Срутване в тунел "Ечемишка" забавя ремонта до края на април 2022 г.

През последните 7 години задръстванията на определени участъци по магистрала "Хемус" след София се превърнаха в ежедневие. Причината е започналите ремонти на виадукти и тунели.

В края на 2021 г. трябваше да приключи ремонта на едната тръба на тунел "Ечемишка", но това не се случи. Причината е срутване на бетон на около 40 метра по време на ремонтните дейности. Така движението по едно от най-натоварените трасета в страната ще остане затруднено поне до края на април 2022 г., съобщи телевизия "България Он Еър".

В началото на декември са рухнали десетки метри от тавана на затворената заради ремонт лява тръба на тунел "Ечемишка". Според влезли в тръбата месец по-късно журналисти на телевизията се вижда, че проблемът е в продължение на десетки метри. Това си личи от останалия бетон и желязо по стените, а на земята има тонове арматура.

Вече няколко месеца цялото движение помагистрала "Хемус" в района се извършва двупосочно само през завършената тръба на тунел "Ечемишка" в посока Варна. В пиковите часове се образуват километрични задръствания.

Ремонтът на лявата тръба започна на 27 май, а крайният срок за завършването му първоначално беше септември 2021 г.Това става ясно от сайта на държавното дружество "Автомагистрали", които ремонтират тунела.

През октомври от АПИ заявиха предизданието "Капитал", че крайният срок е удължен до края на 2021 г. заради пандемията от коронавирус и забавени доставки.

Към днешна дата в тунела освен облицовка липсват и канавки, осветление и асфалт. От Министерството на регионалното развитие и благоустройството заявихапред телевизия "България Он Еър", че на 2 декември между 19:30 и 20 часа 40 метра от положения бетон, заедно с хидроизолацията и армировъчната стомана са се свлекли.

Свлеченият участък представлява защитна облицовка, трети пласт на новоположената хидроизолация. Това не е конструктивен елемент, не компрометира тунела и няма да забави изпълнението на дейностите в него.

Заради свличането срокът отново е удължен - този път до 29 април 2022 г. Към момента се очаква от "Автомагистрали" да завършат проекта в посочения срок.

Според инж. Владимир Жиянски подобни инциденти не са изолиран случай по време на строителни работи.

"Основният проблем беше с геологията. Технологията им е добра, дясната тръба се направи, има някои дребни неща, но всичко е идеално", коментира строителният инженер.

Участници в изграждането на тунела през 70-те години на миналия век заявиха, че в тръбите към София е положена хидроизолация и там течовете са малко вероятни.

До ремонтите се стигна, след като през 2017 година в същата тръба лампа се откъсна и уби жена.