Само един кандидат да дигитализира платеното паркиране в София

Общинското дружество "Център за градска мобилност" планира да инвестира близо 6 млн. лева, за да "дигитализира" платеното паркиране в София. Поръчката, която събра критики от опозицията от ДБ, както и от "Екипът на София", привлече само един кандидат. Обединение около фирма, която вече има проекти с ЦГМ.

Поръчката беше обявена в началото на август и е за дигитализиране на съществуващи услуги по паркирането, предоставяне на нови такива, както и събиране, обработка и анализ на данни, свързани със синята и зелената зона.

Според общинския съветник от "Демократична България" Симеон Ставрев условията за участие са ограничаващи. На същото мнение е и експертът от "Екипът на София" Жоро Пенчев. Според данните от регистъра на обществените поръчки по процедурата е получена само една оферта - на консорциума "Смарт паркинг Солюшън", в който влизат "Уест Ауто Диджитъл" и "Юпасс" АД. Второто дружество вече работи с ЦГМ. То стои зад приложението URBO, през което се заплащат таксите за платено паркиране. Симеон Ставрев добавя, че това приложение "е почти идентично с приложението Sofia Plus, което пък е собственост на ЦГМ". Според общинския съветник може да се предположи, че ЦГМ е платило на "Юпасс" АД, за да им направи Sofia Plus.

Какво ще се прави

Според документацията по поръчката в нея се изисква дигитализация на плащанията за паркиране и на информацията за тях, както и предлагане на нови методи за плащане на таксите за синя и зелена зона. Сред изискванията са също да се доставят камери, с които да се оборудват автомобили на ЦГМ и автоматично да снимат номерата на автомобилите и да се прави проверка дали е платено за паркирането.

Трябва да се централизира и дигитализира информацията за това колко са запълнение зоните за платено паркиране, буферните паркинги и другите паркинги, управлявани от ЦГМ. Информацията за това трябва да се получава в реално време и да се ползва за анализи.

Предвижда се създаването на единен портал, в който да се обединят услугите за паркиране, за издаването на винетни стикери за живеещите в зоните и за хората с увреждания, които имат право да спират безплатно.

Какви нови услуги трябва да бъдат предоставени и дигитализирани не се посочва.

Трябва да се създадат регистри на служебните абонаменти, на електрическите автомобили, които паркират безплатно на платените места и т.н.

Същото, ама по друг начин

"Ако трябва да обобщим цялата поръчка, тя е нещо в духа на "пренапревете ни всичко, което имаме, ама с нов софтуер и с тези конкретни, скъпички устройства", написа във фейсбук Жоро Пенчев от "Екипът на София".

Той допълва, че са предвидени излишни регистри и събиране на данни, които трябва да са достъпни служебно. Доста излишен хардуер, а според документите част от него на практика ще се ползва под наем и накрая на договора неясно защо ще се върне на изпълнителя. "Общината ще плати, за да се обвърже с услуги, които я поставят в пълна зависимост от бъдещи договори с изпълнителя", смята Пенчев.

Според него единственото умно решение е именно засичането на номерата на колите, но то е с "рискови параметри и много спорна полза".