Четири години след окончателното завършване на магистрала "Тракия" започват ремонти по новите участъци за сметка на държавата. Активната лента за движение в отсечката между Пловдив и Бургас ще бъде преасфалтирана с 6 млн. лв. от бюджета, съобщи министърът на регионалното развитие Николай Нанков в Пловдив.
По същото време в София транспортният министър Ивайло Московски заяви, че очаква до края на годината Европейската комисия да одобри трасето на магистрала "Струма" през Кресненското дефиле и през 2018 г. да бъдат пуснати обществените поръчки за избор на изпълнител.
И тази година няма да има много пътни ремонти от републиканската мрежа заради обжалването на обществените поръчки. От 15 лота само три не се обжалват и тяхното изграждане започва в събота, каза регионалният министър. От пътната агенция съобщиха, че започва и ремонтът на второкласния път Търговище – Разград.
Изграждането на най-сложния участък от магистрала "Струма" през Кресненското дефиле, доизграждането на магистрала "Хемус", която е от съществено значение за развитието на Северна България, магистралата Русе - Велико Търново и работа по направлението Видин – Ботевград са основните транспортни приоритети, заяви зам.-министърът на регионалното развитие Малина Крумова на форум в София.
Преасфалтиране между Пловдив и Бургас от септември
Преасфалтирането на активната лента на магистрала "Тракия" между Пловдив и Бургас ще започне през септември, след края на активния летен сезон, уточни Нанков. Участъци от това трасе са осеяни с неравности и са на вълни.
Миналата година от пътната агенция признаха, че повърхностният асфалтов слой на магистрала "Тракия" по средната лента за движение е за подмяна, а причината за образуването на деформациите се оказа засиленият тежкотоварен трафик.
Допитване на Mediapool до пътни специалисти показа, че причините за деформациите на пътното платно по новоизградени отсечки са много и различни и зависят от конкретния случай. Основната е многократно увеличеният пътен трафик, за който българските магистрали и градски улици не са проектирани.
Другите са недобри проекти, геоложки изненади, сбъркани асфалтови рецепти, късно навлизане на новите технологии и разбира се – строителство на най-ниска цена.
Чака се подкрепа от Брюксел за трасето през Кресна
Транспортният министър Ивайло Московски заяви, че най-важното през тази година е да бъдат изпълнени всички законови изисквания и да се намери решение за преминаване през най-критичните 20 км от магистрала "Струма" през Кресненското дефиле.
"Надявам се до края на годината да получим подкрепата на Европейската Комисия и от следващата година да започнем процедурата по избор на изпълнител и строителство, защото магистрала "Струма" има стратегическо значение за цяла Европа", каза Московски.
В края на мандата си служебният министър на регионалното развитие Спас Попниколов съобщи, че е изпратена апликационната форма за строителството на надземните участъци от магистрала "Струма" за одобрение в Брюксел. Това са строящият се в момента участък между Кресна и Сандански (лот 3.3) и между "Благоевград и Крупник" (лот 3.1), чието строителство трябва да тръгне през август по думите на Нанков.
Така за участъка между Крупник и Кресна (лот 3.2) се подготвя нова апликационна форма за одобрение на парите от Брюксел. Не е ясно обаче дали ЕК приема този подход, макар българските власти да твърдят, че това се прави по техен съвет.
В същото време има риск Брюксел да спре финансирането по програма "Транспорт" в края на годината, защото все още страната ни не е изпълнила предварително условие, което трябваше да е факт до края на 2016 г. Става въпрос за стратегия за развитие на транспортната инфраструктура до 2030 г. Московски съобщи, че се работи по въпроса и стратегията е навлязла в "съгласувателна процедура", чакат се мненията на другите министерства по нея.
Само 3 от 15 пътни ремонта
През тази година ще започнат само три от планираните 15 ремонта на участъци от републиканската пътна мрежа, които се финансират със средства от оперативна програма "Региони в растеж", съобщи Николай Нанков.
Причината е обжалването на всички останали процедури, чиито изпълнители бяха избрани в края на миналата годината, допълни той. https://www.mediapool.bg/svarzvani-s-peevski-firmi-ne-vzeha-nito-edin-paten-remont-s-evropari-news258691.html Нанков не уточни строителството на кои отсечки тръгва в събота.
Общо 248 километра втори и трети клас пътища с прогнозна стойност от 152 млн. лв. бяха разиграни през 2016 г. в един търг, разделен на 15 обособени позиции. Първите седем победители бяха ясни на 9 ноември, а останалите 8 бяха определени на 29 декември 2016 г.
Интересът към търга беше голям. За 15-те обособени позиции бяха подадени общо 73 оферти от 45 кандидати – фирми и обединения. Наред с всички големи в пътния бранш, в търга участваха и регионални фирми. За разлика от подобни търгове през миналия програмен период, този път нямаше концентрация на поръчките в няколко компании.
Полезна ли ви беше тази статия?
Ще се радваме, ако подкрепите електронното издание Mediapool.bg, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
Подкрепете ниАбонирайте се за най-важните новини, анализи и коментари на събития от деня. Бюлетинът се изпраща до електронния Ви адрес всеки ден в 18:00 часа.
Абонамент
