Базирана на партийна некадърност и алчност. Напълно неграмотно правителство.
Все още се чудя как ни приеха в ЕС. След правителството на СДС България вървеше по инерция през целия царски мандат. Тогава се промъкваха с огромни кражби, но тъй като вече са умножени по три, няма как Европа да не ги усети. Сега изведнъж изкараха една полуселянка която им "превежда" от дипломатически, вижте как: "На дипломатически език казано - тази тройна отговорност на трима министри, структурата е несъвършена. Когато има много и различни разпределени отговорности, накрая се стига до липсата на една персонифицирана или размита и недобре формулирана отговорност", коментира Плугчиева. Какво гениално прозрение! Ако не беше много жалко щеше да бъде наистина твърде смешно....
При тази комбинация чиновниците се утрояват,а представете си че тройната коалиция е петорна ,или седморна,направо ще станеме чиновническа държава.Доган,Симеон и Сергей на практика заместват народното събрание,което е ненормално.Решават нещо и депутатите го гласуват защото патрона е казал и наредил,а това не прилича на демократична държава.При президентска република ще бъде много по хубаво.
Истината в писмото на господин Майкъл Лий е, че в продължение на 6 - 8 месеца българските институции, като цяло България е изоставила своите ангажименти. Дали от голямата радост на присъединяването, дали от умора от присъединяването, дали по други съображения аз не мога да коментирам", каза още вицепремиерът.
Не е нито от голямата радост от присъединяването, нито от умората от него. Помните ли в началото на прехода каква съпротива срещу ЕС и НАТО внушаваха комунистите. Просто на тройната коалиция Европа й подхожда като на свинче звънче. Като нямаш адекватно мислене и поведение за къде си тръгнал бай комунист, не виждаш ли, че Европа не е за теб и ти не си за нея. Доживяхме ПЛУГ-чиева да ни учи на Европейски маниери
Думи на бивш дипломат:"На дипломатически език казано - тази тройна отговорност на трима министри, структурата е несъвършена." Това ли наричаме "дипломатически език" - да наречеш нещата с истинските им имена?Един истински дипломат би казал:"Тройната отговорност на тримата министри в структурно отношение по-скоро изглежда по-добра отколкото могат да я представят несъвсем популярните сред нас приятели на България".
Управленският триумвират не само в пътния фонд е неприемлив, той е вреден и опасен за цяла България и Европа
Пътният фонд(разбирай националната пътна мрежа около 20 хиляди километра) е болен. Не само заради лошите пътища, триумвирата и далаверите, но и заради порочната си организационна структура. Такава каквато е тя е "горещ картоф" за всяко министерство, с изключение на Гагаузовото. Една европейска структурна реформа в пътищата би трябвало да отдели най-натоварените пътища - магистрали, І-ви и отчасти ІІ-ри клас - в национална мрежа, която може да се самоподдържа от винетки или тяхна алтернатива. Мястото …
на тази национална мрежа е при транспорта. Всички останали пътища от регионален и общински характер със по-слаб или малък трафик не могат да се издържат от такси итрябва да са на издържка от държавния и местни бюджети. Това определя мястото им в МРРБ и общините. За справка вижте структурата на пътищата в Гърция, Австрия, Чехия и др.