"Възможностите на F-16 са много по-добри. Изтребителите F-16 са сравними по възраст с МиГ -29, но заради многократните модернизации и отлична поддържка на практика усещането е, че летиш на нов самолет", каза капитан Александър Велинов – първият българин, обучен да пилотира F-16.
Преди ден той се завърна у нас, след като завърши първоначалния курс на ВВС на САЩ, съобщиха от военното министерство.
Според капитан Велинов основните разлики между двата самолета са напълно новият радар и много различен метод на работа, както и изцяло обновената авионика, с която досега българските пилоти не са свикнали.
България закупи за над 2.1 млрд. лева 8 изтребители F-16 Block 70, които заради пандемията ще закъснеят и се очаква да бъдат доставени през 2025 година. Освен Велинов още 8 българи в момента са в различен етап на подготовка в САЩ.
"Предстои съвсем скоро още един българин да започне обучение на F-16. Наясно съм с предизвикателствата, пред които ще бъдем изправени с връщането си тук, и се надявам да оправдаем очакванията", каза Александър Велинов.
България разчита само на съветските изтребители МиГ 29 за oхраната на въздушното си пространство, а бъдещето им се оказа силно ограничено, след като заради войната те вече няма да могат да се поддържат от Русия, Украйна или Беларус.
България смята да купи още 8 машини от САЩ, но към момента няма яснота кога.
Основното предизвикателство към момента е ВВС да се справят в "дупката" до доставката на F - 16.
"Разликата между F-16 и МиГ-29 е, че с джойстик, който е отстрани и управлението е много по-чувствително и по-прецизно по-малко мощен от МиГ-29, с който ускорението реално е по-голямо. F-16 на възраст е сравним с MиГ-29, но е модернизиран много пъти, което значително подобрява качеството и възможностите му. Радарът на самолета е с по-добри възможности, отколкото този, с който разполагаме и ракетите, които използва, също са много по-нови“, обясни още Велинов пред бТВ.
"МиГ-29 винаги е бил мечтаният самолет и аз много се радвам, че имам възможността да летя на него. Той ми даде една стабилна основа и благодарение на това успях по-лесно да премина на F-16. Не не бих казал, е е трудно се минава на F-16, защото по американската програма ти вече имаш опит на предишните им учебни самолети. Така че след това разликата е просто да свикнеш с новия самолет. Те не го възприемат като обучаване на нов самолет, а просто преход", обясни летецът.
В Аризона българинът вече е достигнал 70 часа във въздуха на F-16, от тях 40 са самостоятелни полети.
Договорът със САЩ предвижда 14 български летци да бъдат обучени в САЩ.
14 пилоти, обаче, няма да бъдат достатъчни за новите машини и от ВВС ще трябва да решат проблема на по-късен етап. Отворен стои въпросът, че ако не се осигури възможност вече обучените пилоти да летят определено време, те ще трябва да преминават "опреснителни" курсове.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
29 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
От цялото интервю си личи,че американците са му промили мозъка! Сега, за тоя , МИГ и Су са просто неразгадаеми! Не ни трябват такива самозвани летци! Трябват ни мъже като Радев, които устояват на западните съблазни и остават верни,не на НАТО,а на традиционната българо-руско-съветска дружба!
Извинявай,но съвременните МИГ вече носят очила за далечно виждане,и дефекта е отстранен ! Бъди в крак с времето!
"Изтребителите F-16 са сравними по възраст с МиГ -29, но заради многократните модернизации и отлична поддържка на практика усещането е, че летиш на нов самолет" Ма то и Порше и Москвич са сравними по възраст, но едно е да караш Порше, съвсем друго е да караш Москвич...
Първият и последният, другите са скъсани…. Скандал….кой ще поеме отговорността и щетите по изхарчените милиони държавни пари за двугодишни екскурзии в САЩ
Има истина в kill ratio на ф16 ама е по близо до 90:10. Но зад сухата статистика има и компексни (все по обективни причини) които изкривяват картината, като : повече от половината на тия победи на ф16 са на елитните ВВС на Израел срещу разни чалмари, известни с “високата си бойна култура” и “техническа поддръжка”, макар че една част от съвецките им самолети са пилотирани от съвецки инструктури; отделно ф16 и ф15 са бъкано с дейта линкове от ауакси а вече И помежду си, и това е огромно предимствов …
което СССР още беше драстично изостанал , и прекия равностоен “честен” двубой почти не съществува в реалния свят.Но в подкрепа на Миг 29 трябва да се каже че той е отговорът и съперникът на Ф-15 (който наистина има забележителен kill ratio, 100 :0), и двата тия самолети са с по два двигателя и възможности един клас над ф-16; но това през ХХ век, през епохата на новия век и постоянните модернизации на ф-16 ,( а предстои такава и на ф-15 ), с която всеки изтребител се превръща в мини ауакс - Миг 29 е безнадежната отломка от миналото. И затова трябваше да бъде разкаран още преди 10години , нещо което Румънците направиха , още през 2003 г(!!!), но направиха и много други неща вкл. осъдени министри за корупция и ни задминаха по всякакви показатели; а нашия мъдър народ с десет изгубени години не можа да намери алтернатива на ГЕРБ, но за сметка на това си отгледа прокуратура клон на мафията... и продължаваше с вноските към московското блато, по всякакви направления.
Защо , някакво решение ли е взел, или пък договор е подписал , излизащ извън всякакви бюджетни параметри и срокове, със скрити разходи , без предвидени неустойки/варианти при забавяне и въобще с политически цели... а пък самолетите ги няма, проблема не е решен вече 10 години, и хората с компетентности ги няма , и след още3 години положениетонямаДа е по розово? да не се бъркаш с някого? Или пък тълкуването на фактите не ти е силната страна ...А имаме активна война на 500 км, и давахме стотици милиони …
на страната агресор за подръжка на немодернизираните ни съвецки бракми, както и 3 млрд лв ударно за транзитен газопровод, заобикалящУкрайна , докато критичният интерконектор с Гърция се мотае (както ВВС) вече 12Години и пак смеЗависими от руската газ. Радев ли беше на Влас десет години и той ли ги взе тия решения ??? Че да е за съд????
И затова любимият ти Радев ще бъде изправен пред военен съд за национално предстелство!
Liberal Това любимия ти Радев го знае много добре "като истински пилот" и затова ни буташе към Грипените да не затрудниме много руските богатири.
Liberal Ако искаш вярвай на Радев, че Крим е руски къв да е, твоя работа. Ама вярата ти дето "е бронирана здраво в гърдите" няма да удължи обхвата на руските радари над 15км.
Руснаци трябва да са от Киевская Русь, а от Москва трябва да са московити.