Tesla и още 10 автопроизводители изтеглят 4.3 млн. автомобила в Китай

Tesla и още десет автомобилни производителя обявиха на 21 август пускането на софтуерни обновления и изтеглянето на почти 4.3 млн. автомобила в Китай - най-мащабната кампания от този вид в историята на китайската автомобилна индустрия.

Причината е, че в случай на катастрофа водачът и пътниците може да бъдат затруднени да отворят вратите, съобщава агенция Ройтрес.

Китайските регулатори класифицират повечето от обявените мерки като изтегляне на продукция. Проблемът е, че механичните аварийни дръжки за отваряне на вратите са трудни за откриване или задействане в критична ситуация. Девет от единадесетте компании, сред които Tesla и Xiaomi, безплатно ще поставят предупредителни стикери, обозначаващи местоположението на тези дръжки, а повечето от тях ще разпространят и софтуерни обновления за автомобилите.

Най-мащабното изтегляне ще бъде на Tesla. Компанията е уведомила китайската Държавна администрация за регулиране на пазара (SAMR), че от 25 септември ще изтегли 2.98 млн. вносни и произведени в Китай автомобили Model 3, Model Y, Model S и Model X. Както се посочва в съобщението на регулатора, американският автомобилен производител е признал, че след тежък сблъсък и прекъсване на електрозахранването механичните аварийни дръжки може да бъдат трудни за разпознаване. Това може да затрудни хората при излизането от купето, както и спасителите при опита им да влязат в автомобила.

Освен стикерите, Tesla ще разпространи дистанционно софтуерно обновление, което ще сваля автоматично стъклата след катастрофа.

Рекордни са и изтеглянията на Xiaomi, Leapmotor, Xpeng и Geely Holding, става ясно от уведомленията им до SAMR. Xiaomi ще изтегли около 390 хил. автомобила, Leapmotor — приблизително 371 хил., а Xpeng - около 264 хил.

При останалите компании мащабите са значително по-малки. От Leapmotor подчертаха ангажимента си към безопасността и уточниха, че става дума само за предупредителен стикер и софтуерно обновление на системата за управление на стъклата. Въпреки това компанията "оформя това по процедурата за изтегляне от чувство за отговорност към потребителите". Останалите компании са отказали коментар пред Ройтрес.

Конструкцията, при която вратите се отварят чрез ключодържател, смартфон или чрез натискане на скрит механизъм, вече привлече вниманието на регулаторите в Китай и САЩ. Те се опасяват, че при извънредна ситуация до аварийните механизми може да не може да се достигне. Тази година Пекин засили надзора върху сектора на електромобилите и въведе по-строги изисквания за безопасност, докато автомобилните производители тестват нови технологии на фона на разразилата се ценова война на най-големия автомобилен пазар в света. 

Освен това от 2027 г. Китай ще забрани вдлъбнатите дръжки на автомобилните врати, превръщайки се в първата страна, отказала се от решение, популяризирано от Tesla и впоследствие възприето от китайските производители.

По-рано бе съобщено, че американският автомобилен концерн Ford изтегля 565 691 SUV модела Bronco и Bronco Raptor от моделните години 2021–2026 заради дефект в кабелния сноп в двигателния отсек, който може да доведе до късо съединение и пожар.