Изпълнителният директор на "Холдинг БДЖ" ЕАД Йордан Недев е депозирал оставката си, съобщи в сряда транспортният министър Ивайло Московски след символичната първа копка на Западната дъга от Околовръстното шосе в София.
Министърът обясни лаконично, че причините за решението на Недев са "лични", без да уточни за какво става въпрос.
Версията на Недев обаче е друга.
Пред БНР той обясни, че е депозирал оставката си миналия петък заради бездействието на финансовото министерство спрямо БДЖ. Недев каза, че е решил да се тръгне покрай спряната субсидия за БДЖ, което стана в средата на юли заради неплащане на задължение по заем към Световната банка, който е държавно гарантиран. “Аз дълго време не можах да разбера защо и каква точно е мотивацията", допълни подалият оставка.
Юлската субсидия бе преведена от финансовото министерство този месец, след като дружеството прехвърли на Министерството на финансите близо 1000 имота като обезпечение по кредита. Августовската субсидия обаче още не е преведена на жп превозвача
От думите на Недев стана ясно, че се е засегнал от оценка за качеството на управлението на ”Холдинг БДЖ”, дадена от финансовия зам.-министър Владислав Горанов. “Стана ясно, че ние не сме си свършили добре работата и ако не сме били побутвани от Министерството на финансите, е нямало да се състои никаква реформа. Оттам насетне мисля, че това еднозначно означава, че професионалист, за какъвто се имам, трябва моментално да подаде оставка”, каза още Недев.
Той отчете, че за времето, през което е управлявал БДЖ, не е успял да реформира железниците. “Това са процеси, които по-скоро имат ясно начало, но никога ясен край. Вярвам, че в доста правилна посока започнахме да се движим. Просто не можах да ги довърша”, обясни Недев.
Финансовият шеф поема железницата
Постът изпълнителен директор на БДЖ ще се поеме от сегашния финансов и административен шеф на дружеството Велик Занчев. Той е замествал Недев при всичките му отсъствия и изборът му бил логичен, обясниха от БДЖ.
По думите на Московски Занчев ще поеме шефският пост за няколко месеца, след което ще се прецени дали да остане или ще се търси друг директор.
Недев издържа на най-високия пост в държавните железници малко повече от година, като през този период бяха организирани множество стачки заради съкращенията в БДЖ. Той беше външен за железницата, професионалният му опит е свързан предимно с чужди и местни консултантски компании.
Основните критики на синдикатите в железниците срещу Недев бяха именно, че е външен за системата. Оставката му обаче няма да се отрази на реформите, коментира шефът на железничарския синдикат към КНСБ Петър Бунев.
"Реалното управление се извършва от председателя на съвета – Владимир Владимиров. По отношение на реформите, макар че ние имаме различно мнение за тях, не вярваме да има някакво отражение в по-добра посока", каза Бунев.
Пред Mediapool Бунев обясни, че пожелава успех на новия шеф на железницата, но не го радва фактът, че това отново е финансист, а не човек от гилдията. Трябва човек, който да ръководи дейността и да увеличава приходите, а финансистите са да следят за разходването на средствата, каза Бунев.
Оценката на финансовото министерство за управлението на БДЖ според него е обективна. Отчетите на дружеството от началото на годината го доказват – приходите се свиват, а ръководството само се хвали с намалените разходи, каза Бунев. Миналата седмица Пламен Джуров, управител на “БДЖ Товарни превози”, призна, че дружеството е отчело загуба от около 5 млн. лв. за половин година заради тежката зима.
В началото на месеца БДЖ възвърна месечната си държавна субсидия от 14 млн. лв., след като прехвърли на финансовото министерство почивните си бази и други имоти, за да обезпечи заема от 80 млн. долара, теглен през 1995 г. от Световната банка. Малко след решението на финансовия министър Симеон Дянков да спре издръжката на железницата Недев намекна, че ще се махне от директорския пост в БДЖ. "Изглежда сме некадърни. Не се шегувам, наистина", каза тогава Недев в телевизионно интервю.
Предфалитното състояние на БДЖ доведе и до обявяването за продан на товарните превози. Първият опит за раздържавяване на товарните жп превози обаче се провали, след като само един неизвестен кандидат прояви интерес, което сега налага занижаване на цената.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
57 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Ако някой е останал с грешното впечатление, че Недев сам си подаде оставката, нека не се лъже. На Недев оставката му беше ПОИСКАНА от Влади Горанов. Недев беше станал за посмешище на Вазов 3. Всички му се подиграваха, а най-много Владимиров. Не знам защо премиера Борисов не се информира каква бомба цъка на Вазов 3 - там е страшно.
Истинската причина Недев да напусне не е Министерството на финансите и Дянков. Истинската причина се нарича Владимир Владимиров, който обяви открита война на Недев, настрои всички в централата срещу Недев, настрои и двете министерства, като им даваше заблуждаваща информация за работата на Недев.
Йордан Недев още преди няколко месеца искаше да уволни двете недоразумения от БДЖ Товарни превози - управителите Джуров и Иванов, но Владимиров не му разреши и така война започна. Резултата е ясен - БДЖ …
е във фактически фалит.
Владимиров безчинства на Вазов № 3 така, както никой друг не е безчинствал. Между другото и Владимиров е отлюспен отдавна от Дянков и Влади Горанов.Но за да не лъсне тоталния провал на този екип, ще изчакат формално да изтече мандата на недоразумението Владимиров на 4 октомври 2012 г. и тогава голямата метла ще мине на Вазов 3.
Драги фенове на Недев,не се заблуждавайте! БДЖ се управлява еднолично от шефа на Борда - недоразумението дянково Владимиров. Недев бе формален изп.директор. Второ- Недев продължи тактиката на управление на БДЖ водена от посоченото по-горе недоразумение, не наложи и покара нещо свое. И трето - за Недев БДЖ си остана една "черна кутия" а железничарите - враждебно племе. В такава среда е абсурд да постигне нещо.
Нека не забравяме, че Недев е бил консултант на "БДЖ" преди да поеме поста на изпълнителен директор. Има резон прокуратурата да се сезира за консултантските хонорари, които са изплатени на фирмата, която е представлявал. Жалко, че новото назначение е човек от бандата на Владимиров. Министъра на транспорта е главният виновник бандата да продължава да безчинства. Погледнете им трудовите биографии и ще разберете как с нищо недоказали се кадри се изгражда управленчески екип. Трагедия за цялата държава.
Срещал съм Недев преди да отиде в БДЖ и много се изненадах, когато го направи. Явно все още е бил идеалист и професионалист. С оставката си показа, че остава само достоен професионалист. Тъчно ми е за БДЖ, за клиентите му ... а и за нас!
dobre e ako e mason ,da se mahne i ot suotvetnata sataninska loja.postupkata na Nedev pokazva mujestvo i dostoinstvo. tochno tova lipsva v moskovski,djankov,bb i vladimirov. I NEKA SE ZNAE!!!! NAVSEKUDE POSVETA JELEZNICITE SA NA DOTACIA,ZASHTOTO SA GRUBNAKA NA NACIONALNATA IKONOMIKA !!!Jelaja uspeh na Nedev.
Всеки човек с малко чест и достойнство ще си тръгне, след като някакви бокл*ци облечени във власт се мъчат да го опозорят публично, като му спират субсидията и дрънкат врели некипели.
Тоя пък некадърник Владислав Горанов къде се е изказвал барабар Петко с мъжете. Да ви кажа аз защо си тръгва човека. Защото след като феноменалния икономист Симеон Дянков каза, че ще спре субсидията Недев му се опълчи, което би направил всеки добър ръководител. След словестните престрелки естествено, че няма как да продължат да работят заедно. Така, че както става ясно основния виновник отново е това чудо на световната икономическа мисъл Симеон Дянков.
Мутрите и олигарсите от мутренското правителство унищожиха и БДЖ! Унищожиха българските железници с престъпните си далавери, измами и чудовищни грабежи, каквите не сме и сънували по време на мадридския комарджия и на Тръйната коалиция! Тия надминаха всички!
Този неадекватник Владимир Владимиров каза преди малко по БНТ, че гледал с насмешка на всички, които говорели, че реформата в БДЖ не върви. представяте ли си колко нагъл и неадекватен трябва да си, за да твърдиш такова безумие като Владимиров? Според него БДЖ щяло да излезе на печалба като продаде активи?!?! Този неандерталец на финансите Владимиров така ли мисли, че се прави реформа - да му дадат една торба с активи и той да ги продава? Владимиров, махни се преди да изтече мандата ти на 4 октомври 2012 г. и така поне ще си отидеш с достойнство. Защото след 4 октомври 2012 г. ще стане страшно за теб. За много години напред.