Прибирането на нови 600 чужди туристи е под въпрос

Безрезултатно приключиха кризисните преговори между представители на “България Ер” и “Алма Тур” в кабинета на икономическия министър Трайчо Трайков във вторник. Оказа се, че не е подсигурено прибирането на последните около 100 руски туристи, които е трябвало да пътуват през уикенда, а нови 600 пристигат на 16, 23 и 30 септември. “Връщането им е под въпрос”, каза министър Трайков.

От думите му стана ясно, че поведението на превозвача “България Ер”, който е част от групата на “Химимпорт”, но държавата държи златна акция, е в разрез не само с търговската етика, но и с европейските директиви. “Европейският регламент изисква пътниците да бъдат върнати дотам, откъдето са излетели, независимо кой какви ангажименти е спазил или не по пътя и това е задължение на авиокомпаниите”, каза Трайков.

"При всички положения компаниите ще понесат санкции заради създалата се ситуация", добави Трайков и каза, че наказанието ще зависи от поведението им в следващите часове и дни.

Така засега не е ясно каква ще е развръзката на започналата в петък криза с блокирани чужди туристи у нас, станали заложници на неуредени отношения между "България Ер" и "Алма тур". Вероятно дружеството "Химимпорт", което е собственик на националния авиопревозвач, е решило точно сега да уреди уреждане на финансов спор с "Алма тур БГ", което е заложено в полза на Централна кооперативна банка (ЦКБ) – част от "Химимпорт" и “Булбанк” срещу заем за 13.905 млн. евро.

Поведението на компаниите - безотговорни, но кооперативно

Транспортният министър Ивайло Московски каза от своя страна, че работна група с представители на различни ведомства обсъждат дали да се отнеме лиценза на “България Ер”.

"Считам, че до голяма степен има кооперативност в действията на превозвача", отговори Московски на въпрос възможно ли е да се стигне до тази крайна мярка. Ведомството на Московски държи златната акция в “България Ер”.

Министър Трайков обясни, че “Алма Тур” и “България Ер” са договорили 600 полета за целия летен сезон, оставали 100 полета, когато превозвачът решава да ги анулира заради неплатените дългове на туроператора. “За мен това е необяснимо, “България Ер” също не можаха да ми дадат смислено обяснение за това решение”, каза Трайков.

“Трябва да е кристално ясно, че поведението и на двете компании е изключително безотговорно на фона на усилията, които държавата прави за популяризиране на българския туризъм, на фона на това, че са лидери в бранша, на фона на това, че и двете разчитат на развитието на туризма и имиджа на България за своя бизнес успех. На всичкото отгоре не личи, че в последните два дни се прави нещо за решение на проблема”, каза Трайков.

Проблемът бил заради руския туроператор

Той отхвърли твърденията, че липсата на гаранционен фонд, който да покрива непредвидени ситуации в туризма, е причината за ситуацията с блокираните в България летовници.

Европейската директива дава възможност за избор между три варианта – гаранционен фонд, банкова гаранция и застраховка професионална отговорност и трите са еднакво ефективни, каза Трайков.

Проблемът в случая възникнал с руския туроператор на “Алма Тур”, който има застраховка професионална отговорност, но няма договор с т.нар. асистънс компания, която поема разходите на туристите при застрахователно събитие, а после си ги възстановява от застрахователя.

В такъв случай туристът трябва сам да плати билета си, а после да си търси парите от туроператора. Повечето от руските туристи, който е трябвало да излетят от Варна и Бургас обаче са нямали достатъчно пари в себе си и така се е стигнало до дългото отлагане на полетите им.

Министърът определи като добър вариант този, който в момента двете компании с помощта на държавата се опитват да оформят като решение. А именно "България Ер" да извози туристите, които все още не са си тръгнали, като срещу това се обезщети от застраховката професионална отговорност на руските туроператори.

"Това е начинът. Те трябва да намерят това решение, няма друг вариант. Безумие е това, което се случи", заключи Трайчо Трайков.

Финландия забрани на “Алма Тур” да работи в страната

Късно в понеделник авиокомпанията “Фин Еър” прибра последните 200 финландски туристи с анулирани полети, а финландската Агенция по защита на потребителите забрани на компанията "Алма Тур" да предлага почивки в страната, докато не докаже, че разполага с необходимите финанси, за да извършва пътувания.

Занапред компанията трябва да предоставят на финладнската агенция доказателства, че ще връщат клиентите си в родината им и ще възстановяват на потребителите авансите им в случай, че фирмите банкрутират. В противен случай властите ще обявят компанията за неплатежоспособна.

Борис Велчев: Мащабът на проблема е много сериозен

Темата коментира във вторник и главният прокурор Борис Велчев, който ден по-рано разпореди проверка по случая. Тя се извършва от икономическия отдел на Криминална полиция.

“Мащабът на това, което се случи, беше наистина много сериозен. Репутацията на България пострада в много сериозен план. Вече не става дума само за отношения между две дружества, а за репутацията на една държава. Ние по никакъв начин не сме предпоставили наличието на престъпление и не сме образували досъдебно производство. Ние сме възложили на Криминална полиция и по-точно на Икономическа полиция, което е поделение на Криминална полиция, да направи проверка, за да се изясни дали няма присвоени средства, измамливо насочени средства, дали някоя от компаниите не е в състояние на банкрут, което е наказуемо деяние, ако не бъде декларирано. Тази проверка не зная кога ще приключи, в рамките на няколко дни и тогава компетентната прокуратура ще се произнесе”, каза Велчев.

“България Ер” ще съди “Алма Тур”

Още от началото на драмата с отложените полети на “Булгария Ер“ руските туристи се заканват да съдят туроператора "Алма тур", след като се завърнат в родината си. От “България Ер” пък заявиха в официално съобщение, че ще си търсят дължимите 3.6 млн. евро от “Алма Тур” по съдебен път.

"Събирането на това вземане е въпрос на предприети вече правни действия, като окончателното решение ще бъде взето от компетентния съд", се казва в съобщение на авиокомпанията.

В него се посочва, че сериозни притеснения пред авиокомпанията предизвикват и "съществуващи проблеми с обслужването на кредити на групата "Алма Тур" към български банки във високия летен сезон - кредит от 8 млн. долара за финансиране на авиационна дейност и кредит от 18 млн. евро за хотелска дейност.

"България Ер" заявява в съобщението, че за разлика от "Алма Тур" не може да си позволи да бави плащания към свои контрагенти - за доставка на гориво, летищно обслужване и такси за прелитане и обслужване на полетната дейност. Затова от компанията заявяват категорично, че не могат да превозват клиенти на "Алма Тур", тъй като това би било безвъзмездно финансиране на нейната дейност и би застрашило работата на самата "България Ер".

“Алма Тур” е заложена в полза на ЦКБ – част от “Химимпорт”

Дружеството "Алма тур БГ" е заложено в полза на Централна кооперативна банка (ЦКБ) и “Булбанк” срещу заем за 13.905 млн. евро, ставя ясно от справка на “Дневник”. ЦКБ осигурява 3 млн. евро, а останалите - “Булбанк”. Залогът е направен на 10 август 2010 г. ЦКБ и "България Ер" са от варненската икономическа група на "Химимпорт".

С изтегления заем от двете банки "Алма тур БГ" е рефинансирала заеми на нейни дружества към ОББ за 7.9 млн. евро, 4 млн. евро са отишли за предсрочното погасяване на облигациите ѝ, а останалите 2 млн. евро за финансиране на 57% от изграждането на хотел "Тамплиер" в Банско. Няма информация дали компанията има просрочени задължения по тези заеми.

"Алма Тур Флай" пък е заложена в полза на “Емпорики” за заем от 1 млн. евро и в полза на "България Ер" за 5.88 млн. евро и 21.3 млн. долара. Залогът е по балансова стойност на "Алма Тур Флай" – 4.39 млн. лв и e за плащания по договор от май за 2010 за приоритетно чартиране.

Справка в отчета на "България Ер" за 2010 г. показва, че "Алма Тур Флай" е най-големият ѝ източник на приходи от наем на самолети – 11.3 млн. лв., при общо по това перо 12.57 млн. лв.