"Шедьовър на диверсия": Какви са версиите за взрива на Кримския мост

В резултат на взрив на Кримския (Керченския) мост, който води от Краснодарския край на Русия към анексирания Крим, пропадна част от пътното платно, на моста избухна пожар, повредени бяха и железопътни линии. Руските власти заявиха, че причината за случилото се е експлозия на камион. Следствието съобщи, че са открити даннни за собственика на автомобила. Загинали са трима човека – сопред руските следователи "вероятно това са пътниците в лекия автомобил, движещ се редом с взривилия се камион".

Малко след взрива съветникът на украинския президент Михаил Подоляк коментира философски в Туитър за "връщането на всичко откраднато" и "разрушаване на всичко незаконно", а по-късно приписа отговрността за случилото се на руските силовици, чиито вътрешни междуособици са "излезнали извън контрол".

Отбелязвайки, че взривилият се камион е пристигнал на моста от страната на Русия, Подоляк коментира пред медиите, че в Русия се засилва конфликтът между Частната военна компания "Вагнер" на Евгений Пригожин и ФСБ, от една страна, и генералния щаб и военното министерство – от друга.

"Логистиката на взрива, синхронизацията с горивния ешелон, размерът на унищоженото пътно платно – всичко това ясно показва руска следа. Затова за пореден път при този ярък инцидент виждаме изостряне на конфликта между военните и силовите стпуктури на Русия, който излиза от контрола на Кремъл", коментира Подоляк.

"Руската върхушка търси виновни за поражението на фронта. ФСБ и собственикът на ЧВК водят кампания за уволнението на военното ръководство – министър Шойгу и началникът на генарлания щаб Герасимов", допълва той, цитиран от Би Би Си.

Бивш старши експерт по взривните вещества от британската армия определя взрива на Кримския мост "шедьовър на скрита диверсия". "Липсата на очевидни повреди от експлозиви/отломки по пътя предполага, че не са използвани авиационни оръжия", отбелязва той пред Би Би Си.

Според експерта причината за експлозията може да е "атака от долната страна" на моста. Той предполага, че експлозиите на автомоблиното платно и железопътните линии "са били задействани почти едновременно с помощта на кодирана радиокоманда".

Генералът в оставка от австралийската армия Мик Райън написа в Туитър, че за подобно срутване на мост са необходими много експлозиви - няколко души не могат да носят толкова много сами. Изисква се и добре обмислен план за взривяване, отбелязва експертът, тъй като стоманобетонните мостове са най-стабилни от всички. "Няколко камиона или ракети/бомби биха могли да постигнат тази цел, ако бяха точно насочени към правилните участъци на моста", смята Райън.

Официалната руска версия за случилото се посочва, че на моста е избухнал камион. Това е довело до пожар на седем влакови цистерни с гориво и частично срутване на два автомобилни участъка от пътното платно, се казва в изявление на Националния комитет за борба с тероризма на Русия.

Поне официално, обаче, има строга система за сигурност при охраната на съоражението. Преди да се качи на Кримския мост, всеки камион се проверява за експлозиви. На входовете има стационарни системи за проверка и радиотехнически комплекси СТ-6035, които проверяват автомобилите за наличие на експлозиви. Дейността се извършва от Федералното държавно предприятие "Отдел за ведомствена сигурност към Министерството на транспорта на Русия, който през март 2021 г. е докладвал, че проверката на превозните средства и сигурността на Кримския мост са напълно осигурени.

Същата държавна фирма е охранявала летището в Таганрог, където се извършваше ремонта на Ил-80 – един от най-секретните военни самолети в Русия, предназначен за управление на войските в случай на ядрен конфликт (експертите го нарекоха "самолетът на страшния съд"). През декември 2020 г. се оказа, че някой е влязъл в самолета и е откраднал секретно оборудване на стойност над 2.5 милиона рубли.

Безработен жител на Таганрог и неговият съучастник бяха признати за виновни за кражбата и осъдени. Делото за кражба на оборудване от "самолетът на страшния съд" беше внесено в съда в Таганрог

"Версията с камион е логична, тъй като решава проблема с доставката на голямо количество експлозиви", казва израелският военен експерт Давид Генделман в коментар за руската служба на Би Би Си.

Според изчисления на Би Би Си, федералните структури са подписали държавни контракти за осигуряване на безопасността на моста в размер на повече от 2 милиарда рубли. До края на юли 2022 г. Федералното държавно предприятие "Отдел за ведомствена сигурност на Министерството на транспорта на Русия" е получавало около 53 милиона рубли месечно по държавни договори за охрана на моста, през август договорът поскъпна до 66.85 милиона рубли.

Като цяло защитата на автомобилната част на моста през 2022 г. трябва да струва на бюджета около 700 милиона рубли. Същото федерално държавно предприятие през април 2022 г. получи държавен договор за 617.9 милиона рубли за модернизиране на моста с "технически средства за осигуряване на транспортна сигурност". Изпълнителят вече е получил почти една трета от тази сума (197 милиона рубли), но досега е разработил само работна документация за този проект само за 17 милиона рубли.

Южният клон на Федералното държавно предприятие "Ведомствена охрана на железопътния транспорт на Руската федерация" отговаря за защитата на железопътния компонент на моста - държавният договор за тези услуги през 2022 г. струва 937 милиона рубли. А на 27 февруари, след нахлуването в Украйна, Федералното държавно предприятие получи допълнителни 70 милиона рубли за поддръжка на системите за сигурност на железопътния компонент на моста.