Българският офис на "Сименс" (Siemens) откри нов инженерен хъб във Варна. "Това е изключително значимо събитие за нас, още повече, че се случва в годината, в която компанията отбелязва 140 години присъствие в страната", заяви главният изпълнителен директор на компанията у нас Боряна Манолова.
Центърът ще обслужва автомобилната индустрия. В него ще се разработват и внедряват иновативни системи за автоматизация и цифровизация на производствените процеси на някои от най-големите автопроизводители в света.
Мястото на новия хъб на "Сименс" е избрано при сериозна конкуренция със съседни държави, каза Теодор Маринов, ръководител на направленията "Дигитализирано производство" и "Процесни индустрии и задвижвания" в българския офис на "Сименс". Той посочи предимствата на Варна - важен транспортен център, стабилно развитие на инвестициите в региона и високото ниво на образователните институции.
Иновативният център започва работа с екип от 12 души. Това са експерти, специализирани в четири различни профила – инженери проектанти, инженери програмисти, инженери автоматизация – PLC програмиране, както и инженери автоматизация – роботно програмиране. Плановете са до края на следващата година служителите да станат 30.
Дейността на инженерния център ще бъде насочена към проектиране и внедряване на иновативни системи за автоматизация, управление и визуализация на производствените процеси, посочи Теодор Маринов. Ще се разработват и интегриране на системи за индустриална автоматизация и индустриални роботни системи в специфични производствени процеси.
Усилията на община Варна са насочени към развитието на ИТ сектора и високотехнологичните производства. "Откриването на новия инженерен център на "Сименс" доказва, че сме на прав път", каза Пейчо Пейчев, зам.-кмет на Варна. Той посочи, че сред приоритетите на града са Индустрия 4.0 и създаването на добра бизнес среда за такива производства.
Германската компания "Сименс" е глобален технологичен лидер и присъства в над 200 страни. Основана преди 170 години, днес развива дейността си предимно в сферата на електрификацията, автоматизацията и цифровизацията. "Сименс" е водещ доставчик на офшорни вятърни турбини, турбини с комбиниран цикъл за производство на електроенергия и решения за пренос на мощности, както и лидер в областта на инфраструктурните решения, автоматизацията и софтуерните решения за промишлеността. Компанията е и водещ доставчик на медицинско оборудване за образна диагностика, както и в сферата на лабораторната диагностика и клиничните информационни системи.
В България компанията присъства вече 138 години и е тясно свързана с някои от най-значимите технически нововъведения в страната от Освобождението до наши дни. Част от структурата на "Сименс" в България са два центъра - в сферата на сградните технологии и енергетиката, както и фабрика за измервателна апаратура за продукти високо напрежение в Правец.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
3 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Браво ! Това са добри новини !
Борянче, Внимавай много, батювото,да не стане пак неква грешка, като с кримските турбини например. И сетне сите българи да се червим, докато задгранични корпоративни и нашенски политически босове лъжат на поразия като дърти статукваджии...
Българите могат да се възползват от Сименс по много начини, но този, за който аз се сещам, е нестандартен. Гледах филмче за рециклиране на автомобилни гуми, което ме впечатли и може да се направи и у нас, ако има инвеститор. Употребявани гуми се нарязват ситно до големината на гранули. След това се изпичат, охлаждат и нарязват на парчета. Получените гумени постелки отново се използват в автомобилите. Но биха могли да се произвеждат гумени плоскости, които да се използват и в спортни зали, салони и игрища, вместо скъпоструващия тартан?!