Ще има стандарт за качество и на такситата

Таксиметровите компании и транспортният министър Александър Цветков обсъдиха в петък таван за цената на таксиметровата услуга и въвеждането на "пожелателен" минимален стандарт за качество. Сред срещата в транспортното министерство Цветков и превозвачите побързаха да уверят, че пределните цени и спазването на стандарта няма да доведат до поскъпване на такситата, защото цената им се определяла преди всичко от пазара.

Преди ден парламентът прие на второ четене промени в Закона за автомобилните превози, според които таван на тарифите на такситата ще определят общинските съвети. Цените ще се актуализират поне веднъж годишно, а глобата за шофьорите, които надхвърлят максималната цена, е 3000 лв.

По думите на Румен Крумов, председател на Националния съюз на превозвачите , таванът за цената на таксиметровите услуги в София не би трябвало да надвиши 1.50 лв./км. Това е почти два пъти повече от тарифите, които предлагат повечето таксиметрови фирми в момента.

И министърът, и превозвачите обаче побързаха да уверят, че наличието на ценови таван няма да доведе до поскъпване на услугата, тъй като и сега тя се определя преди всичко от пазара. Малко вероятно е обаче компаниите да не се възползват от възможността да повишат цените. Точно това направиха месопроизводителите след въвеждането на "пожелателния" стандарт "Стара планина", за който освен това се оказа, че няма как да бъде цялостно контролиран.

Пределните цени на такситата трябва да се определят от общините три месеца след обнародването на последните промени в Закона за автомобилните превози. Транспортното министерство разработва методология за изчисляване на тарифите и ще я предостави на местните управи.

В нея ще се включват компоненти като таксите, плащани от превозвача - за лиценз, за лизинг на автомобила, разходите на колата, големината на града и др. Таван ще има и за цената на престоя и за първоначалната такса, каза Цветков. Най-вероятно ще се въведе и пределна цена за междуграски превоз. Там надценката не би трябвало да е повече от 30% от цената на стандартната тарифа, каза Крумов.

Всичко това цели да се защитят правата на потребителите. По думите на Цветков няма опасност решението за въвеждане на пределна цена за този вид услуги са да се определи от ЕК като ограничаване на конкуренцията.

Стандартът за качество пък тепърва ще се разработва от автомобилната администрация и превозвачите и ще включва изисквания за чистота, забрана за пушене, вежливо отношение към клиентите.

Друго предложение, което ще се дискутира през следващите седмици, е с промяна в Наредба 34 да се регламентира фиксирана цена за превоз от всяка точка на столицата до летището, съобщи още Румен Крумов. По думите му тарифата се очертава да е в диапазона 15-20 лв. и клиентът ще може да се възползва от предплатен фиксиран курс или да се вози на стандартната тарифа. Крумов посочи, че такава практика имало в много европейски страни.

По думите на Цветков има възможност да отпадне "монопола" на "ОК Супертранс" и "Такси С Експрес" при превоза на пътници от софийското летище, ако след въвеждането на пределните цени се окаже, че това ще е в интерес на пътниците. В момента летището има договор с двете компании за ексклузивното право да спират на обособените стоянки, за да се ограничи възможността за измама на пътниците от т.нар. копърки.

Методологията за определяне на таван за цените на такситата също няма да е задължителна, което означава, че ако община Несебър, например, реши да сложи пределна цена от 10 лв. за километър пробег, злоупотребата с туристите ще продължи безнаказано. Ако това се случи, то ще лежи на плещите на местната управа и тя ще отговаря пред избирателите на следващите избори, каза Крумов.