Столичната община възлага спешно конструктивно обследване на неработещия Княжевски лифт, тъй като го смята за опасен. То трябва да даде информация за състоянието на бетоновите фундаменти на стълбовете, на самите стълбове, както и на носещата им способност. Трябва да препоръча и мерки за укрепване на конструкцията на изоставения от години лифт.
Това става ясно от процедура по пряко договаряне, обявена в регистъра на обществените поръчки. От информацията се разбира още, че вече е направена техническа експертиза на въжетата и механизмите на лифта и тя показва, че те са опасни. И е препоръчано подобно обследване и на стълбовете и техните фундаменти.
Работата се възлага спешно и директно на определено дружество заради заплахата за живота и здравето на хората. Под останките от въжената линия минават туристически пътеки, в близост до долната станция има постройки, няма огради, които да ограничават достъпа до съоръженията. Обследването е възложено на "Научноизследователският строителен институт – НИСИ" - дружество към Министерството на регионалното развитие и благоустройството. Цената е 25 200 евро.
Може ли пак да има лифт
В документите към процедурата е описано, че тя се обявява спешно "на база на представено становище (техническа експертиза)" от май от 2026 г. Изводите от експертизата са, че Княжевският лифт е във все по-лошо състояние - въжетата и механизмите към тях са опасни.
"В техническата експертизата е препоръчано да бъде възложено в спешен порядък изготвянето на конструктивно обследване на бетоновите фундаменти на стоманените конструкции на стълбовете, с анализ на настъпилите повреди и определяне на тяхното влияние върху носещата способност на стълбовете и фундаментите", пише още в описанието на процедурата.
Към момента не е ясно дали след извършването на всички експертизи общината ще издаде заповед за премахване или подмяна на съоръжението. Това обаче е една от възможностите лифтът да бъде възстановен въпреки бездействието на собствениците от "Витоша ски". Те притежават самото съоръжение, но не и терените, през които преминава.
Втори опит
Всъщност това е втори опит за подобни действия. През 2020 г. общината обяви, че ще направи обследване на лифта. То очаквано показа, че е опасен и през 2022 г. общината се опита да принуди собствениците на въжената линия да я подменят. Тогава главният архитект - към онзи момент Здравко Здравков, издаде заповед за реконструкция на съоръжението на базата на заключенията от обследването на съоръжението.
Заповедта обаче беше атакувана в съда от "Въжени линии" (фирмата притежава лифтовете на Витоша и е собственост на "Витоша ски") и беше отменена.
Мотивът беше, че в нея е записано, че Княжевският лифт трябва да се реконструира, а в същото време проучването показва, че трябва да се смени с ново съоръжение, което вече не е ремонт, а ново строителство. Сред мотивите за отмяната беше и това, че общината не е посочила изрично какви ремонтни дейности трябва да се предприемат.
От "Витоша ски", които официално се притежават от италианската компания "ТехноАлпин", не веднъж са заявявали, че Княжевският лифт няма как да бъде пуснат отново, а възстановяването му в съществуващото трасе е невъзможно и не е икономически обосновано.
Варианти за възстановяване
Това е поредна стъпка на екипа на кмета на София Васил Терзиев, свързана с Княжевския лифт, въпреки че официално не е заявено намерение той да се възстанови от общината.
Преди около половин година от местната власт обявиха, че са възложили проучване за възможностите за възстановяване на въжената линия от Княжево до Копитото. Според него тя може да се изгради наново в съществуващото трасе и стъпки. Това би улеснило строителството, тъй като към момента планът за управление на "Витоша" не позволява нови строежи, но пък дава възможност за възстановяване на въжените съоръжения в съществуващите трасета и стъпки.
Още по темата
Според проучването, възложено на "консултантска компания от Франция", долната станция на Княжевския лифт може да се премести до последната спирка на трамвай 5. Местоположението ѝ е една от спънките пред възстановяването на лифта, тъй като тя се намира в застроен с къщи район, няма паркинг, няма и място за такъв.
За самото трасе са разгледани три варианта. Единият е за директна линия. Вторият - да се възстанови старата междинна станция. Третият - да се направи нова такава.
Планираното време за пътуване от първата станция в Княжево до Копитото, с прекачване на междинна станция, е около 11 минути. Предвижда се запазване на капацитет от 600 души на час.
Княжевският лифт е построен през 1962 г. Кабинките са били с 4 места. Спира да работи през 1995 г. след инцидент.
Ключови думи
Свободата има цена
Благодарим, че не ни оставяте да я плащаме сами.
Станете месечен дарител на Mediapool, защото ако журналистиката днес премълчи истината, утре няма да има кой да я каже.
9 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
На Витоша трябва ъпгрейт на всички съоръжения
А да и обяснението нямало части, за да работи е за вярващи тъпанари. Kampenwand.de е дори по-стар и още работи, всеки ден, през всички тези 25 години в които нашият лифт отдавна не работи, в които симеоновски беше пускан само по 2 дни в седмицата. Симеоновски е по-нов и има много лифтове като него, които също още работят. Изпражнението и лъжец Цеко просто не иска София да има работещи лифтове, за да не yмре преебанското му.
Колелата на теглещото въже от години са откраднати от мaнгaлu и въжето виси свободно от някои от стълбовете във въздуха. Крадецът и перач на рушняшки мангизи Цеко целенасочено съсипа Витоша, за да го има алчното недоразумение преебанско, в което храната е за прасета - извадена от фризера, но пък много скъпа, за тъпаци първенюта с пари. Княжевският лифт можеше да е атракция точно както е лифтът Kampenwand.de в Германия, който е дори по-стар и още работи, но за лош късмет беше даден на мутрата Цеко …
от мутрата Боко за без пари, за да бъде нарочно разграбен и съсипан завинаги. По същата схема изпражнението Цеко съсипа дори работещия Симеоновски лифт. Все пак термитниците в преебанско трябва да се продават и отдават под наем... прокурор, съд и затвор за двете герберастки мутри схемаджии!
Луда работа...Ако бяхме нормална държава щеше да е работещ, функциониращ и модерен
Когато прочета или чуя "столична община" все се сещам за стихове на Радой Ралин от сорта на "Срещнали се на полянка, прабългарин и славянка...."
ОСТРО КРИТИЧНО ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ ДО:
МИНИСТЪР-ПРЕДСЕДАТЕЛЯ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ
ОТНОСНО: НЕДОПУСКАНЕ НА НАЦИОНАЛНО ПРЕДАТЕЛСТВО И ПРЕДАВАНЕ НА ВОДНИЯ СУВЕРЕНИТЕТ НА РЕПУБЛИКА БЪЛГАРИЯ ПОД НАТИСКА НА РЕПУБЛИКА ГЪРЦИЯ
ГОСПОДИН МИНИСТЪР-ПРЕДСЕДАТЕЛ, Призоваваме Ви незабавно да спрете всякакви опити за сключване на „траен международен договор“ с Атина за водите на реките Арда, Места и Марица при условия, които обслужват чужди икономически интереси за сметка на българската национална сигурност!
Настояването …
на гръцкия премиер Кириакос Мицотакис за дългосрочно споразумение не е дипломатическо партньорство.
Това е опит за брутално узаконяване на 60-годишното гръцко бездействие по отношение на собствената им водна инфраструктура. Поставянето на подписи под подобен документ ще бъде акт на национално предателство поради следните неоспорими факти и законови императиви:???? БРУТАЛНО НАРУШЕНИЕ НА КОНСТИТУЦИЯТАСъгласно чл. 18, ал. 1 от Конституцията на Република България, водите и водните обекти с национално значение са изключителна държавна собственост.
Никое правителство няма право да залага този стратегически ресурс на международната маса или да го превръща в разменна стока.????️
ПАРАЗИТИРАНЕ ВЪРХУ БЪЛГАРСКАТА ИНФРАСТРУКТУРА Изтичането на 60-годизната спогодба от 1964 г. сложи край на ерата на репарациите, в която България бе третирана като победена държава. Гърция не построи нито един изравнител на своя територия. Сега Атина иска да управлява нашите язовири от каскада „Арда“ по свое желание (command-on-demand), прехвърляйки всички експлоатационни разходи, затлачвания и екологични рискове върху българския данъкоплатец.????
ЕНЕРГИЕН И ПРОДОВОЛСТВЕН ДИКТАТ
Сключването на твърд договор под гръцки натиск ще задължи България да изпразва язовирите си по графика на гръцките фермери. Това ще съсипе балансиращата функция на нашите ВЕЦ-ове за енергийната система и ще обрече българското земеделие в Хасковско и Кърджалийско на безводие при зачестяващите климатични суши. На първо място в Закона за водите стои българското население и българската икономика!
ЕДИНСТВЕНАТА НАЦИОНАЛНО ОТГОВОРНА АЛТЕРНАТИВА:
Ако Атина иска гарантирана регулация на оттока и равномерно подаване на води през цялата година, единственото техническо и законно решение е изграждането на ХИДРОЕНЕРГИЙНАТА КАСКАДА „ГОРНА АРДА“ с шесткратно използване на водната маса.
Вместо да подписвате капитулация, поставете на масата изискването Гърция и Европейската комисия да съфинансират този мащабен български проект!Всяко отстъпление от тези позиции и подписване на дългосрочен договор, който превръща българската водностопанска инфраструктура в безплатен слугинаж на Атина, ще бъде проява на върховна политическа некомпетентност и пряко предателство на националния интерес!
ВОДАТА Е ЖИВОТ И СУВЕРЕНИТЕТ – НЕ Я ПОДАРЯВАЙТЕ!
04.06.2026 - 13:48 Asen Lichev https://www.bgnes.bg/atina-iska-trayno-sporazumenie-za-transgranichnite-vodi-sofiq-i-garciq-uskorqvat-strategicheskite-koridori
Престъпниците от "Витоша ски" целенасочено унищожиха Витоша като ски център. Да превърнеш базата около Алеко - 6-7 лифта и влекове в развалина и да прекратиш достъпа до планината на 10 километра от столицата е върховно безобразие. Тук са намесени не само Витоша ски но и отговорни другари в общината и столичен общински съвет 20 години назад. В тази държава кога най-сетне ще заработи съд и прокуратура?
Какъв ти лифт, едва ли на някой от търтеите в СО му минава през кратунката какво богатство и туристическа възможност, родна и за чужденци, е да имаш толкова лесно достъпна планина в задния двор на столицата. Обаче вместо да се заемат да направят всичко възможно достъпът да се улесни максимално, само се чудят как все повече да я застроят. Но пък може би е за добро. С толкова прост народ не ми се мисли какво ще ѝ се случи на планината при още по-голям човекопоток, тя и сега е пълна с пластмасовите отпадъци на разни шебеци, расли в барака.
"Спешно"? Той тоя лифт е спрян вече 18 години, откак' съселчето Станишко заседна в него и си повися няколко часа между небето и земята... Колко пък да е "спешно"? :)