Страстите около един софийски ремонт. Реорганизацията край НДК продължава

Реорганизацията на движението в района на НДК е първият по-мащабен и видим проект, изпълняван от новата общинска власт в София. Макар да се обсъжда от години и да беше приет и от предходното ръководство на Столичната община, той беше оставен на трупчета и на практика се броеше за "отписан".

Изненадващо обаче се оказа, че вече е на дневен ред. И без никакво предварително обявление в района започна да се работи. Първоначално беше съобщено, че само се преасфалтира част от бул. "Патриарх Евтимий", но десетина дни по-късно се оказа, че работата започва. Това предизвика и скандал в Столичния общински съвет.

Въпреки това разчертаването на велоалеи, бус ленти и монтиране на нововъведения около спирките започна миналата седмица.

Ремонтът още не е приключил, но велоалеите по бул. "Патриарх Евтимий" и бул. "Витоша" вече са разчертани в рамките на пътното платно. Отделени са от движението с колчета. Във вторник по тях от време на време минаваха велосипедисти. Част от колоездачите обаче продължават да ползват все още съществуващата алея по тротоара в района на НДК.

А и те, и пътниците на градския транспорт, трябва да внимават около спирките, тъй като велоалеите минават непосредствено пред тях. За по-лесно качване и вид препятствие за велосипедистите, на спирките са сложени и платформи, които продължават нивото на тротоара и върху велоалеята.

На места, където към гаражите в сградите по булеварда има рампи, тече разбиване и сваляне на нивото на платното.

Нов начин на паркиране

Още миналата седмица бяха разчертани и новите места за косо паркиране по бул. "Витоша". Те са направени така, че шофьорите трябва да спират назад - обратно на организацията при паркирането в района до преди няколко дни. Във вторник, първия работен ден след майските празници, местата и от двете страни на булеварда бяха почти изцяло запълнени. Някои от колите бяха паркирани според новите правила, но други очевидно бяха влезли напред, вероятно от лентата за насрещно движение.

От местната власт обясниха, че този начин на паркиране се налагал от наредба на регионалното министерство, която указва гариране назад при косо паркиране. Това правело по-безопасно излизането от мястото за паркиране. 

Именно новият начин за косо паркиране предизвика истинска буря сред жителите в района, но и сред много шофьори. Още повече, че заради косото паркиране бул. "Витоша" в района на НДК вече е двулентова улица. Социалните мрежи гъмжат от възмущение, което предизборно се помпа и от политическите противници на ПП-ДБ. Според част от недоволните граждани новата организация на движението и паркирането практически превръща булеварда в улица с едно платно, с което ще затруднява допълнително и без това затрудненото придвижване на коли в района.

На опасенията, че маневрите ще спрат движението и по двете ленти на булеварда, зам.-кметът по транспорта Илиян Павлов обясни пред БНТ, че това ще продължи, докато хората свикнат. Освен това общината щяла да следи дали се образуват тапи, задръствания и дали това води до замърсяване.

Бус лента по бул. "Патриарх Евтимий" и по-малко места за паркиране

Стеснява се и площта за движение на колите по бул. "Патриарх Евтимий" заради обособяването на бус лента. Липсата на маркировка за активните ленти със сигурност не улеснява шофирането във времето на ремонта. Заради продължаващата работа към момента по булеварда официално не може да се паркира, въпреки че в понеделник на места имаше спрели зад огражденията на общината автомобили. Според местната власт след ремонта местата за спиране там ще намалеят с 50. А това е една от основните причини за недоволството на живеещите наоколо, които и без това трудно намират къде да паркират, въпреки че плащат годишен абонамент за спиране в синя зона.

Към момента реално решение на този проблем няма. Столична община обещава реорганизация на платеното паркиране, която да доведе до обособяване само на места за живеещи, както и за промяна на работното време на синята зона. Все идеи, които минават през гласуване на общинския съвет и ако се случат, със сигурност това ще стане в последствие.

Към момента основните защитници на промените по бул. "Патриарх Евтимий" са представителите на "Спаси София" - общинските съветници, както и зам.-кметътът по транспорта Илиян Павлов, който също е част от формацията. Кметът Васил Терзиев не е защитил публично промяната, за която преди години настояваха именно от "Спаси София".

А протестите срещу новата организация на движението продължават. Поредният беше във вторник вечерта, когато недоволните блокираха движението в района на НДК.