По-ниските тол такси, изчислени от превозвачите, бяха пуснати за обществено обсъждане от регионалното министерство и Министерския съвет в понеделник. Становища и коментари ще се приемат до 12 февруари, след което промяната в тарифите ще бъде одобрена, за да може да влезе в сила от 1 март 2020 г., както предвижда законът.
Според предложенията тол таксите ще са между 1 и 20 стотинки за изминат километър от магистрала и първокласен пък, според вида на превозното средство. Второкласните пътища, включени в сегашното постановление за тол таксите, отпадат от обхвата на системата за платено ползване на републиканската мрежа.
Сега въведените, но все още не прилагани тарифи, бяха в диапазона от 4 до 36 стотинки за километър, но не се харесаха на превозвачите и след като заплашиха с национална стачка и спиране на изпълняване на пътническите разписания и зареждането на магазините, премиерът се съгласи да намали приетите в края на миналата година тол такси.
Така автобусите ще плащат между 1 и 4 ст./км, според броя на местата в тях. Таксата ще е една и съща и за магистрали и за първокласните пътища. Предишните ставки бяха между 4 и 9 ст. като за втория клас пътища цената бе със стотинка по-ниска.
При камионите новите такси ще са от 3 до 20 ст./км като най-голямата сума ще е за старите товарни автомобили от евро 0, 1 и 2, над 12 т с четири оси. Най-малко ще плащат новите екологични камиони под 12 тона.
Любопитен момент е, че според новия вариант на тол таксите за ползването на първокласните пътища камионите под 12 тона ще плащат повече, отколкото за автомагистралите, докато във все още действащия текст цените са едни и същи за този вид автомобили. За по-тежките камиони също се предвижда да важат по-скъпи цени за първокласните пътища, а за магистралите да са по-ниски със стотинка-две.
В променения вариант се предвижда пътните превозни средства над 3.5 т., използващи само алтернативно гориво, за плащат половин такса от стойността, определен за съответния вид возило от категорията евро 6.
Според разчетите на ведомството намаляването на тол таксите няма да се отрази върху събираемостта на приходите от платените пътища и през 2020 г. те ще са в размер на около 450 млн. лв., за 2021 г. – 480 млн. лв. и за 2022 г. – 495 млн. лв., пише в доклада към проекта на постановление на Министерския съвет.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
5 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Няма държава, която да поддържа и развива пътната си мрежа единствено от такси за преминаване. Използва се част от акциза върху горивата. Няма как да го направят и наШте. Очаквам да се опитват обаче до последно. Да се готвят обикновените граждани.
С когото се хванеш, такъв ставаш. ☺ "Хотели как лучше. Получилось как всегда." ☺
Според калкулатора на бгтол при новите тарифи транзита между Капитан Андреево и Лесово и Русе или Силистра е под стойността на дневна винетка-23лв.Цялата таксувана пътна мрежа в област Силистра е 54 км.За този участък отговарят 20 служители в областно тол управление.Малоумна работа ,другари и другарки.