Автоматични прегради, които наподобяват въжета и са метални, ще бъдат монтирани на 10 от най-натоварените метростанции от Първия метродиаметър на софийското метро, стана ясно във вторник от съобщение на Столична община. Съоръженията вече са монтирани на метростанциите "Опълченска" и "Стадион Васил Левски".
Те са въжени и се вдигат нагоре, когато влакът спре. Съоръженията във вторник бяха инспектирани и от столичния кмет Йорданка Фандъкова.
Автоматичните подвижни врати отделят перона и пътниците от метровлака. Съоръженията предотвратяват както случайни падания на пътници върху релсите, така и умишлени слизания на пътя на метровлака, уточняват от общината.
Автоматични врати от този тип се използват в Корея и Япония, а в момента се тестват в метрото на Барселона и Стокхолм.
Изпълнител на пилотния проект е консорциума ДЗЗД "Обединение Ер Ес Де Метро София", в което влизат "Атко трейд", "Ес Ка Де Хайтек" и "Ханатек систем". Последните две фирми са корейски. Договорът е за 21.47 млн. лв. с ДДС. Преградните въжени съоръжения само за "Опълченска" и "Васил Левски" ще струва почти 3.76 млн. лв. Консорциумът ще изгражда тези защитни съоръжения и по втория лъч на метрото.
По откритата наскоро трета линия на метрото са монтирани стъклени прегради за защита на пътниците.
Ключови думи
За честна и независима журналистика
Ще се радваме, ако ни подкрепите, за да може и занапред да разчитате на независима, професионална и честна информационно - аналитична медия.
7 коментара
Екипът на Mediapool Ви уведомява, че администраторите на форума ще премахват всички мнения, съдържащи нецензурни квалификации, обиди на расова, етническа или верска основа.
Редакцията не носи отговорност за мненията, качени в Mediapool.bg от потребителите.
Коментирането под статии изисква потребителят да спазва правилата за участие във форумите на Mediapool.bg
Прочетете нашите правила за участие във форумите.
За да коментирате, трябва да влезете в профила си. Ако нямате профил, можете да се регистрирате.
Краденето и пълненето на джобовете на приятелчетата продължава с пълна сила. А повод все ще се намери.
Медияпул, за колко подобни съоръжения са монтирани на други места по света? (приравняване дължина)
Не мога да видя как точно са реализирани, но дано не станат ешафоди, защото да размяташ въжета близо до хора предполага закачане и издърпване нагоре или надолу...
Тия съоражения пак няма да спрат онези, що искат да се гмецнат пред влака!.... Ама поне ще спрат назидателни женски гласове да предупраждават закрилнически: "Не преминавайте жълтата линия! Отдръпнете се назад!!!"..... А как да се качат хората на влака, без да преминат жълтата линия?
Пишеше по-горе - на най-натоварените спирки....
Как се определи точно на кои станции да бъдат монтирани?!