Ще спечелят ли руските дълбачки поръчка за 70 млн. лв. и за порт Бургас?

Бившият шеф на държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" (ДППП) Ангел Забуртов, който нашумя със сключването на договора за руските дълбачки на пристанище "Варна" за над 400 милиона лева, отново е бил върнат поста в понеделник, но само за няколко часа.

Целта на връщането му е била успешно приключване на обществената поръчка за удълбочаването на пристанище "Бургас" за 70 млн. лв. от държавния бюджет.  Процедурата е свързана с проект на братята Кирил и Георги Домусчиеви за обработката на най-големите контейнеровози в света на порта "Бургас - запад" за 120 млн. лв. Този проект се финансира по програма "Свързана Европа".

Освен с тази поръчка смяната на директора на ДППП Петър Сеферов, който зае поста по времето на служебното правителство на Гълъб Донев след проведен конкурс, е била продиктувана и от предсрочното прекратяване на концесията на пристанище "Росенец" от "Лукойл Нефтохим Бургас", разкриха източници на Mediapool от транспортното министерство. Законът беше приет в спешен порядък преди лятната ваканция от Народното събрание, но президентът Румен Радев сезира Конституционния съд. Така към момента въпросът с предсрочното прекратяване на 35-годишната руска концесия е висящ.

Затова пък на финалната права е изборът на изпълнител за удълбочаването на пристанище "Бургас-запад". Обществената поръчка е на фаза отваряне на ценовите оферти, което се очаква да стане тази седмица. Надпреварата е изключително оспорвана с участието на световни имена в бранша и в допълнение обединението, което взе удълбочаването на пристанище "Варна" - "ЕС Билд" ДЗЗД, чрез инхаус процедура от ДППП. Това показа проверка на Mediapool в регистъра на обществените поръчки.

Ангел Забуртов бе директор за няколко часа

Именно затова първоначално Ангел Забуртов е бил предложен отново да оглави ДППП, като предложението е дошло от заместник-министъра на транспорта Анна Михнева - Натова, твърдят източниците на Mediapool. Тя е от квотата на ГЕРБ в политическия кабинет на министъра на транспорта Георги Гвозейдков. Преди да стане заместник-министър, Анна Михнева е работила заедно с Ангел Забуртов в ръководството на ДППП.

Така транспортният министър Георги Гвозейков на 14 август - понеделник, е подписал заповедта за освобождаването на Петър Сеферов от поста член на Управителния съвет и генерален директор на ДППП и назначаването на негово място на Ангел Забуртов. Това негово решение, с което Mediapool разполага, обаче не беше вкарано в Търговския регистър за вписване. Според източниците на Mediapool, след като разбрал каква интрига за милиони се е заформила, Гвозейков е отменил заповедта си, но не се е отказал от смяната на Петър Сеферов. Mediapool не получи отговор на зададените въпроси от Министерството на транспорта.

Поръчка за 70 млн. лв. за пристанище "Бургас-запад"

Държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура" обяви обществената поръчка за капитално драгиране - басейн маневрена зона до Т2А и пристанищен терминал "Бургас - запад" по времето на служебното правителство на Гълъб Донев - на 22 май 2023 г. Поръчката е част от големия проект на братя Домусчиеви за разширяване на порт Бургас.

Поръчката е за 70 млн. лв. без ДДС, а средствата са от държавния бюджет.

Шестима кандидати подадоха оферти до крайния срок - 21 юни 2023 г. Сред тях са лидери в бранша с милиардни обороти като белгийската "Дреджинг интернешънъл" (DREDGING INTERNATIONAL NV), част от групата DEME Group и белгийските "Боскалис" (Boskalis srl) и "Ян де Нул" ( Jan De Nul nv).

Оферта е подала и българското обединение "ЕС Билд" ДЗЗД. Това дружество нашумя с удълбочаването на пристанище "Варна", което започна по времето на третото правителство на ГЕРБ. Тогава държавно предприятие "Пристанищна инфраструктура", с шеф по това време Ангел Забуртов, с вътрешно възлагане даде 435 млн. лв. на държавното дружество "Транспортно строителство и възстановяване" (ТСВ ЕАД). То от своя страна предостави 393 млн. лв. на "ЕС Билд" ДЗЗД, които правят удълбаването на пристанището на Варна към порта на почетния лидер на ДПС Ахмед Доган.

Обединението "ЕС Билд" е съставено от две фирми. Едната е варненската "СЕМ Ремонт", а другата е "ЕИС строителна компания". Тя е собственост на братята Евгени и Веселин Огнянови, които имат бизнес отношения с "БМФ Порт Бургас" на братя Домусчиеви. За удълбочаването на порта във Варна за 400 млн. лв. "ЕС Билд" наема регистрираната в Калининград руска компания "Гидрострой", която доставя дълбачките и на практика свършва работата с удълбочаването на варненското пристанище.

Другите двама кандидати в поръчката са варненския адвокат Севдалин Стамов, който отказа да каже кого представлява, и варненската фирма "Космос Шипинг" АД, която няма опит в тази дейност, а е известна с предоставянето на корабни брокерски и агентски услуги.