Синдикатите подготвят ефективна стачка в железниците от началото на следващия месец октомври, стана ясно в събота.
В обръщение до служителите на БДЖ синдикатите призовават за провеждане на стачни действия, заради провалените преговори по подписването на нов колективен трудов договор, готвените масови съкращения и отказа на Световната банка да отпусне заем за реформирането на железопътната система.
Липсва всякакъв диалог с ръководството на БДЖ, както и с министерството на транспорта, заяви пред Дарик Петър Бунев от синдиката на железничарите към КНСБ.
Той допълни, че синдикатите пускат подписка, за да видят готовността на служителите в БДЖ да стачкуват, като са убедени, че това ще стане. “Хората ще въстанат, за да си запазят работните места и хляб", каза Бунев.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
7 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Все пак железниците начело с нЕкои профсъюзи искат да бъде заслужено повишението на цените на билетите. Иначе без стачка вдигането ще изненада пътника и ще има нЕкакво брожение след Нова година...
Железницата в България е изпята песен.За далечните растояния /София-Варна или София-Бургас/ има самолети, а за по-късите - автобуси.За товарите има тирове - а и то какво ли се произвежда?Един пътникокилометър и тонкилометър се извършва от десетократно повече персонал в жепето в сравнение с автобусния транспорт -това е разточителство.Колкото по-рано се оттървем от жепето толкова по-кратка ще е агонията.
Ситуацията в БДЖ ми прилича на положението в Гърция. Стачкуват, ама за какво? Или срещу какво? Пари няма и ако се продължава така няма и да има. Не знам колко пъти по колко стотин милиона се наляха в тази компания. Не знам и дали направиха някакви реформи. Май парите потънаха като вода в пясък. И че финансовото състояние не се е подобрило на йота. Или тия хора не знаят къде отиват парите или се краде като за световното. Не мога да си обясня нещата по друг начин. Не претендирам да съм специалист, …
но елементарната логика показва това. Много ми беше интересно заявлението на новия директор, който на третия ден от управлението си каза, че всичко му било ясно. Това ме навежда на мисълта, че може би нищо не му е ясно. Това, което ме тревожи много е, че базата е много стара - влакове и локомотиви се запалват всеки месец почти. Това не е и новина. Щом и Световната банка отказва да даде пари, значи положението е безнадеждно в този му вид.
не е лесно в днешно време да си железничар непрекъснат психо тормоз то не са измислени наказания за нищо то не е непрестанен страх че по някоя причина ще си загубиш работата то не е заплахи от шефове ако по някакъв начин си търсиш правата, всичко показва явно желание да се всява страх у хората които и без това са силно икономически зависими,така че се съмнявам вголяма подкрепа на стачката-дано не съм прав
Тоя байчо явно не е работил и ден. За да дадат пари на тях, ги вземат от нашите данъци. Даже в Световната банка им показаха, че не е този начинът.
Абе, пенсионери, хайде и ние да се надигнем. Стига са ни смятали за добродушни търпеливци. Те ни се подиграват, а ние си мълчим. Повишиха всички сметки, а пенсиите? Нямало пари. Нали, а декларират в Европа, че живеят по-добре.