Пристанищният терминал беше част от пристанищен комплекс Русе и е специализирано в обработката на генерални и насипни товари. Портът разполага с 8 корабни места, от които 7 за предназначени за товаро-разтоварна дейност и 1 за обслужване на пътници.
Изпълнителният директор на “Драгажен флот – Истър” АД Румен Йорданов каза, че ще търси нови логистични схеми, за да повиши товарооборота през речното пристанище.
Концесионерът се е задължил да инвестира малко над 3,2 млн.лв. за първите две години от концесията и не по-малко от 10,6 млн.лв. през първите 10 години. Общата сума на инвестициите, заложени в концесионния договорq е над 19,2 млн.лв.
В ангажиментите на “Драгажен флот – Истър” е фиксирана, че трябва да обработва средно през годината не по-малко от 1,3 млн.тона товари и около 25 хиляди пътници годишно.
През миналата година, през речния порт са минали над 8 хиляди души.
Твърдата концесионна такса, която ще плаща дружеството на държавата за година ще е 207 хил.евро и ще се индексира на всеки 5 години. Останалата част от концесионното възнаграждение за държавата ще е 25 на сто от общата брутна сума, която дружеството ще реализира над определената база от 1 140 000 евро.
Концесионерът ще плати и еднократно възнаграждение на държавата, което в размер на 600 хил.лв.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
