Разследващите катастрофата в Египет 90% сигурни, че на борда е избухнала бомба

Разследващите катастрофата с руския самолет в Египет "са 90 процента сигурни", че че шумът, регистриран в последната секунда на записа от пилотската кабина, е експлозия, причинена от бомба, заяви за Ройтерс член на разследващия екип.

"Индикациите и досегашните анализи на звука, записан в черната кутия, показват, че става въпрос за бомба. Деветдесет процента сигурни сме, че е било бомба", каза член на египетския разследващ екип, пожелал да запази анонимност.

Запитан за останалите 10 процента, източникът каза: "Не мога да обсъждам това сега".

Екстремисти от групировката "Ислямска държава", биещи се срещу силите за сигурност на египетския Синайски полуостров, заявиха, че са свалили самолета "Еърбъс А321", който се разби 23 минути след излитането си от курорта Шарм ел Шейх за Санкт Петербург преди седмица. Загинаха всичките 224 души на борда.

Египетските власти казват, че проучват всички възможни сценарии за причините за трагедията, но предупредиха да не се правят прибързани заключения.

Проверяват персонала на летището

Египетските власти са започнали разследване на целия персонал на летището в курорта Шарм ел Шейх, който е бил в контакт с руския самолет, паднал преди седмица на Синайския полуостров, съобщава британският в. "Обзървър".

Тази информация засилва хипотезите, че самолетът е бил взривен с бомба, за която се предполага, че е била поставена в багажното отделение на машината, преди излитането ѝ, или върху куфарите, или в някои от тях, отбелязва изданието, цитирано от БТА в неделя.

Властите на летището в Шарм ел Шейх проверяват и охранителните камери за доказателства за подозрителни действия преди последния полет на руската авиокомпания Метроджет, в чийто самолет загинаха 224 души. Вече се разпитват и са поставени под наблюдение хората, работили по подготовката на последния полет на този самолет.

Мерките за сигурност на летището в египетския курорт Шрам-аш Шейх са били сериозно подкопани от корупцията на служителите. За това свидетелства проучване, извършено от агенция Асошиейтед прес.

Сътрудници на летището в Шарм-аш Шейх с около 10-годишен трудов стаж там са разказали пред представители на АП, че служебни лица, отговарящи за сигурността и проверката на багажа, често взимали по 10 евро подкуп, за да пропуснат чанти и куфари със забранено съдържание, включително с наркотици и оръжие. Освен това скенерите за багажа нерядко били просто изключвани за икономия на ток. Нещата се променяли и правилата бързо започвали да се спазват, само когато идвала информация, че предстои проверка, особено когато инспекциите били с чуждо участие.

Нарушения са били допускани и при контрола на товарните камиони, които докарват на летището гориво за самолетите и храна за пътниците. Често пазачите пускали колите без проверки, защото вече се познавали с шофоьорите.

АП сочи, че след катастрофата проверките и мерките за сигурност в Шарм аш-Шейх и в другите египетски летища са били рязко затегнати. Руски медии публикуват свидетелства на руски туристи, които сега масово се извозват от египетските курорти, че контролът е много строг и се извършва от египетски армейски части.

След трагедията със самолета експерти по авиационната сигурност казват, че трябва да се приеме нова международна законова рамка, за да се премахнат слабостите в охраната на летищата, от които се възползват терористите. Според Матю Фин, който миналия месец председателстваше международна конференция в Дъблин, посветена на авиационната безопасност, трябва спешно да се вземат мерки за проверката на летищния персонал, преди той да стигне до работното си място на летището. Трябва да се затегнат и мерките при подбора на летищните служители.

ФБР се включва в разследването

Същевременно вестник "Ню Йорк таймс" съобщава, че ФБР ще помага на Русия в разследването на самолетната катастрофа. Изданието се позовава на високопоставени американски представители.

Руснаците са отправили подобно искане към ФБР, което е рядкост, и ФБР се е съгласило.

Според американските представители руснаците искали помощ за анализи, които да установят точно какво е довело до падането на руския самолет в Синай.

Същевременно ръководителят на египетската комисия, която ръководи разследването на катастрофата Айман аз Мукадам, обяви, че за разследването помагат 58 следователи и технически съветници от Египет, Франция, Русия, Ирландия и Германия.