Вътрешният министър Иван Демерджиев сезира временно изпълняващия функциите главен прокурор Ваня Стефанова във връзка със забавяне на работата по делото за строителството на отсечката Монтана – Видин от международния път Е-79.
Разследването за строителството на път Е-79 започна преди четири години, а авансовите плащания на държавата бяха направени преди шест години. Към този момент строителство по този участък няма.
Демерджиев изразява притеснения от липсата на привлечени като обвиняеми и настоява главният прокурор да предприеме действия, за да бъде ускорена работата по случая.
Сигналът на Демерджиев до прокуратурата има пряка връзка с публикуваното преди дни разследване на Mediapool по този случай.
Медията установи, че над четири години Софийската градска прокуратура (СГП) уж разследва какво се е случило с милионите, платени за една конкретна отсечка от трасето.
Делото е висящо, отговори липсват, а държавното обвинение традиционно мълчи. През това време казусите за десетки милиони потъват в прокурорските чекмеджета и биват тласкани към забрава.
Всичко започва с оперативен сигнал от ДАНС, по който през 2022 г. е образувана преписка в СГП.
Според данните към онзи момент държавната фирма "Автомагистрали" превежда авансово на строителната фирма "Нивел Строй" 76 млн. лв. Преводът е направен през септември 2020 г. Основанието е рехабилитация на отсечка с дължина около 15 километра от пътя Е-79 между селата Ружинци и Белотинци.
Тази практика, известна като "инхаус" (вътрешно възлагане), бе типична за управлението на ГЕРБ. Формално строител се водеше държавната "Автомагистрали", но поради липса на достатъчно капацитет дружеството наемаше частни фирми за подизпълнители по неясни вътрешни правила.
От авансовия превод са минали шест години. В отсечката Ружинци-Белотинци строителство няма. За сметка на това се случва финансова въртележка.
"Нивел Строй" сключва договор с дружеството "Хърсев Ко КДА" на покойния финансист Емил Хърсев, като част от парите са предоставени за доверително управление. По информация на Mediapool в рамките на месец след това около 26 млн. лв. са били изтеглени в брой на каса. Какво се е случило с тях? Прокуратурата мълчи.
Историята се заплита още повече при прегледа на случващото се вътре в прокуратурата. Първоначално делото е разпределено на прокурора Ивайло Занев - същият магистрат, който наблюдаваше и делото за източените милиони от "Хемус". По информация на Mediapool в началото разследването тръгва с бързи темпове, а в МВР дори се подготвят за претърсвания и изземвания.
Тогава обаче настъпва кадрова рокада. През пролетта на 2025 г. за временен шеф на Софийската градска прокуратура е назначена Емилия Русинова, свързвана с Петьо Евроото и кръга “Осемте джуджета“.
Само седмица след встъпването си в длъжност Русинова издава заповед за преразпределяне на прокурорите по отдели. Така наблюдаващият делото Занев е преместен от отдела за икономически престъпления в административния отдел – т.нар. "шеста глуха", където важни дела няма.
След пренареждането на отделите от Русинова, делото за потъналите милиони от Е-79 е предадено на друг магистрат. Работата по него просто спира. По информация на Mediapool новата наблюдаваща прокурорка възлага предимно незначителни справки, а на въпроси за хода на производството отговаря, че иска да я "оставят на мира".
Mediapool се свърза с фирмата "Нивел Строй", откъдето потвърдиха за получения авансов превод, макар и според тях той да е бил в "значително по-малък размер" от 76 млн. лв., без да уточнят сумата. От фирмата твърдят, че са мобилизирали ресурси, но държавното дружество "Автомагистрали" така и не им е възложило реалното изпълнение на дейностите.
Те допълват, че са избрали "Хърсев Ко КДА", договорът се изпълнява стриктно и нямат информация за теглене на суми в брой.
Тъкмо тук обаче версиите се разминават. При запитване от Mediapool от "Хърсев Ко КДА" заявиха, че не са получавали от "Нивел Строй" пари по договор за доверително управление, нито оперират с касови потоци в брой.
Така въпросът къде са авансовите милиони остава без отговор. В същото време от "Нивел Строй" посочват, че и към днешна дата продължават да поддържат готовност за този обект, за който са получили аванс преди 6 години.
Изпълнител на нереализирания ремонт е брезнишката фирма "Нивел Строй", основана през 2006 г. с едноличен собственик Велко Руйков. Дружеството е спечелило редица обществени поръчки. В публичното пространство и медийните разследвания то се свързва с Христофорос Аманатидис-Таки.
При "Нивел Строй" връзката с Аманатидис е индиректна. По данни от Търговския регистър собственикът на строителната фирма Велко Руйков е бил съдружник във фирмата "Констрол" ООД заедно с Мартин Манолов.
Манолов от своя страна е член на Съвета на директорите на "Новита холдинг груп" – дружество, създадено през 2002 г., в което четири години по-късно като официален собственик се вписва самият Христофорос Аманатидис.
Преплитането не спира дотук. Дружеството "Хърсев КО КДА" е първият собственик тъкмо на въпросната "Новита холдинг". "Хърсев КО КДА" притежава дялове и във фирмите, стоящи зад дружеството "Тир Паркинг Русе", което изгради буферния паркинг за камиони при Дунав мост – друг инфраструктурен обект, около който през последните години възникнаха редица публични въпроси.
Ключови думи
Свободата има цена
Благодарим, че не ни оставяте да я плащаме сами.
Станете месечен дарител на Mediapool, защото ако журналистиката днес премълчи истината, утре няма да има кой да я каже.
0 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
