Производителите са задължени да уведомяват регулатора в рамките на пет работни дни, ако установят дефект, свързан с безопасността.
Регулаторните органи установили чрез документите, получени от "Тойота", че компанията знаела за заяждащия педал поне от септември 2009 г. Изтеглянето от пазара на около 2.3 млн. коли в САЩ бе обявено в края на януари.
Това ще бъде най-голямата глоба, налагана някога на производител на автомобили от американското правителство. Предишната най-голяма глоба бе 1 млн. долара за "Дженерал мотърс" заради неизправност на чистачките в техен модел от 2002-2003 г.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
7 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
НИКОГА НЯМА ДА СЕ КАЧА НА НЕМСКИ АВТОМОБИЛ,НА АМЕРИКАНСКИ И ПАРИ ДА МИ ДАВАТЕ ПАК НЯМА ДА СЕ КАЧА.ВСИЧКАТА ТЕХНИКА В КЪЩИ Е ЯПОНСКА,СЕГА ДАЖЕ СИ ТЪРСЯ И ЯПОНСКА ДОГРАМА, ЩОТО НЕМСКАТА И ЗАЯЖДАТ БРАВИТЕ.ПП.ДАЖЕ ТЪРСЯ НАЧИН КАК ДА СИ ОПЪНА И ОЧИТЕ.
Кампанията срещу Тойота, подета от определени среди в САЩ ( комисията по техническа сигурност към министерството на транспорта в САЩ, "Големите три" и др.) с цел преразпределяне на пазара, е поредното скалъпено мероприятие, подобно на истерията около грипа няколко месеца по-рано, когато някои компании трябваше да си продадат ваксините. Веднага след старта на анти-Тойота кампанията, типично по-американски, заваляха хиляди оплаквания от жадни за пари хорица. Няколко човека истерично инсценираха дори …
някакви произшествия на автомагистрали, като оня идиот, който се обади два пъти на 911 ( спешния телефон) за да обяснява, че не можел да си спре тойотата на задръстената магистрала, и накрая нарочно я блъсна в колата преди него. На това се даде голям отзив в пресата, а когато се оказа, че всичко е скалъпено, всички медии усложливо бяха много тихи. Междувременно "Крайслер" направиха привикаха 1.5 млн. автомобили заради дефекти с въздушните възглавници, но на това почти никой не обърна внимание.
Пак няма да се кача на американска кола, тъй да знаете!
Радвам се че вече има мислещи и преценяващи САМИ хора като предишните двама. Между другото и аз не ща американска кола, а си искам 100-годишната тойота, с която за жалост трябваше да се разделя.
chukowe, suizmerimi po nadejdnost i wizia sus suwetskite mashini, no 100puti po-skupi.Naricha se smire campaign.
Най-важният компонент на една кола е моторът. Този на Тойота няма равен!
Otdawna sum se zarekul da ne kupuwam amerikanska kola ni stara ni nowa. I dosta amerikanzi mislqt kato men zastoto ot zqlata kampaniq prodajbite na Toyota za mart w USA sa 41% nagore. Prodajbite na wsichki sa nagore , no samo na Toyota sa 41% nagore... Det sa wika de go chukash de se puka!