"Концесията за обществените велосипеди е концесия за реклама. Велосипедите ще бъдат само един досаден и безсмислен бонус към над 150 нови рекламни площи, които ще бъдат разположение в центъра на София", заяви председателят на политическата формация "Спаси София" по повод подписаната в сряда, след години отлагане, велоконцесия на София.
Договорът с обединението "София Байкс" предвижда до шест месеца в столицата да бъдат изградени 33 соларни стоянки за колела, на които ще има общо 386 колела под наем. До края на договора е заложено потенциално изграждане на още 5 стоянки за 60 велосипеда. Сдружението ще получи и правото да инсталира 150 рекламни пана от типа "сити лайт" и то в центъра на столицата, от които да печели допълнително.
Според Бонев моделът на станциите вече е остарял и не отговаря на съвременните практики. По думите му почти всички станции ще бъдат в центъра, а част от тях дори в пешеходни зони, където е забранено карането на велосипеди.
"Тези колела ще бъдат използвани само за изминаването на 200 метра в центъра. Този договор е само и единствено за реклама", каза той.
Според Бонев именно рекламните пана са били и причината дори бившият кмет на София Йорданка Фандъкова да не подпише договора в продължение на години.
"Даваше се ясна сметка, че концесията е тръгнала накриво и целта е да има реклама, а не велосипеди", каза той.
Бонев посочи, че предвидената концесионна такса е между 50 и 150 000 евро годишно, докато очакваните приходи от реклама и то по консервативна оценка още от 2020 г. са около 800 евро годишно.
В сряда стана ясно, че няма почти никакви промени по параметрите на договора. Инвестиционната рамка на концесията е малко над 1.4 млн. евро с ДДС за изграждане на системата, а концесионната такса е минимум 840 хил. евро с ДДС за целия осемгодишен период.
Бонев припомни, че преди шест години „Спаси София“ и тогавашната група на “Демократична България“ са излезли с обща позиция срещу концесията, определяйки я като неефективна.
"Преди 6 години "Спаси София" и "Демократична България" се обявихме против нея, но сега чувам само гробното мълчание на ДБ. Интересно ми е как ще реагират, защото продължават да подкрепят Терзиев като кмет. Ще критикуват концесията, ще се снишат или ще ни обяснят каква победа за велотранспорта е постигната", заяви Бонев.
Той каза, че Терзиев е обявил подписването на договора без предупреждение и постави слаба оценка на работата му в сектора на велосипедния транспорт.
Карлос Контрера поиска оставките на двама зам.-кметове
Критики към политиките на екипа на Терзиев в различни направления имаше и общинскция съветник от ВМРО Карлос Контрера. Той поиска оставките на зам.-кмета по строителство Никола Лютов и зам.-кмета по транспорт Виктор Чаушев.
"Имаха достатъчно време да покажат, че могат да свършат нещо. Не са едно и две нещата, които се провалиха или въобще не започнаха, защото тези двама ръководители нямат нито политически, нито управленски, нито експертен капацитет да решават големите проблеми на София", каза Контрера на брифинг преди заседанието на Столичния общински съвет.
Според Контрера отдавна се обещава реконструкция на бул. "Дж. Баучер", "която явно няма да се случи този мандат, а релсовия път там е опасен".
"Същото ще се случи с булевардите "Хр. Ботев", "Илиянско шосе", "Петър Дертлиев" и др. Следващата катастрофа ще е с бул. "Скобелев", за който решението на съда няма да бъде изпълнено", каза общинският съветник.
Според него транспортната политика през този мандат е салата.
Ключови думи
Свободата има цена
Благодарим, че не ни оставяте да я плащаме сами.
Станете месечен дарител на Mediapool, защото ако журналистиката днес премълчи истината, утре няма да има кой да я каже.
1 коментар
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Когато и да си тръгне ДС внучето, все ще е късно. Но Бонев, ГЕРБ, Контрера, БСП и т.н. трябва да си тръгнат с него. А след това трябва нов ЗМСМА, който да въведе реално местно самоуправление. Защото в момента такова липсва а общините са или феодални владения, или партийни хранилки.