Окръжният съд в Добрич за първи път постанови присъда срещу служител на фирма за поддръжка на пътищата заради немарливо изпълнение на задълженията му. Ефектът е катастрофа, при която един човек умира на място, друг е ранен с опасност за живота, а още един е пострадал тежко.
Присъдата е поредната условна за смърт на пътя, сключена след споразумение и без знанието на потърпевшите, въпреки че управляващите обещаха край на такива присъди.
Георги Г. Димитров е осъден на 6 месеца условно с три години изпитателен срок заради немарливо изпълнение на задълженията му, съобщи Окръжният съд в Добрич.
54-годишният Димитров е признал вината си, че на 23 февруари 2011 г. близо до разклона за село Малка Смолица по пътя Добрич – Силистра, не е опесъчил шосето и то е било заледено. Поради тази причината микробус, превозващ работници на обувна фабрика, навлиза в лентата за насрещно движение и се удря в лека кола. Микробусът се преобръща и впоследствие е ударен от тежкотоварен камион.
При инцидента загива 41-годишен мъж, а други двама работници - на по 37 години, получават множество травми, определени като средни телесни повреди, единият от тях е бил за кратко с опасност за живота.
Споразумението между Димитров и прокуратурата е одобрено от съда. Потърпевшите не са били уведомени преди да бъде сключено, уточниха от Окръжния съд в Добрич пред Mediapool. От там допълниха, че наследиците на починалия и другите потърпевши ще бъдат уведомени за сключеното споразумение.
Делото не е срещу фирмата, която поддържа пътя, защото вината е лична, обясниха от съда пред Mediappol.
54-годишният Димитров продължава да работи за “Пътно поддържане” Добрич, съобщиха от компанията. Досега той не е бил осъждан.
Търгът за поддържане на пътищата в Добричка област беше спечелен от обединението "Североизток груп", в което влизат варненските "Инжстройинженеринг" и “Пътища и мостове” и "Пътно строителство" Добрич.
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
6 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Защо работникът да е виновният, а не фирмата??? Навсякъде по света се глобява фирмата, тя е отговорната в случая пред държавата. Работникът е отговорен пред фирмата.
Въпросът е : Защо този микробус се е преобърнал , а другите коли и камиони минаващи по този път - не ??? Защото е карал с несъобразена скорост, защото грайферите на гумите вероято са били износени , защото шофьорът не е реагирал подходящо , когато е видял че колата загубва управление , защото е бил претоварен ? Никакво опесъчаване няма да помогне , ако са налице някои от горните предпоставки !
Всяко зло за добро ... Сега фирмата едва ли има по-съвестен работник, особено що се отнася до опесъчаването.
"54-годишният Димитров продължава да работи за “Пътно поддържане” Добрич, съобщиха от компанията. Досега той не е бил осъждан." Е, като вече е осъден - к'во праим..... "23 февруари 2011 г. близо до разклона за село Малка Смолица по пътя Добрич – Силистра, не е опесъчил шосето и то е било заледено........." Късмет - 2012 се размина. Не е истина! 6 месеца условно ..................................................
Има член в правилника който казва че Чл. 20. (Изм. - ДВ, бр. 43 от 2002 г., в сила от 26.04.2002 г.) (1) Водачите са длъжни да контролират непрекъснато пътните превозни средства, които управляват.
(2) (Изм. - ДВ, бр. 51 от 2007 г.) Водачите на пътни превозни средства са длъжни при избиране скоростта на движението да се съобразяват с атмосферните условия, с релефа на местността, със състоянието на пътя и на превозното средство, с превозвания товар, с характера и интензивността на движението, с конкретните …
условия на видимост, за да бъдат в състояние да спрат пред всяко предвидимо препятствие. Водачите са длъжни да намалят скоростта и в случай на необходимост да спрат, когато възникне опасност за движението.
"...не е опесъчил шосето и то е било заледено..." Шосето не се заледява, защото не е било опесъчено, а по съвсем други причини. Най-вероятно катастрофа пак щеше да има, може би с не толкова жертви.