По строежи на магистрали ГЕРБ ще задмине и Тодор Живков

За 4-годишния си мандат правителството на ГЕРБ ще построи 288 км магистрали, което е повече от 250-те км магистрали, построени за 35 години по времето на социализма, заяви в понеделник регионалният министър Росен Плевнелиев. Той представи приоритетите на правителството в пътния сектор до 2020 г. пред посланици на държавите-членки на ЕС и членове на Консултативния съвет към министъра.

Според справката на министър Плевнелиев до 2009 г. в България са построени 421 км магистрали, 250 от които по времето на социализма. От 1989 г. до 2009 г. са построени 170 км. Само за година и половина ГЕРБ стартира изграждането на 177 км магистрали, каза Плевнелиев. Става въпрос за "Тракия", "Марица" и "Люлин". "Люлин" е почти готова, 'Тракия" ще завърши до 2012 г., "Марица" - до 2013 г.

Лот 1 и 4 на магистрала "Струма" също ще са готови до 2013 г., каза Плевнелиев. Тръжната процедура за Лот 1 е в Управляващия орган на Оперативна програма "Транспорт", скоро ще се внесе и тази за Лот 4. Двете отсечки са около 32 км. През тази година започва и изграждането на 15.5 км от магистрала "Хемус", които ще са готови до 2013 г. Част от магистралата "Калотина – София" също трябва да е готова до 2014 г.

Към момента рекорден брой от над 60 компании са купили тръжни документи за участие в строителството на Лот 1 и Лот 2 на магистрала "Марица", а индикативният срок за избор на изпълнител е юни 2011 г., каза още Плевнелиев.

В списъка на пътните приоритети на България до 2020 г. са седем магистрали, седем скоростни пътя, два нови моста над Дунав между Оряхово – Бекет и Силистра – Кълъраш, строителството на тунел под Шипка.

На въпрос има ли проектна готовност за всички тези проекти, Плевнелиев отговори: "Няма, няма, няма – няма проекти, няма отчуждения, няма съгласувателни процедури и време няма". Затова скоростта на работата на регионалното и транспортното министерство, на пътната агенция, на областните пътни управления трябва да се увеличи в пъти, каза Плевнелиев. Областните управители ще помагат на пътните управления, а новата държавна компания за управление на магистрални проекти ще се занимае със "Струма", "Хемус" и "Черно море".

За да има драматично подобряване на пътната инфраструктура на страната, до 2020 г. са необходими общо 5.5 до 6 млрд. евро, каза Плевнелиев. От тези средства страната разполага с около 1 млрд. евро по оперативна програма "Транспорт" 2007 - 2013. Надяваме се да защитим за следващия програмен период по-мащабна сума, заяви министърът. От Европейската инвестиционна банка може да се изтегли заем от 600 млн. евро за българската част от финансирането на европроектите за пътища, каза Плевнелиев.

Сред седемте приоритетни скоростни пътища са този между Видин и Ботевград с дължина 185 километра, като в проекта е включено и изграждането на три обходни пътя на Видин, Монтана, Враца. Друг проект от този сектор е строежът на пътя Русе - през Дунав мост 1 до ГКПП Маказа, както и на тунел под Шипка. В разчетите на министерството е предвидено тунелът да бъде готов до 2015 г.

Проектът за пътя Русе - Шумен е с дължина 105 километра и ще е на стойност 200 млн. евро като ще се финансира по оперативна програма "Транспорт" през следващия програмен период. За тогава е предвиден и строежът на 85-километровия път Гюешево - София с бюджет 220 млн.евро. Така наречената автомагистрала " Рила" ще струва 420 млн.евро и е сдължина 143 километра. Други скоростни пътища са между Варна и Дуранкулак, и Пловдив - Асеновград, за който отчуждителните процедури могат да стартират още през 2011 г.

Извън скоростните пътища се предвижда също и изграждането на бърза връзка между Стара Загора и магистрала "Тракия", за което започва подготовка на отчуждителните процедури.