Случаят с блокираните туристи е "институционална криза"

Случаят със задържането на руски туристи в България заради неуредени финансови спорове между превозвача "България ер" и туроператора "Алма тур" е "институционална криза", като замесените в нея са разполагали с пълната документация за преодоляването на проблема, но не са задействали механизма за осигуряването на достатъчна сигурност, записан в Евродиректива 90/314. Това сочи анализът на Националния борд по туризъм, представен в неделя от директора му Румен Драганов.

Застрахователят също не е действал според нормативната база - той е длъжен да предприеме нужните мерки за връщане на туристите в страната им, посочи още председателят на туристическият борд.

Пред журналисти Драганов каза, че определена фигура силно е повлияла върху неизползването на всички тези механизми, но не пожела да уточни коя е тя.

И двете спорещи компании са внесли средства по застрахователни полици, които по всяка вероятност са на максималната стойност от 200 хиляди лева - тоест общо 400 хиляди лева, посочи още Драганов. Чрез тях са могли да покрият извозването на туристи за поне 8 полета. Тези полици и можело да се използват, като механизмът се задейства за 24 часа. Средствата са били достатъчни, при условие че един полет до Русия е средно по около 25 хиляди евро.

"Алма тур" е можела да плати и на друг превозвач да превози хората с пари от застрахователната полица.

Щетите е трябвало да бъдат покрити от застрахователна компания "Армеец", но тя и "България ер" имат общи собственици - "Химимпорт". Тоест, "България ер" заради споровете си с "Алма тур" е щяла да ощети собствената си икономическа група "Химимпорт".

Драганов поясни, че туристите от Русия имали точно толкова платени билети за идването си до България, колкото и за връщането си в Русия. Няма как да се твърди, че само билетите за връщане не са били платени, след като и тези за пристигане не
са били платени. Според Драганов "България ер" е можела да предупреди туристите още преди качването им в Русия.

Руската страна е сезирала комисаря на ЕК по здравеопазване и въпросите на потребителите, след което се очаква от страната ни да се искат обяснения защо не е задействан предпазният за туристите защитен механизъм.

Отнемането на лицензите на туристическите компании е невъзможно, тъй като режимът от осем години насам е регистрационен, посочи Драганов.

По думите му липсва намесата и на Комисията за защита на потребителите за осигуряването на защита на пътниците след отказа на превозвача да ги транспортира.

Единствената адекватна реакция от страна на институциите при кризата с руските туристи в спора между "Алма тур" и "България ер" е на министър-председателя Бойко Борисов с изпращането на самолет на "Авиоотряд 28" за хуманитарния полет до Русия, смята Румен Драганов.

Ако държавата не установи грешката и не вземе нужните решения за излизане от кризата, това ще се отрази на целия сектор, предупреди той.

Още около 350 руски туристи са на почивка у нас по същата схема и тяхното завръщане също се застрашава, ако страната ни не се възползва от познатите механизми. Драганов даде пример с Русия, която е готова да осигури полети, както вече е направила за част от туристите. За излетелите в събота е бил платен полет на стойност 39 хиляди евро, който е бил скъп заради празния пробег на самолет на идване към България.

Руски туристи отказват да пътуват с българския национален авиопревозвач "България ер", съобщиха още от Националния туристически борд в неделя.

Въпреки че над 95% от 4.2 милиона чужди туристи казват, че са доволни от почивката си у нас, сезонът е протекъл с проблеми и инциденти. От натровените русначета в детски лагер, удавеното германче в басейн, алкохолните дестинации и храните с изтекъл срок до кризата с извозването на руските туристи, отчетоха още от Националния туристически борд.
За зимата се очаква ръст на туристите от около 7 процента поради предстоящи зимни състезания в Банско.

Зам.-министър: Спазили сме всичко

Българската страна е направила всичко необходимо по проблема с руските туристи в спора между "Алма тур" и "България ер", каза за БТА заместник-министърът на икономиката, енергетиката и туризма Иво Маринов. Механизмът от наша страна е спазен и всяко друго тълкуване на законодателството и европейската нормативна уредба е интерпретация по нечий начин, допълни той.

Маринов обясни, че в случая, както е нормалната практика, изпълнението на договора за туристическата услуга от всички контрагенти на организиращия туроператор е за негова сметка - тоест от неговата застрахователна гаранция. В този случай туристите, които имаха проблем с отпътуването си от страната, са изпратени от "Алма Тур Санкт Петербург" - руско юридическо лице. То притежава застрахователна гаранция с покритие от 60 млн. рубли, които са около 1.5 млн. евро, поясни още заместник-министърът. Българските туроператори са контрагенти и евентуалното неизпълнение от тяхна страна е за сметка на руското дружество, каза още той.

Иво Маринов посочи, че няма нужда от задействането на застраховка "персонална отговорност" от българските туроператори, тъй като те не са изпращащата страна. Преди осем години България е избрала механизъм за защита на туристическите услуги да е застраховката "персонална отговорност". Тогава и евродирективата е въведена в законодателството.

Проблем при ежедневните срещи между "Алма тур", "България ер", две министерства, руското посолства е липсата на информация за това колко ще са руските туристи за полетите на 23 и 30 септември. От българския авиопревозвач са декларирали, че ако им се предостави списък с хора с купени билети, до два часа ще бъде осъществен полет.

От българска страна е направено всичко необходимо – удължени са визите за престой, постигната е договореност за осигуряването на допълнителни слотове за извънредните полети с руската страна, прави се и проверка от прокуратурата.