През 2013 г. кражбите на елементи от железопътната инфраструктура са нанесли щети за 1.5 млн. лв, което е ръст спрямо миналата година, отчетоха от Националната компания "Железопътна инфраструктура" (НКЖИ) в петък.
След спада през 2012 г., когато нанесените щети са били за 1.134 млн. лв., а година по-рано - за 1.862 млн. лв., сега отново има подем на кражбите на жп инфраструктурата.
Продължават да се задигат действащи съоръжения от осигурителната и телекомуникационната техника, съоръженията за електрозахранване и енергетика (контактна мрежа), железопътни релси, ж.п.-стрелки и части за тях, скрепителни елементи, т. е. всякакви метални и медни части, които могат да бъдат предадени на складовете за вторични суровини.
Посегателствата се извършват в железопътни участъци с интензивно влаково движение. Проблемните райони са Искър - Биримирци, Подуяне-разпределителна, Перник-разпределителна, Ямбол, Мост - Кърджали, Варна, Плевен, посочват от компанията.
Кражбите на съоръжения от осигурителната техника и телекомуникациите налагат осигуряването на движението на влаковете да се извършва по нетипичен, авариен начин. В тези случаи осигуряването на движението на влаковете изцяло зависи от субективния фактор.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
13 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Железата се струпват на огромни камари по черноморските ни пристанища и от там с кораби се извозват към ислямски държави които изкуствено завишават изкупните цени. Така в християнските държави постоянно се краде. Терор без оръжие.
БКП и ДПС /ДС/ са дали пълна свобода на коалиционните си партньори - циганите. Те са основната част от избирателите на БКП, защото редиците на червените бабички се разреждат по естествен път.
Къде е другарят Цветлин ? На някой ресторант ?
Ето, това е Сполука!
бесепе и депесе-атака пак са занемарили твърдия си електорат
При управлението на ГЕРБ имаше засилен контрол над пунктовете за вторични суровини! Дойдеха комунистите и контролът за собствения електорат започна да се разхлабва .
Повредата на транспортни и комуникационни съоръжения е саботаж и тероризъм т.е. тежко престъпление и трябва да се преследва като такова.
Крадат от инфраструктурата, пътуват гратис в БДЖ-то!
Бай Мангау нема почивен ден. Ми то сичкоту мангау електорат на БКП понеже, затуй, ехе!
гражданите не могат да стопират това уродливо явление поради защитата на крадците от външни сили. Ако не е думата кражби, материалът на Медиапул изглежда като съобщение за стопанско постижение на страната ни. Това показва на чия страна е Медиапул, както и останалите купени медии - очевидно на страната на крадците.