Шефът на "Автоваз" не можа да запали новата Lada по време на презентация

С неуспех завърши опитът на руската автомобилна компания "Автоваз" да представи на икономическия форум в Санкт Петербург нов модел Lada Aura, чието производство трябва да започне при липса на критични вносни компоненти. Автомобилът, който е удължена версия на Lada Vesta и който Министерството на промишлеността и търговията предназначи за автопарка на държавни фирми и бюджетни организации, не запали от първия път, предаде "Москоу таймс".

Автомобилът е тапициран с руска кожа, оборудван с "премиум" аудиосистема, шумоизолацията е подобрена, окачването е преконфигурирано, но основната промяна е в задвижването, където 1.8 -литровия двигател на "Автоваз" работи с китайски вариатор.

Презентацията на автомобила трябваше да направи директорът на "Автоваз" Максим Соколов, бивш министър на транспорта.

Двигателят на колата не запали и Антон Силуанов, ръководител на руското финансово министерство, се зае да оправя нещо под капака му. След намесата му колата на стойност 2 милиона рубли (около 25 000 долара) най-накрая запали.

В момента конвейерът на "Автоваз", най-големият автомобилен производител в Русия, е спрян. Корпоративният отпуск, който първоначално беше планиран за края на юли, беше преместен за периода от 29 май до 19 юни поради проблеми с вносни компоненти.

Възникнаха затруднения с "редица доставчици", които уведомиха "Автоваз" за прекратяването на доставките и "нарушиха" споразуменията, съобщиха от компанията по-рано. В резултат на това "непрекъснатото производство на цели превозни средства" стана "невъзможно", предупреди АвтоВАЗ.

След като Renault, който притежаваше 68% от "Автоваз", напусна Русия, заводът в Толиати премина към производството на "специални" версии на Lada с минимална конфигурация, а след това възобнови производството на Lada Granta, две версии на Niva и нова версия на Лада Веста.

Според резултатите от миналата година продажбите на "Автоваз" са паднали с 46%, до 188.6 хиляди коли, но пазарният му дял се е повишил до 10-годишен рекорд – 27.9%.

Като цяло, след като чуждестранните автомобилни производители напуснаха Русия и това преустанови работата на 18 от 20 автомобилни завода, автомобилното производство през 2022 г. се срина три пъти. 450 хиляди автомобила са напуснали поточните линии - рекордно нисък брой от началото на 70-те години.

През 2023 г. се оказа невъзможно работата на тази индустрия да се възстанови напълно. Според Росстат спадът в производството на леки автомобили през първото тримесечие е 68%.