Строежът на магистрала “Марица” спрян заради унищожено тракийско светилище

Окръжният прокурор на Хасково  Иван Ванчев спря строежа на автомагистрала “Марица” в участъка до Любимец, съобщи в понеделник БНР. Причината за прокурорската забрана е унищожено тракийско светилище от строителите на отсечката от 21 километра.

В средата на миналата седмица проф. Васил Николов съобщи, че багерите на пловдивската фирма “Пътни строежи” са унищожили културен пласт с площ от 1000 кв. м и дебелина 1,40 м, който е от новокаменната епоха и е на възраст около 7400 години. Багерите изровиха най-ранното ямно светилище в Европа, което се датира около 5400-та година преди Христа.

Строителството на второкласен четирилентов път между Ново село (в близост до Свиленград) и магистрала “Марица” се финансира от европейската програма ФАР. Инвеститор на обекта е бившата вече изпълнителна агенция “Пътища”, която беше преобразувана във фонд “Републиканска пътна инфраструктура”. Надзорът върху строителната дейност се извършва от софийската компания "Пътинвестинженеринг".

При финансирането на всеки проект са предвидени средства за непредвидени разходи, когато има, например, археологически находки и те трябва да се проучват. Според специалистите вината за унищожените находки е както на инвеститора – агенция “Пътища”, така и на фирмата за строителен надзор, която не е изпълнила договорните си задължения по контрола на строителството.

Забраната за строежа ще бъде отменена, когато се изпълнят всички договорености, поети от изпълнителна агенция “Пътища” за опазване на историческите паметници, съобщиха от прокуратурата.

Откритото край Любимец светилище няма аналог за епохата. Състои се от 80-90 тракийски обредни ями, в които са се извършвали жертвоприношения на животни и растения, най-вероятно свързани с почитта към Богинята майка. Археолозите откриха статуетки на Богинята майка от края на новокаменната ера, датирани отпреди близо 7200 години. Бяха намерени и части от керамични съдове, антропоморфни и зооморфни фигурки, костени и каменни оръдия, както и човешки скелет.

Проф. Васил Николов уточни, че през юни от агенция Пътища” са поставили на археолозите ултиматум да приключат проучванията на обекта за 2-3 месеца. Пътните специалисти са предложили и промяна на проекта, който намалявал обема на археологическите проучвания два-три пъти.

Новият път, който трябва да се построи, ще е естествено продължение на четирилентовия път от контролно-пропускателния път Ново Село - Омерион на българо-гръцката граница и трябва да поеме международния автомобилен трафик.