Трайчо Трайков: С нова организация местата за паркиране по бул. "Патриарх Евтимий" ще се увеличат

• Подготвя се нова организация на движението по бул. "Патриарх Евтимий", където преди две години бяха въведени промени, довели до недоволство от хората в района. Основният проблем беше намаляването на паркоместата с около 50. Новата организация би трябвало да увеличи наличните сега места за паркиране с 80 - 90.
• Проблемите с чистотата и сигурността в центъра са основни за хората от район "Средец". И за двата районната администрация е с ограничени правомощия, но резултат може да се постигне с настоятелен диалог с отговорните институции.
• Подготвя се създаването на работеща енергийна общност в центъра.

Това са част от акцентите от интервюто, което дългогодишният кмет на софийския район "Средец" Трайчо Трайков даде за Mediapool. В момента той е кандидат за кмет на района, а изборите за поста са на 14 юни. До извънредния вот се стигна, след като Трайчо Трайков стана част от служебното правителство на Андрей Гюров, където беше министър на енергетиката.

Г-н Трайков, явявате се на частични избори за кмет на район "Средец", а те се организират, защото решихте да влезе в служебното правителство на Андрей Гюров като министър на енергетиката. Заслужаваше ли си всичко това?

Смятам, че правителството на Андрей Гюров свърши изключително добра работа и съм горд, че и аз имам принос към това. От тази гледна точка абсолютно си заслужаваше. Когато приех да стана министър на енергетиката, хората от района, съграждани и познати, започнаха да ме питат "Нали отиваш само за малко и после пак се връщаш?". Казах: "Да, разбира се", проверих, че за 14 юни вече имаше насрочени частични избори за цяла България. Ясно беше, че ако няма редовно правителство и има второ служебно, Андрей Гюров няма да е премиер. Така че бях сигурен, че се вписвам в графика с частичния вот на 14 юни и сега изпълнявам ангажимента си към хората.

Не пострада ли работата в района от това, че няколко месеца нямаше титуляр?

Наложи се колегите да работят повече, тъй като бяха с един човек по-малко. Но хората не спряха да ме търсят, да пишат. Мога да кажа, че работата се върши добре.

Кои са основните проблеми, които остава да решите като кмет? Хората от района се оплакват доста от чистотата или по-скоро от мръсотията.

Това напоследък винаги е номер 1 в притесненията на хората. И в същото време това е темата, която най ме ядосва. От една страна, е много важна. От друга страна, това е проблем, за който районните кметове не могат да направят много. Когато става въпрос за чистотата, и ние сме граждани като всички останали. Разликата е, че като се обаждаме в инспектората, ни обръщат по-бързо внимание. Иначе хората в инспектората винаги вдигат телефона, винаги взимат отношение. Знаят, че държа да се реагира на сигналите на хората.

Другият проблем е сигурността, но той всъщност се преплита с чистотата. Даже, когато се сменяха служебното и редовното правителство, се разбрах с министъра на вътрешните работи Иван Демерджиев, че след изборите, ако ме избере народът, веднага ще искам среща с него, за да говорим за градинката пред "Св. Седмочисленици", за тази на "Патриарх Евтимий".

Именно за тези места хора от района казват, че са проблем откъм сигурността. Събират се групи до късно през нощта, вдига се шум, стига се до бой понякога...

Да, именно решаването на тези проблеми, е поводът за подобна среща. А и да помислим как най-накрая полицията да се научи да използва шумомери, защото по закон полицаите имат правомощия за това.

Още повече, че МВР е на няколко крачки от тези проблемни места...

Да. Именно този проблем боде очите на хората. И другото нещо са драсканиците по фасадите. Това е също ме изкарва от кожата ми. Хората ме търсят за помощ, но ако спазвам закона, трябва да ги глобя, затова, че фасадите им не са чисти. Това е абсурд.
Затова съветвам хората винаги, когато повърхността позволява, да нанасят лак, който може след това просто да се забърше с парцал.

Планираме да направим кампания на тази тема с драсканиците. Но трябва и по-ефективно видеонаблюдение и по-добра реакция при сигнали за такъв тип вандализъм. Подозирам, че едва ли всички сигнали получават кой знае какъв приоритет.

Чистотата, обществения ред и драсканиците по фасадите са изключително дразнещите проблеми на района, които обаче до голяма степен са извън правомощията на районния кмет. Но знам, че ако натискам за решаването на тези проблеми, ще постигнем резултат.

Какво трябва да се направи, за да се подобри чистотата? Има едни контейнери за отпадъци на ул. "Стефан Караджа", покрай които минавам всеки ден. Всеки ден те са в отвратително състояние.

Ако знаете колко хора сигнализират точно за тези контейнери. Има няколко такива места, за които отново ще говоря със Столичния инспекторат. Ще отидем заедно с тях до всяка една от тези 5-6 точки и ще ги питам какво мислят по въпроса.

Понякога проблемът е в заведенията и търговските обекти наблизо, които използват общите контейнери за собствените си отпадъци – основно от опаковки. Знам, че инспекторатът, виждал съм го с очите си, санкционира такива нарушители. Но това очевидно не решава системния проблем.

Друг проблем за района очевидно е паркирането. Как може да се подобри ситуацията и може ли въобще?

В дългосрочен план трябва да има някакъв баланс между броя автомобили, които влизат и преминават през центъра, и възможностите за паркиране.

От гледна точка на правилата за паркиране ли?

От гледна точка на места в зоните за платено паркиране няма много резерви. Но всъщност сега предстои нова организация на движението по бул. "Патриарх Евтимий" и по бул. "Васил Левски". С това местатата за паркиране ще станат повече от преди реорганизацията преди две години.

Предварителният проект предвижда велоалеята да е само от северната страна на бул. "Патриарх Евтимий". В момента има велоалея и от двете страни и така се заема нерационално много пространство. Освен това като пресичат, пешеходците стават луди накъде да гледат. И това е проблем, който от самото начало показахме.

Значи реорганизацията на реорганизацията предвижда велоалея само от едната страна?

Да, по-широка двупосочна велоалея само от едната страна. И за велосипедистите ще е по-комфортно, защото ще е по-широко, и за пешеходците ще е по-добре, когато пресичат. Освен това се спестява пространство и от южната страна на бул. "Патриарх Евтимий" ще може пак да се паркира косо, както беше преди.

И това ще възстанови изгубените при промените в движението 50-ина места за паркиране?

Дори ще ги увеличи. Би трябвало да се добавят 80 – 90 места

Друг проект за подобряването на проблема с паркирането, който вие лансирахте, беше за подземен паркинг при ул. "Гурко". Какво се случва с него?

Идейният проект е готов. Столичната община трябва да реши какъв модел ще избере за финансирането. Ако го прави изцяло със собствени средства, тогава ще правим технически проект. Ако се реши да се търси частен партньор, тогава трябва заедно с него ще планираме следващата стъпка. Става въпрос за места за 380 автомобила, което не е малко за тази част на града и аз смятам, че задължително трябва да има в градския център един такъв паркинг.

Но иначе в някакъв момент ще се стигне до мерки за ограничаване на входящия трафик в центъра.

Какви мерки – ограничаване на движението, обособяване на места само за живеещите в района или нещо друго?

За съжаление Столичният общински съвет не възприе предложението за места само за живеещите заради несъгласието на партията на една от кандидатките за кмет на район "Средец". Но иначе смятам, че условията за паркиране трябва да се променят, а това винаги минава през цените.

Иначе нещо, което зависи от нас и което започнахме преди да отида в служебното правителство, е създаването на истинска енергийна общност. Не просто да се сложат фотоволтаици на училището и енергията да се продава на търговец. За да се изпълни философията на енергийната общност, енергията почти изцяло трябва да се използва от участниците в нея. Ако продаваш на търговец, сметката не излиза.

Законът за енергетиката позволява участниците да са свързани директно с кабели помежду си, така че да няма мрежови такси. Ако това се комбинира с различни видове фотоволтаици, някакъв вид съхранение - например да се загрява един вода и тя да служи като термопомпа, ако има станция за зареждане на електрически автомобили, тогава инвестицията се изплаща за феноменално бързо.

А къде смятате да се случи това?

Намислили сме 2 - 3 сгради около районната администрация. Ако този модел бъде успешен, ще се репликира и на други места в центъра.

В този ред на мисли как може да се реши проблемът с лошото състояние на по-старите сгради в центъра, които собствениците им не искат или не могат да поддържат?

Хората от района бяха изключително активни в миналата програма за саниране. Въпреки че сме сравнително малък като население район, имаме голям брой одобрени проекти, които в момента вървят към привършване. Това се дължи на активността на хората и на добрата методическа подкрепа от наша страна. Но иначе възможностите за публично финансиране не са много. Повдигал съм въпроса пред колеги от градове, в които очевидно няма проблем с поддържането на сградите. В повечето случаи ми казват, че хората си ги поддържат и общината не прави нищо особено. Но има и драконовски санкции. Хората дори не могат да си представят, че няма да поддържат собствеността си.

Средата определя и твоето усещане и поведение. Когато наоколо е грозно, не ти прави впечатление, ако и при теб е грозно. Затова на първо време трябва да сработи тоягата, да има ефективен контрол и санкции.

Иначе наблюдавам един процес по изкупуване на цели сгради от един собственик. Това прави организирането на поддръжката по-лесно, но пък има друг проблем – центърът се обезлюдява. Искам той да е жива част от града. В него да живеят млади семейства с деца.

За това обаче трябва да има условия за отглеждане на деца – места в яслите и детските градини, детски и спортни площадки...

Да, затова толкова приоритизираме тези проекти и инвестициите в детски и спортни площадки. Детската площадка, която направихме в Княжеската градина, беше първата нова от десетилетия. Също и спортните игрища със свободен достъп пак там.
Правим чисто нова площадка при камилата в Борисовата градина – срещу конната база. Ще сложим там и съоръжение за деца със специални потребности.

Площадката при Слончето в Борисовата градина също е доста овехтяла и трябва да се обнови. За пространството "Хулио Паленсия" в кв. "Яворов" имаме проект за детска площадка, зелен лабиринт. Но и той чака финансиране от общината.

А какво трябва да се случи с Княжеската градина? Столичната община смята да обяви международен архитектурен конкурс, но преди това ще сондира мнения и ще събира идеи от гражданите.

Допитванията и проучванията генерират идеи. А вече има много. Моята любима е връщането към предвоенното положение. Един хубав, образцов парк, пример за градинско и парково изкуство. За да се тръгне по някакъв път, трябва формален градоустройствен и административен процес, а това не може да стане без съдействието на държавата или заедно с държавата.

Заради Паметника на Съветската армия, който е държана собственост ли?

Да.

А какво трябва да се случи с него? Трябва ли да бъде премахнат?

Ако бъде избрана идея, която не го включва, трябва да изчезне.

След дългогодишни битки общината успя да махне поне незаконните чадъри на автокъщата "Капитолия" в Борисовата градина. Районната администрация имаше роля в този процес. Ще успее ли общината да изчисти този терен изцяло?

В момента там не е никак красиво, но поне не е автокъща. Вече не е безопасно да си държиш колите, ако се появи някоя градушка. А и за клиентите не е много привлекателно. Собствениците на автокъщата приложиха целия учебник по шиканиране и всички юридически процедури, за да спрат премахването. Дори има дело за собствеността на терена, което е абсурдно. То трябва да приключи, за да може общината да реализира вижданията си за този имот.

Ние имаме подобен случай с една общинска сграда на ул."Позитано", която е в лошо състояние. Постоянно някаква група адвокати вкарва искове за собственост.