Испания обяви тридневен траур заради една от най-кървавите железопътни катастрофи, която причини смъртта на най-малко 68 души, а над 100 бяха ранени.

В столицата Мадрид се проведоха протести, като демонстрантите влязоха в сблъсъци с полицията, предадоха агенциите. Крайнодесни групи бяха инициатори на шествията, при които беше поискана оставката на премиера Педро Санчес.

Около 1500 протестиращи се събраха пред сградата на транспортното министерство. Заради сблъсъците полицията е опитала да разпръсне демонстрантите със сълзотворен газ.

Тридневен траур

Испания обяви тридневен национален траур от днес в памет на жертвите на тежката железопътна катастрофа край Толедо, при която загинаха най-малко 68 души.

Броят на загиналите превръща трагедията в една от най-тежките железопътни катастрофи в страната през последните десетилетия. При инцидента са ранени 108 души, като 58 от тях са настанени в болници, съобщи председателят на регионалното правителство на Кастилия-Ла Манча Емилиано Гарсия-Пахе, позовавайки се на данните към сряда вечер.

Службите за спешна помощ продължиха и през нощта издирването на пострадали и работата по разчистването на мястото на катастрофата. Дерайлиралите вагони на двете композиции бяха повдигани с кранове, за да се осигури достъп до останките.

Линейки, автомобили на погребални агенции и хеликоптери бяха разположени в района на единия влак, намиращ се върху издигнат участък от железопътната линия. Изкривени метални конструкции и отломки бяха разпръснати по склона на насипа, където са пропаднали най-малко три вагона, описва "Ройтерс".

Шокираните жители на малкия град Урда в централната част на Испания са се притекли веднага на помощ на пострадалите. Населеното място е на няколко километра от железопътната катастрофа.

Възрастен фармацевт от Урда разказа пред "Ройтерс", че е бил един от първите на мястото на инцидента. Той веднага се качил в колата си, след като дъщеря му разказала за сблъсъка на два високоскоростни влака.

"Само си представете какво е било вътре", каза Гарсия, който носи със себе си на мястото на инцидента материали за първа помощ, болкоуспокояващи и успокоителни, както и одеяла за пострадалите.

Други местни жители донесли бутилки с вода за пътниците, измъкнали се от двата влака.

Няколко часа по-късно Урда е пълна с полицаи, пожарникари и екипи за спешна помощ от целия регион, а местната спортна зала е преустроена в център за настаняване на оцелелите.

Местното начално училище е определено за близките на жертвите. Там доброволка психолог от Мадрид на име Кармен помага на хората още от сутринта.

"Имаше много майки, които разбраха, че децата им са загинали. Това беше най-тежкото нещо днес. Да кажеш на една майка, че детето ѝ е загинало във влакова катастрофа е съкрушително", разказа тя за срещите си с уплашените близки на пътниците, изминали двучасовото разстояние от испанската столица Мадрид.

Сблъсъкът между влаковете

Тежката катастрофа стана около 9 часа местно време в сряда (10 часа българско време) в района на гара Урда, близо до Толедо, южно от Мадрид.

По първоначална информация високоскоростен влак на испанската държавна железопътна компания "Renfe" се е блъснал в спряла композиция на частния оператор "Iryo", контролиран от италианската компания "Ferrovie dello Stato Italiane".

Проблем със сигнализационната система е довел до автоматичното спиране на 6 влака в района, включително на двете композиции, участвали в катастрофата, каза транспортният министър Оскар Пуенте.

Няколко минути по-късно обаче от диспечерския център е било наредено на влака на "Renfe" да потегли отново. Пуенте определи решението като "погрешно" и обстоятелствата около него като "необясними".

По думите му за около 15 минути влакът на "Renfe" е изминал 25 километра, преди да се блъсне в спрялата композиция на "Iryo". Към момента на изявлението му точната скорост на движение при удара не е била установена.

Министърът заяви, че диспечерският център е разполагал с достатъчно време да установи грешката и да предотврати сблъсъка, но това не се е случило.

Причините за катастрофата все още се изясняват. Предстои разследването да установи последователността на действията на диспечерите, състоянието на сигнализационната система и дали са били спазени всички процедури за безопасност.

Най-тежката катастрофа от 2013 г. насам

Трагедията край Толедо припомни железопътната катастрофа от 24 юли 2013 г. край Сантяго де Компостела, при която загинаха 80 души. Тогава високоскоростен влак дерайлира при навлизане в завой с прекомерна скорост.

Инцидентът от 2013 г. доведе до разследване на причините за катастрофата и до въпроси за безопасността на железопътния транспорт в Испания.

През януари тази година две влакови катастрофи в страната в рамките на два дни отнеха живота на 46 души. Новата трагедия отново поставя на дневен ред надеждността на железопътната инфраструктура и механизмите за контрол на движението.

Испания разполага с най-дългата високоскоростна железопътна мрежа в Европа. Тя е с обща дължина около 3993 километра, от които 3225 километра са предназначени за движение със скорост над 250 км/ч, посочва "Франс прес".

Високоскоростните линии се използват интензивно както за вътрешни пътувания, така и за връзки между големите градове. Именно мащабът на мрежата и натоварването ѝ правят установяването на причините за катастрофата особено важно за безопасността на пътниците.